Kun PSA Group hänelle tuli mieleen laukaista a allekirjoituspalkkio perinnöstä DS monet leimasivat hänet tajuttomaksi. Totuus on, että he eivät ole menestyneet kovin hyvin, koska maailmanlaajuisesti heidän premium-yrityksensä rekisteröimä myynti ei ole juuri lähtenyt nousuun. Tässä tapauksessa voimme syyttää vähän erilaisuutta jotka heidän malleillaan oli aluksi, koska he eivät missään vaiheessa piilottaneet, että ne olivat peräisin Citroen C3 y C4.
Lisäksi on lisättävä, että sen tuotteiden senioriteetti premium-segmentissä liikkumiseen on korkea. The DS 3 tuli markkinoille vuonna 2009 ja DS 4 y DS 5 he tekivät samoin vuonna 2011. On totta, että kompakti sai syvän kasvojenkohotuksen vuonna 2016 ja siihen lisättiin versio, jossa on kaikki sävyt ja jota yritys kutsui Risti takaisin, mutta realistisesti tilanne ei ole paljoa parantunut.
Kaikkeen tähän on lisättävä, että DS 5 on rakennettu alustalle, joka antoi elämän viimeiselle sukupolvelle Citroen C4 Picasso ja Grand C4 Picasso, joten puhumme valmistajasta, jonka kilpailijat ovat teknisesti ylittäneet. Kaikista näistä syistä ja nyt, kun he ovat uppoutunut uuden all-roadin kaupalliseen lanseeraukseen DS 7 CrossBack, PSA Group on päättänyt, että 4 ja 5 lopettavat tuotannon ensi toukokuussa.
Syy tähän strategiseen päätökseen liittyy "odotettuun" kasvuun 7 CrossBack-oikeudenkäynti, uusille kansainvälisille markkinoille (kuten Kiinaan ja Yhdysvaltoihin) ja uusien tuotteiden saapumiseen sen lyhytluetteloon. Toistaiseksi vain pienen all-roadin saapuminen markkinoille on vahvistettu. 3 Risti takaisin koska sen pitäisi alkaa kaupallistaa vuoden sisällä.
Siksi gallilaisen ryhmän tekemän päätöksen huomioon ottaen jokaisen, joka on kiinnostunut hankkimaan yksikön jonkin sen mallista, kannattaa kiirehtiä, sillä vaikka varasto on varmasti korkeaEi kestä kauan loppua. Meidän on nähtävä PSA-konsernin toteuttama strategia säilyttääkseen yleisön kiinnostuksen DS:ään nyt, kun sen valikoima on supistettu minimiin.
Lähde – PSA Group