Asiat sellaisina kuin ne ovat, sinun ei tarvitse olla ilves tajutaksesi sen ensimmäinen Opel Ampera (tottumme ajatukseen, että Ampera ja Ampera-E ovat suoria seuraajia, vaikka vain nimen ja sähköautokonseptin samankaltaisuuden vuoksi) se oli todellinen fiasko myynnin kannalta ja imagoa brändille. Uudesta Ampera-E:stä näyttää kuitenkin tulleen bestseller tietyillä markkinoilla, erityisesti niillä, joilla sähköajoneuvoilla on suuri joukko faneja.
Automotive Newsin mukaan Norjassa Opel Ampera-E ylittää 4.000 varausta yritys. Ottaen huomioon, että saksalaisen yrityksen sähköauton (Chevrolet Boltin kanssa) vuosituotanto oli 25-30 tuhatta yksikköä, edessämme on mahdollinen tuotannon pullonkaula mallista. Tämä tilanne aiheuttaa sen, että tietyt markkinat, kuten Saksa, eivät pääse tavoittelemaansa yksikköä, koska näyttää siltä, että kaikki Opelin ponnistelut keskittyvät myyvimpien maiden kysynnän tyydyttämiseen.
Kuitenkin hyvin tumma varjo häilyy tässä tilanteessa, kuten juorut sanovat salaman allekirjoitus ei lisää autosi tuotantoa. Syynä näiden huhujen taustalle on se, että Ampera-E:tä valmistetaan yksinomaan Yhdysvalloissa, ja auton tuominen Eurooppaan on kallista. Näin tapahtuu myös Teslalle sen mallien kanssa ja siksi sen virallisten palveluiden verkosto ja myynti mantereella on niin alhainen.
Voit ratkaista tämän ongelman Opel olisi rajoittunut jonotuslistan avaamiseen johon Ampera-E:n haluavat asiakkaat kirjautuvat. Kun paikat täyttyvät, kokoonpanolinjalta poistuvat yksiköt jaetaan 18. joulukuuta (mallin tuotannon uudelleen aloittamispäivämäärä) alkaen. Toistaiseksi se on paras ja ainoa ratkaisu, koska Opel kallistus anna tarkka saapumispäivä jälleenmyyjälle asiakkaille, jotka ovat kiinnostuneita tämän mallin ostamisesta.
Ei General Motors eikä PSA Group (Opelin nykyinen omistaja) ovat antaneet lausuntoja virkamiehet siitä. Meidän on katsottava, miten tapahtumat etenevät, ja odotettava, että alkukuume laskee, jotta Ampera-E:n tuotanto tasaantuu luonnollisesti.
Automotive News