Jos vain kaksi päivää sitten spekuloitiin sen saapumisesta Pariisin autonäyttelyyn, Opel ei petä ja esittelee viidennen sukupolven Opel Corsa 32 vuoden keskeytymättömän historian jälkeen. Ja sen tuomat uutuudet tulevat, kuten on loogista, esteettisellä ja mekaanisella tasolla, mutta ennen kaikkea siinä, mikä vallitsee ajan myötä: IntelliLink-järjestelmän toimintojen myötä parantunut huomattavasti. Se lähtee tuotantolinjoilta Eisenachissa ja Zaragozassa vuoden lopussa ja saapuu paikallisille jälleenmyyjille lähtöhinta 13.540 XNUMX euroa 1.4 hv Corsa Expression 75.
monet sen yksityiskohdat Ne olivat tiedossa jo heinäkuun alusta lähtien, kuten sen alustan täydellinen uusiminen, matalampi painopiste verrattuna neljänteen sukupolveen, suurempi jäykkyys ja hienostuneempi kokoonpano valmistajan antamien tietojen mukaan. Uuden sähköohjauksen oletetaan voittavan tarkkuudessa ja herkkyydessä.
Opel Adamilta peritty mekaniikka 1.0 ECOTEC Turbo
Valmistettu kokonaan alumiinista, moottori 1.0 ECOTEC Turbo kolmisylinterinen äskettäin Opel Adamissa paljastettu Corsa-malliston koetinkivi, joka on saatavana Espanjassa vain 115 hv versio (on vielä 90 hv, joita ei tule tänne), maksimi vääntömomentti on 170 Nm alkaen 1.800 rpm. Tähän lisätään 1.4-litrainen moottori, jonka tehot ovat 75 ja 90 hv, sekä toinen uutuus, 1.4 Turbo 100 hv:lla ja 200 Nm 1.850 rpm:stä. Tarjous bensiinimoottoreista, jotka ovat teholtaan hieman päällekkäisiä. Ne kaikki täyttävät Euro 6 -määräykset.
Mitä tulee dieselmoottoreihin, 1.3 CDTI säilytetään kokonaan uusittu, kokoonpanoissa 75 ja 95 hv liittyy viisi- ja kuusivaihteisiin vaihdelaatikoihin. Uutuus olettaa, että a uusi kuusivaihteinen vaihteisto saatavana myös 1.0 ECOTEC Turboon, jossa on matalakitkaiset sisäiset komponentit (huolimatta tämän termin moniselitteisyydestä, juuri sellaisena) sekä 3.0-sukupolven Easytronic automatisoidut manuaalivaihteistot, jotka voidaan yhdistää 14 hv:n .90-moottoriin.
Mielenkiintoinen on Opel Spainin liittämän teknisen asiakirjan mukainen teknologioiden yhdistelmä. 1.4 hv:n 90-bensiinimoottori on saatavana Easytronic-vaihteistolla tai 6-vaihteisella automaattivaihteistolla, kun taas 1.4 Turbo 100hv (se, jolla on luokkansa korkein pari) voi saada start/stop-toiminto. Dieselmekaniikassa tällaisista mahdollisuuksista ei ole mainintaa.
Suorituskyvyn osalta 1.0 hv:n 115 ECOTEC Turbo -moottorin kiihtyvyysluvut ovat huomattavia, sillä 0-100 km/h liikkuu kohtuullisessa 10,3 sekunnissa 6-vaihteisessa manuaaliversiossa, sen huippunopeus on 195 km. /h, ja 11,0 sekuntia, jotka 1.4 hv:n 100 Turbo -moottori suorittaa saman liikkeen. Mikään ei ole imartelevaa 1.4 hv:n 90 ecoFlexissä Easytronic-vaihteistolla, joka kestää jopa 13,9 sekuntia ja kertoo selvästi painosta, jota tämä kaupunkimalli jo kestää, värähtelemällä. 1.141-1.263 kiloa, luvut, jotka vielä muutama vuosi sitten olivat kompakteille malleille ja jopa keskikokoisille sedaneille.
Mitä tulee kulutus, tasapainoisin bensiinimalleista on 1.0 ECOTEC Turbo, joka homologoi kaupunkien/ulkopuolisten/yhdistettyjen syklien luvut 6,0/4,3/4,9 litraa sata kilometriä kohden, mikä on hieman korkeampi kuin sarjaveljensä pienemmälläkin teholla. Dieselmoottorissa 1.3 hv:n 75 CDTI tyytyy 4,6/3,3/3,8 litraan sataa kohden, kun taas 1.3 hv:n 95 CDTI noudattaa käsittämättömällä tavalla identtisiä lukuja samoilla kulutussykleillä. Suurin kulutus on 1.4 CV:n automaattisella 90-moottorilla, joka homologoi 7,8/4,9/6,0 litraa sataa kohden.
Joitakin muita jo etukäteen tiedossa olevia uuden Opel Corsan varusteluvaihtoehtoja ovat LED-päiväajovalot, IntelliLink-järjestelmän 7 tuuman värinäyttö Yhteensopiva Apple- ja Android-laitteiden kanssa, saatavilla olevat sovellukset, kuten BringGo navigointiin, sekä Stitcher ja TuneIn radion ja podcastien kuuntelemiseen. Applen iOS-järjestelmä on integroitu mahdollistaen SIRI EYES FREE -ääniohjauksen, jonka avulla voit lukea ja kirjoittaa tekstiviestejä ja sähköposteja irrottamatta käsiäsi ohjauspyörästä. Ajoapua ei ole laiminlyöty tässäkään tapauksessa.
