Opel on yksi vanhimmista autonvalmistajista koko autoteollisuudessa. Sen tärkeä historia juontaa juurensa ennen XNUMX-luvun alkua, ja siksi sen historiassa on runsaasti onnistumisia ja epäonnistumisia. Syynä on se, että hänen ansiokseensa hänellä on loputtomasti malleja, jotka tavalla tai toisella voivat olla enemmän tai vähemmän yleisön tiedossa. Kuitenkin myös hänellä on takanaan loputon määrä salaisuuksia jotka pikkuhiljaa näkevät valon...
Yksi malleista, jota kukaan ei tiennyt, oli Opel Blitz. Tämä on normaalia, koska se oli kadonnut viime vuosisadan 1930-luvulta lähtien. Tämä on pakettiauto, jota etsin tarjoavat maksimaalisen tilan ilman suurta runkoa. Tästä syystä merkin insinöörit ajattelivat sijoittaa moottorin ohjaamon alle idean mukaisesti COE "Cab over engine". Nouse nyt kuolleista...
Opel Blitz pakettiauto kehitettiin 1930-luvulla, eikä sitä todellakaan julkaistu toisen maailmansodan takia...
Pakettiautot ovat muotia nykyään, mutta Opel Blitzin syntymän aikaan ne eivät olleet niin suosittuja. Joten kiinnittääkseen potentiaalisten asiakkaiden huomion he tarjosivat omia esteettisiä elementtejään. He korostavat pyöränkaaret mustilla suojilla tai korirakenteen läpi kulkeva vaakasuora nauha. Tavaratilassa oli puolestaan puulattia ja katto varustettiin omalla lokeroidulla rakenteella.
Hänen ihonsa alla oli myös tärkeitä innovaatioita. Tuntemattomin tosiasia on, että hän ratsasti Opel Olympian 1.5-litrainen bensiinimoottori ja akselit tulivat Blitz-kuorma-autoista. Kuriteettina yhdestä valokuvasta voi lukea merkinnän "1.5-23 COE", joka viittaa 1.488 2,4 cc:n iskutilavuuteen, noin XNUMX metrin akseliväliin ja ohjaamon konseptiin moottorissa. Mutta tämä ei olisi ainoa versio, joka olisi voinut syntyä.
Ilmeisesti on olemassa mainosesite vuodelta 1937, jossa viitataan muihin kaupallisiin versioihin. Yksi olisi a 1,5 tonnin johdannainen kahdella takapyörällä ja 6-sylinterisellä moottorilla. Lisäksi tutkittiin alustaversiota ja toista minibussiversiota, joissa olisi lopulta 15 istuinta, mutta jotka alkuperäisen tapaan eivät koskaan päässeet markkinoille. Syytä ei tiedetä, mutta kaikki viittaa siihen Toinen maailmansota kulki hänen tiensä.
Joka tapauksessa Opel voi olla tyytyväinen perintöönsä No, löysit nämä kuvat tiedostoistasi. Ne ovat todiste siitä, että kerran se oli voimakas yritys, joka oli eturintamassa, vaikka myöhemmät olosuhteet eivät seuranneet sitä. Ja tärkein, oli edelläkävijä teollisuusajoneuvojen alallaei ole mitään...
Lähde - Opel
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 8
- teho 120-177hv
- kulutus 6,4-7,2l/100km
- Arviointi 4,2