Eri patentti- ja tavaramerkkivirastojen tietokannat ovat kultakaivos. Eikä vain yrityksille, joille he tallentavat henkistä omaisuuttaan tai ideoitaan, vaan myös meille, medialle. Y vielä enemmän autoteollisuudessa, koska ne ovat lähes loputon "huhujen" ja "juorujen" lähde sen muodostavien yritysten mahdollisista tulevaisuudensuunnitelmista. Ja tänään kerromme sinulle mitä japanilainen Toyota voisi tehdä.
Kyllä, koska yksi maailman suurimmista autonvalmistajista on pyytänyt oikeudellista suojaa nimelle, joka saa sinut hiipimään. Kiitos tietokannasta Euroopan unionin henkisen omaisuuden virasto (EUIPO) Toyotan tämän Euroopan patenttiviraston rekisterissä esittämä dokumentaatio on nähnyt valon. Tällä kertaa kyse on kauppanimi Lexus LFR Eikö se sinusta kuulosta joltain? Vaikka se johtuu LFA:n samankaltaisuudesta? Tulet näkemään.
Toyota Lexus LFR:n kanssa voisi yllättää meidät sähköisellä urheiluautolla, joka on Electrified Sport -konseptin tyylinen.
Kuten tiedät, Lexus LFA merkitsi käännekohtaa ja aikakautta japanilaisessa premium-talossa. Mutta hänen lähtönsä merkitsi myös toista aikakautta: superautojen loppua. No, hyödyntäen sitä tosiasiaa, että sähköistys on sen lähin tulevaisuus Kuka ei sano, että Toyota suunnittelee viestiä korkeuteen? Ja vaikka ajatus LFA:n paluusta on edelleen olemassa, tiedämme, että Lexus aikoo katsoa tulevaisuuteen toisenlaisella konseptilla.
Tarkemmin sanottuna Electrified Sport Conceptin tuotantoversio joka debytoi muutama kuukausi sitten. Ja vaikka sen näkemiseen kadulla on vielä pitkä matka, kaikki silmät ja huhut viittaavat siihen, että tämä prototyyppi saisi nimensä tästä tiedostosta. Niin, Lexus LFR:stä tulisi legendaarisen LFA:n henkinen ja sähköinen seuraaja. Kaiken kaikkiaan mielenkiintoisin asia tässä mallissa tulee olemaan sen ihon alla, vaikka se ei ole vielä virallinen...
Viimeinen asia, joka tiedetään, on se, että Lexus haluaa sähköisen superauton, jolla on yli 700 kilometriä autonomiaa. Ja jos tämä tosiasia yllättää sinut varo kiihtyvyyttä: he haluavat sen kiihtyy 0-100 km/h kahdessa sekunnissa. Mutta myös tämän voimansiirron potentiaalia ohjaisi automaattivaihteisto, joka simuloi manuaalista toimintaa. Toisin sanoen se antaisi kuljettajalle mahdollisuuden vaihtaa vaihdetta simulaattorin kautta, joka on vielä testauksessa.
Lopuksi, jos pidit kaikesta lukemastasi, meidän on kerrottava sinulle huonoja uutisia. Tämä Toyota on pyytänyt oikeussuojaa kauppanimi Lexus LFR EUIPO:ssa ei tarkoita, että tämä malli tai nimi tulee kadulle. Meidän on oltava erittäin tarkkaavaisia molempien merkkien liikkeissä...
Lähde - Euroopan unioni Intellectual Property Office - EUIPUS
