Renault Clio Williams on auto, joka on leimannut lapsuuteni. Nyt Fifth Gear kohtaa sen arvokkaan seuraajansa, Renault Clio Sportin, kanssa
Vaikka hän ei ollut tarpeeksi vanha ajamaan (laillisesti), hän halusi jo omistaa Clio Williamsin. Sen moottorin vihjaileva ääni kiehtoi minua yhtä paljon tai enemmän kuin sen kultaiset pyörätjotain mitä en ollut tottunut näkemään.
Ajat ovat muuttuneet paljon. Nykyään Clio Williamsin 150 hv voi tuntua hyvin vähäiseltä urheiluautoksi, mutta sinun on pidettävä mielessä, että tuo auto vuodelta 1993 Se painoi alle tonnin. Myös nykyisessä Clio Sportissa on vapaasti hengittävä kaksilitrainen, mutta tämä ritse 200hv. Päinvastoin, Sportin paino on yli 1.300 kg, paitsi että sen moottori ei hengitä alhaisissa lämpötiloissa yhtä hyvin kuin vanha Williams.
En Viides vaihde He ovat testanneet näitä kahta autoa pienessä vertailussa, ja totuus on, että suu meni vettä, kun ajattelin, että voisin testata Clio Williamsia. Minulla ei ole koskaan ollut mahdollisuutta ja haluaisin.
Ellei ilmeisistä turvallisuussyistä (sekä aktiivisista että passiivisista) olisi, vanha WIlliams vietteli minut. Se "tassun nostamisen" tunne, josta he puhuvat videolla... se on kilpaa. vain lR5 Turbo puuttuu saada vertaileva "chapó". Lisäksi Renault Clion hinta on paljon korkeampi kuin mitä Clio Williams vastasi aikanaan.
Lause "Clio body, Williams soul" jäi mieleeni
miten aiot verrata clio williamsia clio urheiluun, koska se on vuodelta 1996 verrattuna vuoden 2007 Williamsiin, se on rajoitettu painos, se on putki, en tiedä voittaako se rs:n
No, on vaikea valita, mutta uskon, että Williams pysyisi myyttinä.
Hehe, ei niinkään myytti, täytyy vain nähdä, mitä nämä yli 2 vuotta vanhat autot edelleen maksavat käytettyjen markkinoiden markkinoilla. Tuskin löydät alle 10 6.000 €:n, joka on hyväksyttävässä kunnossa
Minulla on uusi clio-laji ja se ei edes mene taaksepäin. Olin erittäin pettynyt. Pysyn Williamsin kanssa 10 kertaa mukavammin
minulle Williams on yksi parhaista autoista ja se on totta, mitä sanoin, se on edelleen ja käytettynä ne maksavat paljon ja se on auto, joka voi tehdä hienoja asioita vähäisellä valmistelulla. Tervehdys kaikille engalle
katso wulliams se on clion paras vuosilta 1985-2008 parasta ei kannata vertailla sitä on verrattava muihin merkkeihin
Minulle paras on rs:n ensimmäinen vaihe 172/99, olen kokeillut Williä ja se on ostia, lankollani on yksi ja myös pieni poika, mutta löysin tarjoukset omiltani, anteeksi fanit williams
Minulle paras on rs:n ensimmäinen vaihe 172/99, olen kokeillut willia ja se on ostia, lankollani on yksi ja myös pieni poika, mutta sulatan johdot omien kanssa, anteeksi fanit williams
Willi on yksi historian parhaista pienistä urheiluautoista, ellei paras. Clio sport tai rs saattaa olla varusteiltaan täydellisempi, siinä on enemmän tekniikkaa ja ominaisuuksia, jotka ovat parempia tai ainakin samanlaisia kuin Williamsin... mutta willissa on jotain erityistä, se on jo myytti, sillä on historiallinen taakka, joka tekee se ainutlaatuinen.
Välillä, no, minulla on vaihe 1 urheiluauto 172 hv, se on se jonka valitsin ostaessani... mutta haluaisin myös Williamsin...
