La Audi Q8:n saapuminen Se oli auktoriteettiisku saksalaiselle brändille. Suurikokoisten ja tehokkaiden premium-maastoautojen segmentti sai uuden jäsenen, joka oli valmis tekemään mitä tahansa. Sitä varten, tarjoaa uusinta tekniikkaa ja laatua, ylittää joissain suhteissa kilpailijansa. Pian sen jälkeen ilmestyi Audi RS Q8, tehokkain versio, jonka tehtävänä on viimeistellä muun muassa Lamborghini Urus.
Kuitenkin, kuten kaikessa, on asiakkaita, joille se saattaa tuntua vähäiseltä. Tästä syystä yksi tunnetuimmista saksalaisista kouluttajista on ryhtynyt töihin. Vastatakseen tähän vaatimukseen Manhart RQ 900 on syntynyt, omituisin ja urheilullisin versio allway-saksalaisesta. Mutta varo, toisin kuin muut jälkimarkkinavalmisteet, se ei tee sitä vain teho on parantunut, he ovat myös muokanneet estetiikkaa tietyllä maulla.
Manhart RQ 900:n teho vaihtelee 600-900 hv
Jos on olemassa adjektiivi, joka voi kuvata Manhart RQ 900:n estetiikkaa, se on harkintavaltaa. Kyllä, koska huolimatta a kori, jossa on useita ilmanottoa ja kyseenalaisia vanteita, on pukeutunut tyylikkääseen mustaan tai kuparin sävyyn. Värin lisäämiseksi siinä on kuparin tai punaisen viimeistelyvärit. Tämä kuvio toistuu matkustamossa turvautuen samaan ulkoiseen sävyyn viimeisteltyihin applikaatioihin, jotka on hajallaan ohjauspyörässä ja muilla alueilla.
Kaiken kanssa, todella tärkeä asia Manhart RQ 900:ssa on sen konepellin alla. Audi RS Q8 tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn, sillä 4.0 TFSi V8 Bi-Turbo -lohkostaan se saa peräti 600 CV:n tehon ja 800 Nm:n maksimivääntömomentin. Tässä versiossa Manhart on rajoittunut retusoimaan joitakin tämän lohkon elementtejä lisätäkseen sen tehoa. Tuo on, uudet turbot tai ohjausyksikön uudelleenohjelmointi.
Kaiken tämän jälkeen Lopullinen suorituskyky saavuttaa 900 hv ja 1.080 XNUMX Nm maksimivääntömomentin. Halutessaan asiakas voi kuitenkin jättää vallan välikohtaan, mikä avaa laajan valikoiman vaihtoehtoja. Tämän potentiaalin hallitsemiseksi Manhart on päivittänyt joitain automaattivaihteiston parametreja. Tavoitteena on parempi vääntömomentin hallinta, kun se lähetetään kaikille neljälle pyörälle Quattro-järjestelmän kautta.
Kaiken kanssa, Manhart RQ 900 tilauskirja nyt auki. Ensimmäiset yksiköt saapuvat omistajalleen muutamassa viikossa. Sen hinta? 280 tuhatta euroa, muutaman enemmän kuin Audi pyytää RS Q8:staan. On kuitenkin eroa, RQ 900:sta valmistetaan vain kymmenen yksikköä. Jos haluat sellaisen, mutta sinulla ei ole siihen varaa, saksalainen viritin julkaisee hiilikuiturunkosarjan ja joitain herkkuja. Vähemmän ei ole mitään.
Lähde – Manhart
