El Maserati GranTurismo Se on yksi hienoimmista urheiluautoista, joita olemme löytäneet myytävänä. Nykyinen ja ensimmäinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2007 ja satunnaisen suunnittelupäivityksen myötä jätti meille hyvästit vuonna 2019. Mutta se ei ollut yksin, sillä kolme vuotta myöhemmin (2010) lisättiin kattoton versio: Maserati GranCabrio. Nyt, kolmen vuoden kaupallisen poissaolon jälkeen, sen toinen erä on valmis.
Suunnitelmat, joita sukupuuttoon kuolleella FCA-konsernilla oli Maserati GranTurismo heitä on ympäröinyt salailu ja monet epäilykset. Asiat kuitenkin muuttuivat viime vuoden joulukuussa 2020. Tuolloin Trident-talo juhli 106-vuotissyntymistään julkaisemalla kaksi kiusoittelu hyvin tärkeä. Yksi niistä oli Grecalen maastoauton ja toinen GranTurismon oma. Nyt saapuvat ensimmäiset "vakooja" -tiiserit, joissa on muuta lisätietoa...
Uusi Maserati GranTurismo on yrityksen ensimmäinen XNUMX % sähköinen malli
Ensinnäkin keskitymme sen estetiikkaan. On totta, että kuvattujen yksiköiden korit ovat pukeutuneet a tiheä naamiointikerros. On kuitenkin elementtejä, jotka ovat näkyvissä ja voimme kommentoida. Ensinnäkin etuoptiikka, joka noudattaa samanlaista mallia kuin MC20: n ensiesittely. The grilli Se on suuri ja, kuten muissakin merkin malleissa, siinä on pystysuorat säleet ja iso kolmioharkka keskellä.
Voimme myös nähdä etupuskuri Unas reilun kokoiset sivuilmanottoaukot. Sivukuva puolestaan seuraa neste- ja volyymimallia, jonka näimme jo muutaman kuukauden takaisessa teaserissa. Alueelta, josta ei ole kuvia, on takaapäin. Ei turhaan, kun katsomme yläpuolelta, ymmärrämme, että siinä on veljensä, MC20:n, ilmaa. Emme voi myöskään sivuuttaa suurta kevytmetallivanteet.
Maserati arvioi 106 vuoden elinkaaren ja näyttää kaksi tärkeää teaseria
Estetiikan lisäksi toinen Maserati GranTurismon upeista uutuuksista on ihosi alla. Toistaiseksi he eivät ole vahvistaneet sitä, mutta ymmärrämme sen käyttää MC20-alustaa. Mutta on muutakin, sillä Tridentin talo vakuuttaa, että se tulee olemaan historiansa ensimmäinen sähköinen malli. On kuitenkin lähteitä, jotka viittaavat siihen, että sen konepellin alla voi olla myös bensiinilohko. Tarkemmin sanottuna V6 Nettuno -moottori, joka antaa jo eloa MC20:lle.
Kuitenkin GranTurismon prototyyppejä ovat ajanjaksolla validointitesti teillä ja radalla. Tämän ansiosta insinöörit voivat kerätä tärkeitä tietoja lopullisen kokoonpanon valmistelua varten. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, sinun virallinen debyytti pitäisi tapahtua vuonna jossain vaiheessa tänä vuonna 2021. Sen myynti on suunniteltu jonkin aikaa vuonna 2022, joten uusien yksityiskohtien tiedossa ei kestä kauan.
Lähde - Maserati
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 4
- teho 460 hv
- kulutus 14,3l/100km
- Arviointi 4,2