R:istä mielestäni kaunein on 1 hv:n vaihe 172, joka saapui tänne Argentiinaan vuonna 2001... ja minusta näyttää siltä, että se voi selviytyä jonkinlaisena "tunnuskuvana" samanlaisena kuin se tapahtuu. Williamsin kanssa.
katso, minä sanon yhden asian kaupungissani, että niitä on ainakin 3 tai 4 xD ja sanon teille yhden asian, että willioiden Aoran cliourheiluun verrattuna ei tarvitse nähdä mitään, willianit ovat pommi, jolla ratsastan yhden 7 ihmisen kanssa ja ei näe, suriseko edessäni ollut auto ja auto meni täydellä nopeudella 240 km/h hahahahaha ja auto pyysi lisää... xD ja myös vanhat autot lyövät nyt enemmän kuin uudet, jos edes antoivat heille heti, he antaisivat enemmän kuin bensa hahahahaha…. vai niin!!! erittäin hyvä willians vuosipäivä on wolsvange golf V8….
Vertailet kokkeja, joilla ei ole mitään tekemistä niiden kanssa, ne muistuttavat toisiaan vain nimellisesti, sekä suorituskyvyn, vakauden, tehon että erilaisten hahmojen äärettömän määrän. Minulla on uudelleenohjelmoitu Williams Clio, exo-moottori, jakoputket, jouset ja paljon muuta. Vakiona Williamsilla ei ole mitään tekemistä RS:n kanssa, lukuun ottamatta sen suurta vakautta, kaarre Williamsista RS:ään on brutaali, Williams menettää ulokepyörän, mikä on mahdotonta RS:lle. tämä on yksi Williamsin suurista salaisuuksista, hyvin hoidetulla Williamsilla ja rs:llä samoilla renkailla ei ole mitään tekemistä jalkakäytävän kanssa. Suorassa linjassa tietysti rs x:n suurempi teho katoaa ja uutena sillä on suuri vaikutus. Itselläni toisessa laossa minulla on myös r5turbo ja totuus on, että jos et voi verrata sitä kumpaankaan näistä kahdesta, se on jotain poikkeavaa. ei williams eikä rs. kuppi
terveiset
Se riippuu siitä, mihin haluat sen, jos haluat sen syövän moottoriteitä ja moottoriteitä, epäilemättä WILLIAMSia, mutta jos haluat sen esitellä tyttöjen kanssa, suosittelen Clio Rs3:a (foorumin rajaus NYT)
RAJOITUS JAAA
No, olen juuri perinyt 92 clio-urheilun (sediltäni) ja totuus on, että nyt kun sillä on ikäisekseen hyvin vähän kilometrejä (tuskin yli 40.000 80 reaalia!!) ja pettyttyäni roadsteriin, jään tänne. Tällä piilevällä urheiluautolla, koska muutaman muunnelman jälkeen toivon voivani ylittää Williamsin suorituskyvyn, ja tämä, kun otetaan huomioon tämän 1.4:n muutamat XNUMXcv, jotka minulla on käsissäni. Toivottavasti pääsen puristamaan sitä hyvin pian, koska pian pääsen nauttimaan klassikkoralleista!!
Tervehdys!
Sinulla ei ole aavistustakaan, me rakastamme sitä, miten vertaat uuden clio-urheilun linjaa Williamsin linjaan, joka on paljon rumempi, aivan kuten verrattaisiin uuden lajin motorisointia Williamsin, uuden urheilulajin moottorointiin. urheilua tapahtuu sinulle, kerro ensin meille ja sitten ablais
Wena!!! On selvää, että Williams on myytti ja tulee olemaan yksi rallimaailman mahtavimmista. On törkeää verrata Williamsin kaarreajoja uuteen Clio Sportiin. Kaksoisparannus, kaksoisimuri melkein vakiona keskellä jousitus, jonka se tuo, sen tuomat pyörät, jarrut... Lyhyesti sanottuna, uusi clio on kaarteen ohittava pommi. toinen asia on se, että kala ei mene, koska on totta, että mikään ei mene, kiihtyvyydessä williams tekee sen soseeksi... ja puhumme paljon suurista myyteistä ja clio willista ja hänen kiihtyvyydestään ja puristamistavastaan, mutta kyllä, vanhasta missä on opel kadett gsi 16v joka poistaa kaiken muun...kadett 16v on pommien pommi.tämä syö clio sportin kiihtyvyydessä, williams jopa megane sport f1 -joukkueen, olen nähnyt sen ja useita joskus koska meillä on niitä 2, kadett on puhdasta hermoa, puhdasta raivoa, ei ole mitään niin kuin kadett gsi 16v, paras moniventtiilimoottori, joka on valmistettu historiassa, he eivät koskaan tee mitään sellaista enää... Tervehdys!! ! Kadett ikuisesti!!!
