Lähteet autoteollisuudesta ilmoittavat uuden tekniikan tulo joka korvaa paristot litium-ioni käytetään jo joissakin malleissa. Tämä uusi tekniikka lupaa parantaa suorituskykyä sekä autonomian että luotettavuuden osalta.
Toistaiseksi hänen saapumispäivänsä ei ole tarkkaa; Ei edes tiedetä, mitä niiden hinta tulee olemaan tai mihin automalleihin ne voidaan asentaa. Siitä kuitenkin tiedetään millaisia tekniikoita suunnitellaan ja mitä tuottoa he voivat saavuttaa; mikä kyseenalaistaa tällä hetkellä työskentelevät.
Hybridimalleissa käytettiin alun perin akkuja, joiden koostumus perustui lyijyhappo (Pb) ja nikkeli-kadmium (NiCd). Viimeisimpien sukupolvien sähkömoottoreissa käytetään akkuja, joiden yhdiste litium-ioni, parantaa huomattavasti aikaisempia. Niin paljon, että käytännössä yksikään valmistaja ei uskalla käyttää muuta tekniikkaa.
Kaikki tämä näyttää kuitenkin muuttuvan, ja hyvin pian. Ilmoitimme äskettäin, että uudestisyntynyt Fisker haluaa asentaa akkuja seuraavaan malliinsa, eMotioniin grafeenipolymeeri (hänen ja Energy Inc:n välisen sopimuksen ansiosta). Tämä puhtaista hiiliatomeista koostuva sähkön suprajohtava materiaali pystyy kehittämään sähköauton autonomian, joka on suurempi kuin 800 kilometriä.
Etu grafeeni ne ovat useita ja todella tärkeitä. The latausaika voi olla jopa 5 minuuttia, kun taas varattu tila vähenee 20 ja 30 % välillä. Sen fyysiset ominaisuudet ovat yllättäviä: läpinäkyvä, korkea lämmön- ja sähkönjohtavuus. Se on myös kevyt ja myös pystyy tuottamaan sähköä itsekseen valon muodostavat hiukkaset saavuttavat sen.
Mitä tulee kestävyyteen, sen käyttöikä on 4 kertaa pidempi litium-ioni-akulle ja ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, kuorma voi olla induktiivinen.
Vaikka intuitioimmekin sen jo, akkujen loistava tulevaisuus vahvistetaan. Tässä tapauksessa grafeeni on päähenkilö. Se yhdiste, joka sai Fysiikan Nobel-palkinto vuonna 2010, lupaa hänelle hyvää tulevaisuutta tulevina vuosina autoteollisuudessa.
Lähde - ABC
Luin saman artikkelin ja samalta firmalta viime vuonna, eikä mitään. Toivon, ettei se ole projekti, josta ei lopulta tule mitään.
Ei sitä
Tästä on puhuttu pitkään, se on huijausta.
Tämä uutinen on hyvin vanha ja erittäin valheellinen. Yli vuosi sitten se oli savua, ja on edelleen. Marcos Lópezin tulisi tehdä tutkimusta ennen artikkelin kirjoittamista.
Minusta on noloa, että muistat vanhan uutisen. Ymmärrän, että he hiipivät sen vuonna 2015, mutta vuonna 2017 se on skandaalia. Graphenan on pitkään tiedetty huijaukseksi.
Hahahahaha luistele
onko grafeeni päättänyt ne, se myös vähentää kustannuksia, se voi saavuttaa tuhat kilometriä