Tarina, jonka kerromme sinulle NanoFlowcell Quantino 25:stä, vaikuttaa tieteiskirjallisuudesta. Ja on ennakkotapauksia, että siitä ei voi tulla mitään, joten emme usko sitä ennen kuin näemme kuinka se toimii. Se on todellisuus, mutta teoreettinen lähestymistapasi on niin mielenkiintoinen joka saa meidät uskomaan, että jonain päivänä se on todellisuutta. Kysymys, jolla aloitimme, on hyvin yksinkertainen. Voitteko kuvitella sähköauton, jolla on 2 kilometriä autonomiaa...?
Nykyään tekniikan taso estää sen, tai ainakaan on mahdotonta laittaa "normaaliin" autoon akkua, joka antaa sille sen autonomian. Vedyn käyttö ei myöskään salli sitä, koska tarvittavat säiliöt olisivat erittäin suuria. ja tulet ihmettelemään Mikä tekee NanoFlowcell Quantino 25:stä erilaisen kilpailijoistaan? No, sen tekijöiden mukaan se ruokkii elektrolyyttistä polttoainetta, nimeltään bi-ION, jossa on nanorakenteisia Bi-Ion-molekyylejä. Tiedätkö mistä on kyse…?
NanoFlowcell Quantino 25 -konsepti ilmoittaa 2.000 XNUMX kilometrin toimintasäteen bi-ION-elektrolyyttisen polttoaineen ansiosta…
Jättäen sivuun suunnittelun NanoFlowcell Quantino 25 Kerromme sinulle, kuinka hänen tekniikkansa on. Se on 2+2-roadster, joka toimii neljällä sähkömoottorilla, joiden kunkin nimellisteho on 80 CV. Brändin mukaan ilmoittaa a Kiihdyn 0-100 kilometriin tunnissa 2,5 sekunnissa ja käyttösäde on yli 2 tuhatta kilometriä. Lisäksi polttoaineen varastointia varten siinä on kaksi 125 litran säiliötä, jotka sijaitsevat alustan alla.
Siksi se unohtaa minkä tahansa sähköauton akun, jonka voimme tietää. Sen sijaan merivedestä tai jätevedestä valmistettu bi-ION-polttoaine Käsitelty nanorakenteisilla Bi-Ion-molekyylillä saa tehonsa näihin neljään sähkömoottoriin. Itse asiassa sen luojat määrittelevät tämän polttoaineen "latauskannattimet, jotka on kehitetty varastoimaan regeneratiivista energiaa kannettavalla tavalla". Eikö olekin vähän utelias...?
No, NanoFlowcellista vastaavat ovat ilmoittaneet siitä työskentelevät "tuottaakseen" tätä uutta ekologista polttoainetta. Tätä monimutkaista tehtävää varten he ovat perustaneet jenkkidivisioonansa päämajan New Yorkiin. Tästä eteenpäin sen insinöörit työskentelevät kehittääkseen tätä polttoainetta ja samalla tutkivat parasta tapaa saada raaka-aine sen tuotantoon. Vaikka jos se on likaista vettä, sitä on varmasti runsaasti...
Tämän raaka-aineen käytön seurauksena NanoFlowcell osoittaa, että sen polttoaine on ekologista, myrkytöntä ja syttymätöntä. Siksi haluaisimme tietää, miten sen kehitys on ja miten se kehittyy 48 V:n E-Drive voimansiirto. Ei tiedetä, kuinka kauan heidän seuraavan uutuutensa julkistaminen kestää, mutta jos se on totta ja totta, se näyttää hyvältä. Ja sinä Mitä mieltä olet mahdollisuudesta hankkia sähköauto, jolla on yli 2 tuhatta kilometriä autonomiaa? Toki sama hinta...
Kärsivällisyyttä…
Lähde - NanoFlowcell
