McLaren on yksi pienimmistä ja hienoimmista yrityksistä alueella autoteollisuus maailman. Tästä huolimatta hänen luomiskyvystään ei ole epäilystäkään urheilu korkealentoinen. Tämä on mahdollista sen laajan tiedon ansiosta, joka on kertynyt 1 kaava sekä sen insinööritiimi. Siksi ei ole yllättävää, että he ovat ehdottaneet korkealentoisen mallin luomista, jossa yhdistyvät yhtäläiset osat käytännöllisyys kanssa suorituskyky Urheilu.
Tällä tavalla syntyy Mclaren gt. Tämä malli saapuu taloon Woking antaakseen sukupolven helpotusta 570GT:lle. Ensimmäisen kerran näimme sen muutama päivä sitten, koska he julkaisivat epäselvän teaser-video jossa voisimme aistia joitakin sen linjoja. Meillä on kuitenkin jo kaikki tieto siitä, että minä olen malli, joka on tarkoitettu kääntämään segmentin Gran Turismon. Jos pidät näkemästäsi, jatka lukemista, koska siellä on paljon muutakin.
Elegance pukeutunut urheilupukuun
La estetiikka ja Mclaren gt on kiistaton ja ylläpitää suhdetta brändiveljiinsä. Tärkeimmät elementit, jotka erottuvat, ovat sen optiset ryhmät. Edessä päiväajovalo erottuu muodoltaan bumerangi ja peppuissa sen äärimmäisen ohut. Etupuskuri erottuu suuresta ilman sisäänkäynti, sekä päissä olevat.
Jos menemme sivuun, voimme nähdä a vyötärölinja ylöspäin. Tämä päättyy kahteen anteliaan hartiat jotka antavat väistyä tehokkaalle takapuolelle. Tästä näkökulmasta voimme kuitenkin nähdä, että asuttavuus McLaren GT on anteliaampi kuin sen valikoiman veljekset. Tätä varten se hyötyy suuremman ulkokoon lisäksi a akselin välinen etäisyys avarampi.
Siirtyminen takaisin, korostaa pienten optisten ryhmien integrointia ja keskeisen logon McLaren. Jos asetamme itsemme keskialueelle, löydämme kaksi ilmanpoistoaukkoa, jotka mahdollistavat sen ulkonevien hartioiden etuosan läpi tulevan virtauksen ohjaamisen. Lopuksi ala-alueelta löydämme a hajotin mukana kaksi poistoaukkoa reilun kokoinen.
Sporttinen, minimalistinen ja laadukas sisustus
Jos menemme sisälle Mclaren gt, voimme arvostaa yhdistelmää tarvikkeet palkkio. The suunnittelu Keskikonsolin versio on minimalistinen, koska sen ulkopuolella ei ole nuppeja tai säätimiä. Vain ne, jotka sijaitsevat keskitunneli ja joita käytetään vaihteiston, ajotilojen ja muiden infotainment-järjestelmän parametrien ohjaamiseen.
Että ohjaamo Kaksi elementtiä erottuu. Ensimmäinen on keskinäyttö infotainment-järjestelmää varten. Kuten Renault-malleissa, se on pystyasennossa, mikä suosii kapeampaa kojelautaa. Toinen on digitaalinen mittaristo konfiguroitavissa. McLaren GT:n suuri yllätys ei kuitenkaan ole sen asetusten tai materiaalien laadussa, vaan siinä Latauskapasiteetti sisältä.
Julkaisijan julkaiseman virallisen lehdistötiedotteen mukaan McLarenGT kestää jopa 570 litraa matkatavaraa. Tätä varten siinä on 420 litran takakontti, johon pääsee käsiksi lasioven kautta. Toiseksi siinä on toinen, 150 litran astia, joka sijaitsee etuosassa. Siksi kohtaamme eniten monipuolinen, pystyy y mukava englantilaisesta yrityksestä.
Vaikuttava mekaniikka ja tekniikka, todellinen herrasmies
Joten Mclaren gt tullaksesi todelliseksi jättiläismurhaajaksi, sinulla on oltava korkeusmoottori. Tätä varten se liitetään tunnettuun lohkoon 4.0 V8 Twin-Turbo mitä tuottaa 628 CV teho ja suurin vääntömomentti 630 Nm. Sen hallinta on uskottu kaksoiskytkimen automaattisen katkaisun vaihteistolle, jossa on 7 enklaavia. Sen ansiosta se kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa vain 3,2 sekunnissa.
Tällaisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi sen rakenteessa on parhaat ja kevyimmät materiaalit. Ei siis ole puuttuvaa yksikokoinen alusta valmistettu hiilikuitu MonoCell II-T. Lisäksi aerodynamiikkaa on tutkittu maksimaalisesti ja kehityskonsepteja on jaettu mm Mclaren-pikahäntä. Kaiken kaikkiaan se onnistuu pitämään vaa'an lopullisen painon messuilla 1.530 kiloa.
Lopuksi Mclaren gt tarjoaa korkeatasoista urheilullisuutta ja mukavuutta, siinä on a osoite kolmella tilalla: Comfort, Sport ja Track. Lisäksi saat a jousitus erityisiä. Se perustuu järjestelmän uuteen versioon Optimaalisen ohjauksen teoria joka käyttää 720S:ää. Sen toiminta on erittäin tarkkaa, sillä siinä on anturit, jotka lukevat tien ja säätävät iskunvaimentimet vain kahdessa millisekunnissa.
Lähde - McLaren
