Autoalan sähköistäminen on saattanut "vanhat" eurooppalaiset merkit vartioon. On selvää, että nyt ja sillä tekniikalla, mitä heillä on, he eivät voi kohdata kiinalaisia yrityksiä, jotka saapuvat tällä hetkellä Eurooppaan, vakuuttaen menestystä. MG:llä on kompakti viistoperä 4 Troijan hevosena ja muut, kuten Omoda tai BYD, haluavat toistaa menestyksensä. Stellantisissa he kuitenkin aikovat taistella ja Opel Hän on yksi sotureista.
Kuten hyvin tiedät Stellantis suunnittelee "halpaa" sähköautoa. Hintaksi on asetettu 25 tuhatta euroa ja sitä varten se on muotoillut Smart Car -nimisen monienergia-alustan, mutta ennen yksityiskohtia on kerrottava, että v. Opel aikoi myös julkaista oman versionsa. Eikä vain sitä, on huhuja, jotka viittaavat siihen, että hän tekisi sen nimellä, joka heillä oli jo myynnissä. Muistatko Adamin, eikö niin?
Tämä hypoteettinen sähköinen Opel Adam olisi Citroën Ë-C3:n ja tulevan Fiat Pandan klooni... 25 tuhannen euron hintaan...
Jos muistat vähän, sinun tulee muistaa kulunut Opel adam. How Life Is, and Coincidences syntyi kestämään menestyksekästä Fiat 500:aa, kun salaman talo oli General Motorsin sateenvarjon alla. Ja tänään saksalainen ja sen entinen italialainen kilpailija "tekevät" yhdessä suunnitelmia ja tämä hypoteettinen tulevaisuuden sähköinen Adam olisi yksi niistä. Itse asiassa toissapäivänä puhuimme sinulle uudesta Citroën Ë-C3 sähkö joka johtaa myös uuteen Panda-osaan.
No, jotta Opel onnistuisi tällä hypoteettisella uudella sähköisellä Adamilla, sen täytyy jakaa mahdolliset kustannukset sisaryritysten kanssa. Opelin pääjohtajan Florian Huettlin Autocarin kollegoille antaman lausunnon mukaan...
"Kaupunki oli mahdollista siitä lähtien Uudessa mallistossa on tilaa Corsaa pienemmälle mallille«
Tietysti, hän ei missään vaiheessa vahvistanut, että tämä malli oli jo suunniteltu tai että he olivat siinä. Lisäksi hän ilmoitti, että sen myyntihinnan pitäisi olla noin 25 tuhatta euroa. Huettl lisäsi, että…
"Se on tavoite. Tavoitteemme seuraavalle sukupolvelle on 25.000 XNUMX euroa sähköautosta«
Nyt Stellantis viimeistelee uuden STLA Small -alustan kehittämistä. Sen avulla he näkevät uuden valikoiman sähköajoneuvoja, jotka siirtyvät segmentistä A segmenttiin C ja joiden koko alkaa 3,6 metristä. Sen lanseeraus tapahtuu vuonna 2026, ja sen myötä he siirtyvät Citroën Ë-C3:n julkaisemasta Smart Carista. Eikä vain sitä, siinä olisi akkuja, joiden kapasiteetti olisi 37 kWh - 82 kWh, mikä tarjoaa erinomaisen autonomian...
Vauxhallilla voisi olla myös oma versio Ison-Britannian valloittamiseksi...
Yhdistynyt kuningaskunta, vaikka se ei ehkä siltä vaikuta, on yksi Euroopan monimutkaisimmista markkinoista. Paras esimerkki on se Opel myy mallejaan tässä maassa Vauxhall-tuotemerkillä. Fiatilla ei mene hyvin, Peugeot ja DS eivät erotu joukosta ja Chryslerin ja Jeepin tapaus oli epätasainen. Siksi, jotta Stellantis menestyisi tässä seikkailussa, Opelin nuorimmalla on oltava klooni Vauxhallissa. Muistoissa on edelleen Viva ja tämä Adam, joka piti siitä siellä.
Joten ole kärsivällinen...
Lähde - Valmentaja