On totta, että kadettilla on parempi kiihtyvyys ja totuus on, että se on moottori, joka tuli tehtaalta erittäin hyvin valmistettuna, huolimatta siitä, että siinä on 20 hv enemmän kuin Williamsissa, mutta tuossa autossa on paska vakaus, minulla oli mahdollisuus testata sitä ja kyllä, olen rehellinen, siinä autossa on paljon kuolaa mutta kaarre on sääli, jos pidät mukavasta ja tehokkaasta autosta se on hyvä valinta, mutta jos haluat sen kilpailuihin tai jatkoon tie jää kesken.
terveiset
Minulla oli molemmat ja kadun todella, että myin Williamsin. suuri peto
Jos 200 cv clio ei toimisi, sitä ei vertaisi ibiza cupraan tai corsa opc:iin tai 207 rc:hen tai miniin... sanot, että se ei toimi, koska sinä ovat tottuneet vaihtamaan 6000 kierrosta tai painamaan kovaa ...ja 200 hv:n clio ei aja niin...
ja jos mennään taaksepäin... clio wiliams ei myöskään toimi... r5 turbo toimi... muotoja ja muotoja... ne kaikki kävelevät, kukin omalla tavallaan..
Nyt kerron teille yhden asian...autona nykyinen on paras...kaikilta osin...ehkä toisella vaihteella ja 4000 kierroksella Williams veti enemmän...mutta ei 7000.. .Sanoin kävelytavat
jonka perisin clio 1.4:n... tuo moottori ei anna itsestään paljoa... itse asiassa mua pisti edellisen 100 hv:n saksofoni ja söin sen alusta alkaen... ja olen megane 1.4 95 hv ja se ei toimi edes isät….
Miten et laita supervalmistetta ECU:n pakoputkeen jne...
Parasta olisi, että keskustelet Renault Sportin kanssa ja he neuvovat sinua….
AL DEL KADETT...OLET ERITTÄIN OIKEASSA... MITEN MAHTAVAssa MOOTTORISSA TÄMÄ GSI 16 VENTTIILI OLI...MUTTA ET MUISTAA MUUTTA VUOTTA TAKAISTA VERTAILUA golf g60:een ja peugeot'an 309 mai 16...
Olen varma, että et halua GSI:tä enää niin paljon...itse asiassa valitsisin kaksi muuta...koska se, että se kestää 2 kymmenesosaa kiihtyvyydestä, kompensoi esimerkiksi kaarreajo, tuhoisa golf ...ja olen varma, että et ole koskaan kuullut Lancia delta integralesta... SUURI SANAT... MUTTA YHDEN KERRON SINULLE... KUN CLIO SPORTSILLE ON 30000 XNUMX KILOMETRIÄ, PUHUTAMME.. .
jolla on turbo rs..
