Porsche Macan Turbo: tehokkaampi, raivoisempi ja paljon hauskempi

Jos on jotain, mitä olet hyvä tekemään Porsche Ne ovat urheiluautoja. Perhe 718 Boxster, 718 Spyder y 718 Cayman on kolme liikkuvaa jalokiviä, mutta 911 hän on summum, kuningas kuninkaiden joukossa. Stuttgartin talo ei kuitenkaan unohda myyntija siten taloudellisen kannattavuuden kannalta. Tämä, kuten jo tiedämme, löytyy maastoautoista, kuten Cayennenpippuri y Macan. Tätä varten se ei epäröi hivenenkään markkinoida hyvin outoja versioita.

Niiden joukossa on Porsche Macan Turbo. Uusi debytoi lähiaikoina Frankfurtin kansainvälinen autonäyttely, mutta brändi on jo paljastanut tiedot siitä. Nyt se ei vain saa pieniä esteettisiä muutoksia ja ominaisuuksiaan, vaan se myös nostaa sitä dynaaminen potentiaali useita kohtia. Kaiken tämän jatkamaan hallitsemista rautaisella nyrkkillä omassa segmentissään, koska päivä päivältä asiat ovat hieman monimutkaisempia.

Porsche Macan Turbo saa hienovaraisia esteettisiä muutoksia

El Ulkonäkö ja Porsche Macan Turbo se ei muutu, se vastaanottaa vain hienovaraisia siveltimen vetoja. Edessä se erottuu uudistetusta puskurista, jossa on kolme uutta ilmanottoaukkoa. The optiset ryhmät saavat LED-tekniikan vakiona, mukaan lukien Porsche Dynamic Light (PDLS). Sivulla Sport Design -hameet ja peilit erottuvat vartalon värisenä. Lopuksi, jos menemme taakse, kiinteä kattospoileri tai urheilupoistojärjestelmä, jossa on kaksi hopeaa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Uusi Porsche Macan laskeutuu Pariisin autonäyttelyyn 2.0 hv 245:lla

Siirtyminen kohtaan sisusta, arvostamme myös muutoksia, vaikkakin pieniä. Ensinnäkin se käynnistää uuden urheilulliset istuimet nahkaa ja 18 sähkösäätömahdollisuutta (muistilla). Katto on päällystetty Alcantaralla ja siinä on useita harjattua alumiinia. Kojelaudalta ei ole puutetta Porsche Communication Management (PCM) Full HD -kosketusnäytöllä 10,9 pulgadas. Turvallisuuden kannalta siinä on Porsche Connect Plus ja jo mukavasti BOSE:n allekirjoittama premium-äänijärjestelmä.

Konepellin alla on Cayennen ja Panameran 2.9 V6 Biturbo -lohko

Teknisellä tasolla suuri uutuus Porsche Macan Turbo Se on moottorissasi. Konepellin alta löytyy sama lohko, joka animoi Panameraa ja Cayenne Turboa. Puhumme mm 2.9 V6 Twin Turbo mitä tuottaa 440 CV ja vääntömomentti 550 Nm 1.800 5.600 ja XNUMX XNUMX rpm välillä. Niiden hallinnassa he luottavat automaattiseen katkaisuun kaksoiskytkimellä P.D.K. ja 7 suhdetta.

Kuten tavallista, voima yltää maahan kaikkien neljän pyörän kautta järjestelmän ansiosta Porsche Traction Management (PTM). Tämän setin ansiosta hyötyjä Macan Turbo on todellista urheiluautoa. Allekirjoita askel 0-100 kilometriä tunnissa vain 4,3 sekuntia ja huippunopeus 270 kilometriä tunnissa. Mitä tulee kulutukseen, se on NEDC-protokollan mukaan 9,8 litraa 100 kilometriä kohden.

Tämän suuren potentiaalin sulattamiseksi Macan Turboon tehdään parannuksia jarrut y suspensiot. Ensimmäisessä tapauksessa niitä on pscb-levyjä korkean suorituskyvyn volframikarbidipinnoitettu. Toisessa tapauksessa löydämme kahdentyyppisiä jousituksia, yksi pneumaattinen ja yksi hydraulinen. Lopuksi voit myös nauttia tuotteista, kuten keraamiset jarrut (PCCB), Porsche Torque Vectoring (PTV Plus) tai 20-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Lähde - Porsche