Pitkän teaser-kampanjan jälkeen Polestar 3 on virallinen. Volvosta syntynyt ja Geelyn rahoilla tuettu ruotsalainen premium-yritys osoittaa, että Audin, BMW:n ja Mercedes-Benzin vastustaminen on mahdollista. Ja tämä reilun kokoinen, aggressiivisesti suunniteltu SUV on todiste siitä, että jos asiat tehdään pään avulla, ne voidaan saavuttaa. Itse asiassa sinulla on a kopio Göteborgin talossa no hänen "pikkuveli" EX90 Sillä on kaikki tekniset elimensä…
Polestar 3 jatkaa polkua, joka on merkitty numeroilla 1 ja 2. Ensimmäinen oli ladattava hybridi coupe, joka loi ennakkotapauksen tekniikallaan. Toisella he tekivät harppauksen täydelliseen sähköistymiseen ja tekivät sen taistellakseen kasvotusten Teslaa vastaan, koska he siirtyivät coupe-tyylisiä sedaneja. Toista nyt kuvio a:lla 4,9 metrin maastoauto joka haluaa sijoittua markkinoiden korkeimmalle alueelle Model X:n tai BMW iX:n viereen.
Uuden Polestar 3:n estetiikka on erittäin voimakas ja etenee kaikista käytännöistä...
Kuten olemme jo osoittaneet, Polestar 3 on 4,9 metriä pitkä. Sen leveys peileineen on 2,12 metriä, korkeus 1,61 metriä ja akseliväli on 2 metriä. Kaiken kaikkiaan ruotsalainen SUV erottuu eniten sen muotoilun voimakkuudesta, erityisesti Täysi LED-optiikka Thorin vasaran muodossa tai huomaamaton etuspoileri, joka menee konepellin päälle ja liitetään ajovaloihin. Myös puskurista tai ilmanottoaukoista.
Sivunäkymä säilyttää kuitenkin etuosan voimakkuuden ilmoittaa Cx:ksi 0,29 joka ylittää kilpailijansa. Sarjassa erottuu joukosta elementtejä, kuten katon selkeä laskeva viiva tai C-pilarin muotoilu. Ne myös korostavat pyöränkaaret mustilla muovisuojilla jotka kulkevat koko korin alapuolella. Kevytmetallivanteet, jotka voivat olla 21 tai 22 tuumaa, ovat hyvin samanlaisia kuin se käytti. Käsite Sääntö jonka tiedämme.
Viimeisenä on takaosa. Tässä tasossa Polestarin suunnittelijat ovat valinneet enemmän hienovaraisuutta ohuella Full LED -optiikalla, joka peittää korirakenteen koko leveyden. Ylempänä siinä on pieni takaikkuna, jonka päällä on spoileri, joka peittää C-pilarin. Lisäksi, jos valitset Performance Packin, se on ainutlaatuisia koriste-yksityiskohtia viimeistelty kullalla kuten renkaiden venttiilien korkit.
Yksinkertaisten ja hillittyjen linjojen sisustus, joka on maustettu ensiluokkaisilla materiaaleilla ja tekniikalla...
Jos Polestar 3:n ulkomuoto on tehokas ohjaamossa, se on sitoutunut raittiuteen. Tätä varten sen kaikki linjat ovat puhtaita ja yksinkertaisia, erottuen joukosta 14,5 tuuman keskuskosketusnäyttö sijaitsee pystysuorassa keskiasennossa. Hallintaa varten siinä on Polestarin Android Automotive -käyttöjärjestelmän uusin iteraatio. Lisäksi se sisältää myös Google Voice Assistantin, Google Mapsin, OTA-päivitykset tai langattoman Apple CarPlayn.
Mitä tulee materiaaleihin Polestar sanoo, että 3 käyttää MicroTechiä biologisilla ominaisuuksilla, eläinten hyvinvointisertifioitua nahkaa ja täysin jäljitettävää villaverhoilua. Se erottuu kuitenkin turvallisuudesta Zenseactin, Luminarin ja Smart Eyen kanssa tehtyjen sopimusten ansiosta. Tällä tavalla 3 sisältää huippuluokan ADAS-teknologian 5 tutkamoduulilla, 5 ulkoisella kameralla ja 12 ulkoisella ultraäänianturilla. Mutta on muutakin...
Mökissä on tutkaanturit, jotka voivat havaita alimillimetrin liikkeet. Niiden avulla suojaat lapsia ja lemmikkejä onnettomuuksilta. Lisäksi ne on liitetty ilmastointijärjestelmään. Lopuksi varustelu on maksimaalinen elementeillä, kuten Bowers & Wilkins -äänijärjestelmä, lämmitetty ohjauspyörä ja takaistuimet tai pehmeästi sulkeutuvat ovet. Siinä on myös Pilot Assist tai Head-Up Display -turvajärjestelmä.
Mitä tulee asumiskelpoisuuteen, 3:een mahtuu viisi matkustajaa hyttiin. runko, toisaalta, on jaettu kahteen osaan Edessä 32 litraa ja takana 484 litraa. Ne eivät ole referenssi segmentissään, mutta ne ovat enemmän kuin tarpeeksi majoittamaan koko lipun matkatavarat.
Ensiluokkainen tekniikka: kaksoismoottori, 360 kW, joka voi saavuttaa 380 kWh ja akku, jonka kapasiteetti on 111 kWh...
Uusi Polestar 3 -alusta mahdollistaa kaksoismoottorin (synkroninen kestomagneetti). Ja tehotasoja on myös kaksi: 360 kW ja 840 Nm vääntömomentti "access"-versiossa ja 380 kW ja 910 Nm vääntömomentista, jos valitset PerformancePack. Molempia järjestelmiä syötetään a litiumioniakku 111 kWh joiden todellinen kapasiteetti on 107 kWh, joka parhaimmillaan ansaitsee 610 kilometriä autonomiaa.
Ensimmäisen kiihtyvyys nollasta 0 km/h on 100 sekuntia ja toisessa 5 sekuntia. Omalta osaltaan, molemmat saavuttavat 209 km/h huippunopeuden. Kaksisuuntainen 250 kW:n lataus mahdollistaa 10 prosentista 80 prosenttiin 30 minuutissa. Kaikki valmistuneet Valikoiva vääntömomentin jakojärjestelmä taka-akselin kaksoiskytkin Torque Vectoring Dual Clutch tai mukautuva jousitus elektronisella säätimellä.
Milloin Polestar 3 tulee markkinoille ja mikä on sen hinta…?
Polestar 3 -tilauskirja on nyt auki, joten jos haluat sellaisen, voit jo tilata sen. Virallinen perushinta 360 kWh:n tehoversiolle on 92 tuhatta euroa 99.500 kWh:n version 380 XNUMX eurolla. The ensimmäisten yksiköiden toimitus on suunniteltu vuoden 2023 kolmas vuosineljännes joten sinun on parempi olla kiirettämättä. Lisäksi myöhemmin on suunniteltu, että valikoimaan tulee uusia mekaanisia versioita…
Lähde - Polestar
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 489-517hv
- kulutus 19,7-22,1l/100km
- Arviointi 4,4