SITÄ ON SE, JOKA PUTOSI….jokainen auto on sellainen kuin on…106 RALLYEN KANSSA SYÖN AJAN GOLF GTIS:tä, BMW 3-SARJAA, JNE. …MUTTA TÄYTYY KÄYRÄT TULOSSA…JOS LOPPU ON KULJETTAJA RATKAISEVA…
No, katso mitä voin kertoa 100 hv saksofonistani selex-vaimennuksen kanssa... ja bridgestone potenza re720 -renkailla... söin leon tdi 4 motionin persettä kaarteissa... katso meneekö saksofoni kaarteissa. .. toinen asia oli suorat linjat ja sisääntulo mutkille... uusi clio (urheilu). se on hieno auto... mutta se on urheiluauto... moniventtiili, jonka vääntömomentti on 5400 rpm... vain sanon tämän, mielestäni kaikki on selvää...
Epäilemättä pidän enemmän Williamsista. Se oli auto, joka merkitsi aikaa elämässäni. Se oli unelmieni auto.
Williams, kuten he sanovat, on auto, joka pystyy syömään vuoristosolia, mutkaisia teitä... hämmästyttävän helposti. Se on ainutlaatuinen auto, en ole ajanut millään sellaisella ja että rs 200cv on erittäin hyvä. Minulle ero näiden kahden välillä on niiden välittämissä tunteissa. Sanoisin, että Clio on radikaalimpi, puhtaampi, kilpailevampi. Clio on puhdasta tehokkuutta ja kaarreajo on vaikuttava. Pysyn Williamsin kanssa.
TAPAN NE CLIO DIESELILLÄNI 1.9 ha ha
PFff Olen 18-vuotias ja mennään, odotan innolla clio williamsin saamista. minä williams sulaa sinun disiel 1.9 xDDDDDDDDDD älä vertaa minua 1 bensiinimoottoria dieselmoottoriin hahaha
Minulla oli clio 16, josta tuli kaksi versiota 137cv ja 140cv, minulla oli 140, valitettavasti jouduin onnettomuuteen sen kanssa kaatopaikan takia, jolla ei ollut lisenssiä tai vakuutusta tai papereita, ja pahinta oli, että ESPANJAN OIKEUS, jonka hän antoi. 50% syy jokaiseen, lyhyesti sanottuna, että jäin ilman leluani.Se oli myrkkyä, mutta sitä ei voi verrata tämän päivän autoihin.
Kaikki riippuu sitä ajavan henkilön käsistä, kuka tahansa voi mennä mutkille voimakkaasti, mutta saavuttaa rajan ja hallita sitä hyvin harvat ovat mekaanisia autoja, nykyään ne ovat elektronisia
16v voisi olla 230 ja pyysin silti lisää.En ole ehtinyt kokeilla 172cv tai 200cv mutta uskon että ero hv:ssa on huomattava.
Tiedän vain, että kuka tahansa hemmottelee häntä, on helmi.
Käytin siihen 2.7 miljoonaa pesetaa, ostoon ja korjauksiin, ja 90 km/h:ssa se loppui.
WILLIAMS ON 90-LUVUN PARAS URHEILUAUTO... sen ajan avantgarde-muotoilulla. Williamsin antama suorituskyky ja tunteet vertaisivat sitä kansalaiselämään. Se taipuu kuin karting, kiihtyy tavalla, joka työntää sinut istuimelle ja jarruttaa hetkessä ilman vatsalihaksia, se on moitteeton. En tunne ketään, joka olisi ajanut Williamsilla yli 270000 10 km kuten minä. Minulla on ollut yksi 70 vuotta ja kerron teille, että nykyään harvat autot ylittävät sen. vaikka heillä on abs.edc.ctp, ahh kkk, laita kaikki mitä haluat, mutta jos sinulla on täysiverinen, koristeita on liikaa, ei edes ilmastointilaitteen puuttuminen. olen välittänyt tärkeintä on kiihdyttää ja katsoa peiliin 225 metristä, vaihteiden laittaminen kiinni, tai nähdä 10 km ylellisten ja kalliiden saksalaisten tai tärkeän japanilaisen autojen omistajien silmissä…. heh heh XNUMX vuotta ja minulla on edelleen hauskaa ¨»HOLD ON THE WILLIAMS CARAJO!!!!!»»»
