Kuten jo tiedämme, viime vuoden elokuussa Opelin (Vauxhall) integroiminen PSA-konserniin. Siitä lähtien ranskalainen konsortio on hallinnut myös tärkeimpiä tuotantokeskuksiaan, Aragonian keskustan kanssa figueruelas. Tässä kerroksessa, jossa on a tuotantokapasiteettia asennettu osoitteesta 480 tuhatta yksikköä Vuosittain kootaan 3- ja 5-ovinen Corsa, Mokka X sekä uudet Crossland X ja Citroën C3 AirCross.
Veteraani Opel Meriva lopetti tuotannon viime maaliskuussa ja 17.910 196.424 yksikköä neljänneksellä. Muista tehtaaseen jääneistä malleista XNUMX XNUMX yksikköä rotu (3-, 5-oviset ja nestekaasu- ja autokaasuversiot), 68.172 XNUMX yksikköä Mokka, 62.885 XNUMX yksikköä Crossland X ja lopuksi alkaen Citroen C3 AirCross yhteensä 37.034 XNUMX yksikköä. Kokonaisuutena Figueruelaksen tuotantolinjoista yhteensä 382.425 unidades.
Tämä summa edustaa a 6 prosenttia enemmän kuin vuonna 2016 valmistettu. Lisäksi tuotannon kasvu tällä tehtaalla on nyt viidettä vuotta peräkkäin, joten se on lähempänä tuotantokapasiteettinsa saavuttamista. Valmistetusta kokonaismäärästä 89 prosenttia yksiköistä ovat menneet muut maat, ja tärkeimmät kohteet ovat Saksa, Belgia, Ranska, Italia ja Yhdistynyt kuningaskunta.
Loput 11 prosenttia tuotannosta on jäänyt kansallisille markkinoille, mikä osoittaa hyvä kaupallinen suorituskyky Corsa, Mokka X ja Crossland X:n ja C3 AirCrossin hyvä vastaanotto. Citroën-mallin myötä Figueruelan tehdas on ensimmäistä kertaa historiassaan saanut mallin muulta kuin Opelilta, mikä on ensimmäinen askel täydellinen integraatio salaman talosta ranskalaisessa konsortiossa.
Meidän on nähtävä sen tuotannon kehitys vuonna 2018, koska yhdessä Vigon kanssa se on sijoitettu PSA-konsernin tuotantokeskukset parhaiten käytetty Euroopassa. Ottaen huomioon sen toiminnan ja tilanteen, jossa Villaverde-keskus (Madridissa) kokee, ei olisi yllättävää, jos se lopulta vaikuttaisi ja sulkee ovensa keskipitkällä aikavälillä siirtääkseen tuotantonsa toiseen näistä kahdesta keskuksesta.
Silloin tällöin.
Lähde – Opel