Tänään tuomme sinulle yhden yllättävistä tarinoista automaailmassa. Jotkut teistä saattavat muistaa Nissan Patrol "Fanta Lemon" joka näkyy kuvissa. Se on maastoauto, joka osallistui 1987 Pariisi-Dakar ja se oli osa "Made in Spain" -projektia, joka alkoi vuotta aiemmin. Ryhmä insinöörejä Nissan Technical Center Europesta (NTCE) Barcelonasta otti suosittuun Patroliin kilpailemaan rallissa.
Tässä mallissa oli moottori 2.8 litran nelisylinterinen turbodiesel joka kehitti 146 CV tehoa. Vuonna 1986 hän voitti dieselluokan joissakin testeissä, kuten Tunisin rallissa, Baja de Aragónissa tai Pharaohs Rallyssa. Sitten tuli Fanta Lemonin sponsorointi (joka jatkuu auton lempinimenä), koska Coca-Cola on kiinnostunut näyttämään mainoksiaan Dakarissa. tuo testi oli todellinen tavoite.
Ja 1. tammikuuta 1987 seikkailu alkaisi. 312 osallistujan joukossa Nissan Fanta Limón -tiimi oli kaksi autoa, 211 Miguel Prieton ja Ramon Termensin kanssa; ja auto 212, jota ajavat veljekset Jorge ja Hansi Babler. 13.000 XNUMX kilometriä kovan kilpailun vuoksi 212 joutui hylkäämään. Onneksi ajoneuvo 211 onnistui sijoittumaan yhdeksännelle sijalle ensimmäinen dieselien joukossa.
Kilpailun päätyttyä autot vedettiin pois. Numero 212 on edelleen tuntematon tähän päivään asti, mutta 211 lahjoitettiin ja on pysynyt Salvador Claret -kokoelmassa lähes kolmen vuosikymmenen ajan. Vaikka vuonna 2014 NTCE:n ihmiset näkivät heidät Internetissä ja ryhtyivät töihin: herättäisi henkiin legendaariselle off-roaderille sen 30-vuotisjuhlaan. Se ei olisi helppo tehtäväKoska monet Patrolin osat olivat erittäin huonossa kunnossa.
Etsitään vanhoja kappaleita ja tätä tarkoitusta varten oli ostettava käytettyjä komponentteja. Mutta kahdeksan NTCE:n jäsenen yli kahden vuoden kovan työn jälkeen Nissan Patrol Fanta Limón oli täysin kunnostettu viime marraskuussa. Täysin hyödyttömästä siitä oli tullut klassikko, joka kykeni edelleen rullaamaan suosikkimaastossaan. Todistaakseen sen he veivät hänet Saharan karkea hiekka, joka on valtava palkinto tehdystä työstä.
Lähde – Nissan