PSA-konserni pyrkisi suojaamaan valta-asemaansa yhdistymisessä FCA:n kanssa

FCA Groupin logo

Muutama päivä sitten kerroimme, että PSA Group ja FCA Group he viimeistelevät yhdistymisesi tiedot. Tämäntyyppinen kumppanuus yritysten välillä on hyvin yleistä tällä ja muilla teollisuuden aloilla. Niiden ansiosta yritykset voivat selviytyä, koska tekninen kehitys Se tarkoittaa yhä enemmän kustannuksia. Kaikki integraatioprosessit eivät kuitenkaan suju odotetulla tavalla, koska osapuolten välillä on hyvin monimutkaisia ​​etuja.

Eri lähteiden mukaan neuvottelut kahden valmistajan välillä ovat oikeilla jäljillä. Niin paljon, että hän lopputeksti olisi valmis allekirjoituksellesi ennen 2020 tulla elämäämme. Nyt julkisuuteen on kuitenkin tulossa huhu, joka voi osittain vaikeuttaa prosessia. Tämä liittyy vallan jakaminen, koska vaikka fuusio on yhtäläisten ja 50 prosentin välillä, jonkun on otettava johto. Ja se aiheuttaa joskus epäilyksiä ja haluttomuus.

PSA-konsernin ja FCA-konsernin sulautuminen tapahtuisi ennen vuotta 2020

Citroën C3 - PSA Group

Eri lähteiden, mukaan lukien Reuters, mukaan PSA-konserni haluaa kantaa koko painon uudessa yhtiössä. Ilmeisesti uudessa hallituksessa on kymmenen paikkaa, viisi kutakin yhtiötä kohti ja yksi paikkaa kohti Carlos Tavares. Tämä antaa heille enemmän painoarvoa, koska yhtiön toimitusjohtajalla oli mahdollisuus muuttaa suunnitelmien kulkua, jos erimielisyydet joutuivat toisen osapuolen kanssa.

Ongelma on siinä tämä tehtävä liitetään toimitusjohtajan tehtävään. Tavareksen jäädessä eläkkeelle voi siis joutua FCA-konsernin käsiin, jos seuraava vastuuhenkilö on hänen "köysensä". Siinä on asian ydin, koska PSA-ryhmä haluaisi suojata tätä tuolia pääomaltaan. Näin Tavareksen vapautuessa hän pysyisi hänen puolellaan ja antaisi päätöksilleen suuremman painoarvon yhtiön sisällä.

FCA Group - PSA Group -fuusiosopimus
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
FCA-konsernin ja PSA-konsernin yhdistäminen on lopullinen vuoden 2019 lopussa

Toistaiseksi ei ole syytä uskoa, että tämä kompastuskivi voisi pilata fuusion. Lisäksi ei ole myöskään tosiasiallisia todisteita siitä, että se olisi syntynyt keskusteluja lopullisen asiakirjan laatimiseksi. Proxinvest on puhunut tästä ja osoittaa, että ranskalainen konsortio maksaa implisiittistä valvontapalkkiota, kun taas PSA:lla ei ole todellista määräävää asemaa FCA:han nähden.

Meidän on vihdoin nähtävä, mitä tapahtuu, mutta varmasti tämä fuusio etenee. He etsivät italialais-amerikkalaista konsortiota lukitusmekanismi vastustaakseen gallialaisten painoa. Lyötkö jotain vetoa?

Lähde - Reuters


Arvioi autosi ilmaiseksi 1 minuutissa ➜

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.