CLIO 2 SPORT CLIO SPORT 2007, MEGANE 2000 16V, ON WILLIAMS-MOOTTORI JA MEGANE F1 CUP ON TURBO JA TUOTTO 225CV ON SAMA F7R-MOOTTORI. 82,7 x 93 TAVO
vastaa sergiolle
13. tammikuuta 2010 klo 1:58
Olen kanssasi, minulla on Williams vuodesta 2003, ostin sen ystävältäni ajettuani "copilotilla" melkein 10 vuotta. En ole ajanut yhtä monta kilometriä kuin sinä, minulla on noin 100.000 XNUMX ja melkein yhtä monta kuin seuralaisena, ja niin monen vuoden jälkeen en osaisi selittää sinulle mitä tässä mallissa on, mitä ei muilla ole, mutta mistä olen varma on, että siinä on jotain erityistä ja se on jotain niille, joilla se on.
Minulla oli CLIO SPORT 2hv 182 vuotta ja vähän (tykkäsin siitä kovasti), vaihdoin sen ja minulla oli uusi Clio sport (1hv) 200 vuoden, oli onni tuhota se, sanon tämän koska joi paljon ja pahin ei välittänyt mitään, jos hän juoksi kuten kuka tahansa, mutta huomaamattaan... En tiedä muista, mutta se ei ole sitä mitä pidän.
Vakuutusrahoilla ostin CLIO 1.5 dci Fullin ja ylijäämilläni (6.000€) uusin WILLIAMSin.
Kaikki on sitä varten, ja clio williams on yksi niistä harvoista autoista, joihin rakastuu vuosien mittaan yhä enemmän.
Minulla on rs4 1 repro antaa clio sport ja wiliam pal hiukset yhdessä XD
poes aki xo 17-vuotiaana ja olen halunnut ostaa Williamsin 12-vuotiaasta lähtien, se on pommi ja enemmän sen estetiikka ja neliön koko, ei pyöreä, saa minut täysin järkyttymään, se on keppi!
Terveisiä !!
Minulla on ollut mahdollisuus kokeilla molempia, itse asiassa minulla on williams ja pidän enemmän Williamsista, ilmeisesti pidän enemmän 2-luvun autoista. Sen lisäksi, että ajaa paljon paremmin, ei enempää, älkäämme hämmentykö, se on ketterämpää käyrissä, koska siinä on paljon vääntöä alhaisilla kierroksilla huolimatta siitä, että se on 90v ja myös ylhäällä se menee kuin 16, jos se ei ole vähän enemmän, omani leikkaa 200:stä 5:een ja testaamani 225:een 215:ssa, se on totta. että se on turvallisempaa (olemme vuonna 6) jossakin, jota olemme kehittäneet, eikö niin? ja se tekee 2010-0 nopeammin, ilmeisesti siinä on 100 hv enemmän, mutta... älkäämme unohtako yhtä asiaa, tässä autossa ei ole enää clio-olentaa kuten williams, rs50 ja rs172, tämä auto tarttuu, koska se on erittäin leveä, näyttää meganelta Enemmän kuin kliolta, muut tarttuivat tyypillisillä kohotetuilla tassuilla!Näisiin asioihin viittaan, kaikki modernit autot menettävät urheilullisen olemuksensa, jossa on niin paljon mukavuutta, turvallisuutta ja erilaisia juomia. Minun kaltaiset ihmiset eivät halua säätimiä tai ilmastointia, me haluamme istua alas ja nauttia urheilullisesta ajamisesta, enemmän kuin kilpa-ajosta...
Minulla on ollut onni testata kaikkia malleja joista puhutaan niin paljon!!!Kaikki Clio Sport -sarjat ovat Williams on 16 v!!!!Juuri nyt minulla on kokoelmana Williams-sarja!!!! rallissa kiistelty Clio RS N-ryhmän valmistelulla, joka oli jo lentokone, välitti ainutlaatuisia kilpa-elämyksiä!!!!!!!!Myöhemmin minulla oli mahdollisuus nousta matkustajaksi uusin evoluutio Clio S1600, joka tuotti noin 250 hv ja se on vaikuttavaa, se on toinen maailma!!!!!! rallissa, täsmälleen noin 305 hv Megane Maxi EVO III:ssa !!!!!!!!!!!!! Sebastian Loeb itse!!!Se on jotain ainutlaatuista ja uskomatonta ja se todella nousee vuorotellen!!!Williamsilla on se olemus säästää etäisyyttä Tämä on selvää! Ja se on jotain, mitä millään Sportilla ei koskaan tule olemaan! On yksi Williamsin salaisuuksista, rallin ydin!
