Peugeot'n perinne avoautosegmentissä on ikivanha. Itse asiassa se oli ensimmäinen yritys maailmassa, joka tarjosi tämäntyyppisen ajoneuvon sisäänvedettävällä kovakatolla. Siitä lähtien tällä alalla on saavutettu menestystä, mutta nyt tämäntyyppisillä ajoneuvoilla ei ole kysyntää. Näin on, se sen viimeinen malli oli 308 CC ja siitä lähtien avoautot ovat havaittavissa niiden poissaolollaan. Mutta entä Peugeot e-2008 Cabrio?
Kuten jo sanoimme, Peugeot on avoautojen asiantuntija mutta tänään hänen suunnitelmansa kulkevat muita polkuja. Niin paljon, että Stellantis keskittyy kaikkien sen muodostavien merkkien täydelliseen sähköistämiseen. Lisäksi kaikki heidän ponnistelunsa on suunnattu Tyydytä niiden mallien kysyntä, joilla on eniten pitoa: SUV-autot. 2008 on sen uusin uutuus ja tästä syystä tulee tämä renderöinti, joka näyttää millainen hypoteettinen cabrio-versio voisi olla. Onko siinä järkeä?
Peugeot e-2008 Cabrio ei ole Stellantisin suunnitelmissa, ei lyhyellä, keskipitkällä eikä pitkällä aikavälillä...
Emme tiedä, onko avoauton katumaasturissa järkeä, mutta on merkkejä, jotka ovat kokeilleet sitä vaihtelevalla menestyksellä. Land Roverilla ja Nissanilla he antoivat itselleen monumentaalisen "maidon" vastaavilla Evoque- ja Murano-avoautoillaan. Kuitenkin, Volkswagen-konsernissa he näyttävät koskettaneen taivasta T-Roc Cabriolla Joten se myy enemmän tai vähemmän hyvin. Tosiasia on, että tämä hypoteettinen e-2008 Cabrio on renderöinti, joka tulee suunnittelijan X-Tomi Designin työn ansiosta.
Kuten näette, e-2008 Cabrio by X-Tomi -malli pysyy uskollisena uudistetun Peugeot B-SUV:n linjoille. Suuri muutos syntyy, kun irrotetaan takaovet, katto ja sitä tukevat B- ja C-pilarit. Näyttää myös siltä, että tuulilasia on venytetty enemmän aerodynamiikan ja reiän parantamiseksi huppu. Se näyttää kankaalta koska säiliö ja asento muistuttavat klassista tekstiilikatolla varustettua cabriota.
Joka tapauksessa asia on selvä Peugeot ei aio tuoda tällaista mallia markkinoille. Syy on hyvin helppo ymmärtää: kustannukset. Kyllä, koska tämän mallin luomiseksi sinun on muutettava alustaa laajasti sen hyväksi lisää vahvistuksia vääntöjäykkyyden parantamiseksi. Mutta on enemmänkin, koska sinun on muutettava koko metallilevyn leimaamisprosessia muotoillaksesi kehosi. Siksi Peugeot 2008 se pysyy sellaisena kuin on.
Tulossa ovat uudet katumaasturit, joissa on coupe-leikkaus…
Joten saatat ihmetellä, mitkä ovat Peugeotin tulevaisuuden suunnitelmat? No, kuten olemme osoittaneet, ne pyörivät kahden polun ympärillä. Ensimmäinen on lisää sitoutumistaan SUV-autoihin ensiluokkaisina pyrkimysmalleina houkutella uusia asiakkaita myynnin ja tuloksen parantamiseksi. Nämä uudet mallit toteutuvat seuraavan tienoilla 3008 ja 5008 jotkauutuutena, jakaa valikoimansa coupe-tyylisillä versioilla.
Toistaiseksi siltä näyttää 508:n tulevaisuus on varma, vaikkakin vivahteineen. Huhutaan, että seuraava on eräänlainen C5 X:n tyylinen sedan, jossa on crossover-sävyjä. Toisaalta sen valikoimassa on sähköistymistä, joka saavuttaa vähitellen kaikki markkinasegmentit eri vaihtoehdoilla. Lisäksi on odotettavissa, että jossain vaiheessa tänä tai ensi vuonna markkinoille tulee Afrikan ja Mercosur-maissa myymäänsä Landtrekiin perustuva nouto.
Lähde - Facebookin X-Tomi Design
