Los sähköautot aikovat tehdä omansa massalasku markkinoille. Tämä on todellisuutta, mutta on myös totta, että se, joka onnistuu hallitsemaan akkujen valmistusta niiden ajamiseen, hallitsee näiden autojen markkinoita ja hintoja. Tähän asti LG Chem, Samsung ja Panasonic ovat tämän komponentin suuria valmistajia. Toinen näistä markkinoista kiinnostunut yritys on Tesla Motors, joka Gigafactory- ja Panasonicineen haluaa olla ykkönen akkuvalmistuksessa sähköautoihin ja akkuihin koteihin ympäri maailmaa.
Näyttää kuitenkin siltä, että he ovat jättäneet a kiinalainen kilpailija Se ei tee asioista heille helppoa. Nykyaikainen Amperex Technology Ltd (CATL) on kiinalainen sähköautojen akkujen valmistaja, joka on vähitellen saamassa jalansijaa näillä vaikeilla markkinoilla. Aluksi se aloitti pelkkänä kokoajana, koska heillä ei ollut kapasiteettia sen kehittämiseen, mutta nyt näyttää siltä, että he voivat tehdä molemmat.
Parin vuoden sisällä nykyaikainen Amperex-tekniikka CATL on kolminkertaistanut litiumioniakkujen tuotantonsa ja on nelinkertaistanut markkina-arvonsa. Tämä on antanut heille mahdollisuuden ohittaa LG Chem ja keskittyä ylittäen kaikki akkuvalmistajat, keskittyen erityisesti seuraavaan kilpailijaansa, Panasoniciin ja BYD:hen. Myös, vuodelle 2020 he haluavat ylittää 50 GWh mitä Tesla ja hänen Gigafactory voisivat tuottaa.
CATL:n toimitusjohtajan Huang Shilinin mukaan sen eksponentiaalisen kasvun salaisuus piilee omaa maataan. Kiina Se on yksi sähköautojen päämarkkinoista, ja jos CATL-markkinat pystyisivät vastaamaan maan kysyntään, ne olisivat varmoja yli kohtuullisesta vuosimyynnistä. Hän on myös sanonut sen he haluavat hyökätä Euroopan markkinoille ja amerikkalaisia, ja todisteena tästä on heidän kiinnostuksensa rakentaa tehdas mantereellemme ja toimistoja eri maissa. kuin Ranska, Saksa tai Ruotsi. Lopulta hän myös tunnusti sen asiakkaiden joukossa on BMW, vaikka se ei ole täsmentänyt, missä määrin.
Lähde - Reuters