Hei, nimeni on Inma, olen Lorcasta, etsin clio william-moottoria, vaikka poikaystävälläni on 16v clio 1800-moottorilla ja hänen haaveensa on William-moottori tai 2000-moottori. Katsotaan voit auttaa minua, ole hyvä, matkapuhelinnumeroni on 661222273 soita minulle pikaisesti
Minulla on Fase an R5 GT Turbo, enkä vaihtaisi sitä mihinkään, ei siksi, että se olisi parempi tai huonompi, vaan sen tunteen takia, jonka se välittää ajaessa sillä 13 tuumalla ja tuolla turbolla, se on uskomatonta, se on kuin omistaisi lelu, (vaarallinen) , huomaat kuinka se menee tai kuinka se tarttuu ja kiihtyvyyspotkua ei tänään löydy, mutta venttiilien ääni tai jos laitat suoran sisäänpääsyn, niin ilman imu...
Mukavuus???
Gt:llä, jota ajat, Williamseilla, joita ajat, muiden kanssa ja dieseleillä… ajat.
Arturolle se joka sanoo golfista g60 tai noin 309 16v kuten näet että et aja kadett 16v kumpikaan noista kahdesta ei vr6 eikä clio ei mitään cadea kuin CIA:sta lapsi se on pommi minulla on a kadett 16v minulla ei ole palloja eteeni ja kadettillani on tarra takana jossa lukee: YES GEME YES CAN the gypsy of kadett 16v
Katsotaan, minulla on 3 clio rs2007, josta on poistettu katkaisu ja totuus on, että parannusta autossa ei ole havaittavissa, muuten moottori kuolee, tehdas clio tulee katkaisulla 7500 rpm ja olen yrittänyt vaihtaa sen 7000 rpm ja jopa 6500 rpm:llä ja parannus on hirveä, kun vaihdat nopeudesta 4:stä 5:een alemmilla kierroksilla, auto saa 20:stä 30 km/h:iin ja jos on totta, että clio rs3 saavuttaa 250 km/h vaihdellen 6500 rpm ja 7000 rpm välillä, niin huono. Näissä clios rs3 -sarjoissa on se, että männät on vaihdettava keskimäärin 45.000 487.000 km:n välein, mitä en ymmärrä sen aiheuttaman kulumisen takia »SUOSITUS» renault sport ja minun clioni ajetaan XNUMX XNUMX km, joten tee se matematiikka
JEJEJEJEJEJEJE… Totuus, joka saa minut henkilökohtaisesti nauramaan…
vertaamme vuoden 1993 autoa vuoden 2007 autoon!!!! ja silti… se ei ole kovin selvää.
Tämä on mielipiteeni vaatimattoman kokemukseni perusteella:
ei ole epäilystäkään siitä, että clio sportissa on kaikki tekniset edistysaskeleet tämän tyyppiseen urheiluautoon, mutta mielestäni on kiistatonta, että williams ajaa paljon paremmin (eli menee paremmin), se on kuulevampi, se antaa enemmän tunnetta nopeudesta ja for Tietysti se on paljon kauniimpi.On toinen erittäin tärkeä asia, että muutamalla eurolla (ja jos tiedät missä pelata) saat erittäin korkean suorituskyvyn, mikä ei ole yhtä paljon kuin urheilu, mutta 900 kiloa se painaa... se painaa paljon.
Ja yksi yksityiskohta: minulle kaikkien aikojen näyttävimmällä ralliautolla oli tietty Ragnotti, ja siinä oli 205 hv. Se oli etuveto ja hän ajoi sitä kuin takaveto.Millä autolla voi VAIN CLIO WILLIAMSIN KANSSA.
