Näyttää siltä, että Maserati he tukehtuvat häntä uusien mallien lanseeraus jonka kanssa hänen on palattava etuovesta torille. Hän on työskennellyt useiden vuosien ajan Grecalen, yhden maastoauton parissa, jonka pitäisi palauttaa hänet paikkaan, jota hänen ei olisi koskaan pitänyt menettää. Emme tietenkään tiedä kovin hyvin, kuinka he yhdistävät urheilullisuutensa tämäntyyppiseen ajoneuvoon. Oli miten oli, se on loistava ase, joka heillä on käsillä, jotta myyntikiintiöt eivät mene hukkaan.
On kuitenkin pieni ongelma, joka haittaa sen saapumista. Stellantis miettii edelleen, miten Maserati Grecalen tuotantoon soveltuisi ja se ei johdu siitä, että ne ovat vesijuhlia, vaan aika on niiden päällä. Kyllä, koska sen virallinen debyytti tapahtuu hyvin pian ja myynti on ilmoitettu ennen äskettäin julkaistun vuoden 2022 loppua. Nyt on tulossa ilmi huhu (tai pikemminkin vahvistus), joka todistaa brändin ongelmista.
Maserati Grecalen tuotannossa ei ole vielä virallista alkamispäivää...
Eri lähteiden mukaan, mukaan lukien LeggoCassino, Cassinon tehtaan ammattiyhdistysaktivisti olisi soittanut hälytyskelloa. Tämän median mukaan Fiom-Cgil-liiton maakuntasihteeri Donato Gatti vahvisti Maserati Grecalen tuotannon viivästymisen. Hänen tosiasiaan liittyvät sanansa ovat seuraavat...
"muutaman kuukauden, meillä ei ole vielä virallista julkaisua. Ennen vuotta 2022 sanottiin, että se ilmestyy helmi- tai maaliskuussa, mutta en tiedä pystymmekö siihen »
Mutta ne eivät ole ainoita lausuntoja, jotka puhuvat Stellantisin viivästyksistä Grecalen kanssa. Fiomin kansallinen sihteeri Michele De Palma huomautti, että…
”Joissakin jaksoissa vuonna 2021 Stellantis onnistui jopa päihittämään Volkswagenin markkinoilla. Siinä on pieni ongelma: se näitä myytyjä ylimääräisiä autoja ei valmistettu maassamme«
Tätä lukiessa monet teistä kysyvät itseltään, mitä tapahtuu neljässä maailman valmistajassa, jotta he eivät osaa näyttää vihreää valoa mallin valmistukseen? No hyvin yksinkertaista, Italian tehtaiden tuotantokustannukset ovat korkeammat kuin muissa keskuksissa sijaitsee eurooppalaisilla aukioilla. Stellantis ei kuitenkaan voi sulkea tehtaita noin vain ja työläisten kamppailu näissä tehtaissa on liian voimakasta sivuuttaakseen.
siksi Cassinon tehtaan vastuuhenkilöt pyytävät uutta teollisuussuunnitelmaa että yhdessä Grecalen kanssa vakautta jäljellä oleville työpaikoille. On tarpeen nähdä, kuinka he ratkaisevat nämä ongelmat, mutta on selvää, että Maseratilla ei ole varaa viivyttää Grecalen kaltaisen tärkeän auton julkaisua.
Lähde - LeggoCassino