El Porsche macan fue el malli, joka yhdisti saksalaisen talon SUV-tarjouksen. Jos he antoivat Cayennen kanssa tehokkaan iskun ja sulkivat suunsa, hänen hegemoniansa vahvistettiin. Ongelmana on, että SUV-segmentti on ensimmäinen, joka antaa periksi sähköistyksen "lumot". ja Volkswagen-konserni ei halua Macanin menettävän askeltakaan. Joten, kuten ilmoitimme jokin aika sitten, uusi isännöi tätä tekniikkaa valikoimassaan.
Muovaamaan Porsche Macan EV Stuttgartin insinöörit ovat työskennelleet jonkin aikaa. Kuten jo tiesimme, se on kehitetty uusi EPP-alusta joita he ovat viime vuosina suunnitelleet. Itse asiassa se on ensimmäinen saksalaisen konsortion malli, joka rakennetaan näille "perustuksille". Nyt, ilmoittaakseen saapumisestaan, brändin markkinointipäälliköt ovat julkaisseet sarjan "vakooja" kuvia validointitesteistäsi.
Porsche Macan EV:llä on selkeä tavoite: olla segmentin urheilullisin malli
Jos katsomme Porschen julkaisemat vakoilukuvat voimme nähdä useita testaa muuleja. Sen "vaatetus" on enemmän tai vähemmän tiheä naamiointikerros, joten puhuminen mahdollisesta suunnittelusta, jota Macan EV:n seuraavan sukupolven voi käyttää, on ajanhukkaa. Tietenkin kaikki viittaa siihen, että etuosa, The optinen ja jotkin muut suunnitteluelementit saavat inspiraationsa näyttävistä Taycanin äskettäin ensiesitelmistä.
Julkaistun materiaalin tärkeys liittyy teknologia pyörii seuraavan Porsche Macan EV:n ympärillä. Kyllä, koska mallista vastaavat haluavat sen olevan referenssi segmentissään. Tätä varten he ovat yhdessä liikenteelle avoimien teiden validointitestien kanssa suorittaneet satoja tunteja digitaalisia simulaatioita. Ei ole yllättävää, että sillä on vielä miljoonia testimaileja jäljellä sekä tosielämässä että virtuaalisesti.
Kaikki tämä ponnistelu auttaa säätämään teknisiä elementtejä, kuten 800 voltin kuorma tai voimansiirron luotettavuus epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Amen of the painon hillitseminen tarvitaan, jotta sen ajodynamiikka olisi korkealla tasolla. Emme myöskään voi unohtaa, että yhdessä Macan EV:n kanssa ne saapuvat polttomoottoriversiot, joten kaikkien heidän on vielä suoritettava tekninen varmistusprosessinsa.
Mukaan Michael Steinerin lausunnot, Porschen hallituksen jäsen…
" kestävyystestit suljetuissa testauslaitoksissa ja yleisillä teillä todellisissa olosuhteissa ne ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että ajoneuvon rakenne, toiminnan vakaus ja laitteiston, ohjelmiston ja kaikkien toimintojen luotettavuus täyttävät korkeat laatustandardimme»
Sinun täytyy varustaa itsesi kärsivällisyydellä, koska hänen saapumisensa on suunniteltu vuodelle 2023. Vakoilukuvaajat ja satunnainen huomaamaton vuoto kuitenkin piristää meitä.
Lähde - Porsche
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 265-440hv
- kulutus 10,1-11,3l/100km
- Arviointi 4,8