Kiitos ja nähdään kouruissa.
takaosa ei näyttänyt 4 × 4:ltä. Tiedän kenen sanot olevan frantxute
tuo kaveri on minun idolini, kukaan, mutta kukaan ei aja sillä autolla, joten on kuin se olisi hänen poikansa, auto tuntee hänet ikään kuin hän olisi synnyttänyt toisen miehen, joka ei ole edes maailman paras.
ja minulla oli g60 160cv mutta ensimmäinen autoni oli clio 1.9d se ei mennyt minnekään mutta se oli lelu ja opin ajamaan varsinkin lumessa satoi enkä jaksa ottaa autoa golfin kanssa
katsotaan... clio rs... uudempi moottori kannattaa, "parempi alusta", enemmän jarruja, diffuusoreita... mutta suljetussa osassa olevalla awsilla ei ole mitään tekemistä willin kanssa, jos otetaan huomioon, että Willin 150 hv oli rajoitin, jotta sen kesto olisi luotettava, ja mitkä "200" ponit koska cv eivät ole, todelliset ovat 197... ..willi on hermostuneempi... tietämätön maailman näkemisestä...k vetää yli 100cv nyt vai 100cv ennen? d ennen oikein? No sitten... tehdään paino-tehosuhde.clio...ja jaetaan se 990 todelliseen cv:hen, jonka se vetää ulos..ns on 15'6...eli matematiikassa ns tulee siitä, että willi vetää enemmän ja jos katsomme MYÖS papereita!! TEKNISETTISET PRKE ELWILLI OTTAA VÄÄNTÖMOMENTIN JA VOIMAN ANTEEEEEEESSA, JOTEN KA HIULLE KAIKKI SINULLA EI OLE aavistustakaan MODERNISTA KOXESSSSSS:stä Uudet coksit ovat arvottomia sama kaso on mitsulancer historian paras evo 6 esitteli tommy makkinen ... testit ja hirvi willi suljetussa osassa….kntra clio rs….se jättää sen klavado…terveisin WIILLIAMS 1320EVEEERBY XUTEN
Oikein hyvää kaikille,
Nähdessään jokaisen mielipiteet, jätän omani tähän, minulla on mahdollisuus ajaa Williamsilla, se on auto, joka näkökulmiensa vuoksi antaa paljon moottoria kantamalleen vääntömomentille, sillä on paljon sanottavaa, koska se oli aikanaan A-ryhmän auto, jonka avulla se kertoo kaiken, kaikki on valmiina hyvään elämään vuoristossa monien mutkien kanssa.
Ja olen kokeillut clio sport r3:lla, ja totuus on, että käyrän vertailu tai vertailukohta tulee Williamsiin paljon nopeammin, ja sitten uloskäynnissä williams syö sen, koska laatikko on paljon nopeampi ensimmäisestä viidenteen. r3 epäonnistuu kahdessa ensimmäisessä vaihteessa, jotka saavat pienemmän moottorin auton pysymään, mutta toiminta kolmannella on, kun r3 alkaa reagoida,
Meidän kahden välillä pidän Williamsistä sen leikkisän otteen vuoksi ja muista, koska se on superelollinen kaikessa, ja sitä lukuun ottamatta se ei ole nykyautojen joukossa, koska se on mekaanisempi ja useimmat nykyiset ovat koskettavia. elektroniikka, ei mitään tekemistä sen kanssa, mikä oli ennen.
Ja mielestäni hyvä vertailu williams the clio sport ragnottiin
no terveisiä kaikille
No, mielestäni hänen asiansa on saada koko saaga, R5 gt turbo, Clio williams ja Renault sport clio, minulla on clio sport 182cv ja mielestäni se on sekoitus Williamsin ja clio 200cv, siinä on julma potku, koska se ei ole yhtä raskas kuin clio r3 joka on 1350 kg
hei tiedätkö onko ranskasta tuotu renault clio 1.4 16v phase 2 II sport