Vuosi 2021 alkaa olla lopuillaan, mutta toiminta vuonna autoteollisuus ei halua levätä. EuroNCAP on yksi virastoista, joka viimeistelee tälle harjoitukselle asetettuja tehtäviä. Siksi hän palaa tiedon etulinjaan ilmoittamalla uuden kierroksen turvatesti. Tässä tapauksessa he ovat arvioineet kolme sataprosenttisesti sähköistä mallia, jotka tekniikansa vuoksi ovat tai joiden pitäisi tulla trendiksi. Yllätys on kuitenkin ollut paha.
Kyllä, koska EuroNCAP ei ole vain omistautunut arvioimaan markkinoille tulevien ajoneuvojen turvallisuutta. Se on jo jonkin aikaa arvioinut uudelleen myös ajoneuvoja, joilla on tavalla tai toisella tietty kaupallinen matkatavara. Tässä tapauksessa uusien puolella se on ottanut "marsuiksi". BMW ix y Dacia kevät. Osalta "veteraanit" on Renault Zoe, ajoneuvo, joka markkinoille laskeutuessaan erottui pisteestään…
EuroNCAP on myöntänyt 0 tähteä Renault Zoelle ja 1 tähden Dacia Springille…
Selvittääksemme EuroNCAPin työn menemme aakkosjärjestyksessä. Siksi aloitamme BMX-iX, Bayerische i -perheen viimeinen jäsen. Sen saavuttama pistemäärä vakioturvavarusteilla on 5 estrellat. Tällä tavalla se saavuttaa a 91 % aikuisten suojelussa ja 87 % vauvoilla. Haavoittuvien tienkäyttäjien (jalankulkijat ja pyöräilijät) osuus on 73 % ja 81 % aktiivisista ajoapuvälineistä.
Toinen EuroNCAPin arvioima ehdokas on Dacia kevät. Testi on suoritettu vakiovarusteisiin kuuluvilla turvavarusteilla, joten huomautus ei ole yllätys: 1 tähteä. Aikuisten ja lapsimatkustajien suoja on edelleen 49 % ja 56 %. Haavoittuvassa asemassa olevat tienkäyttäjät (pyöräilijät ja jalankulkijat) eivät voi paremmin, sillä heitä on edelleen 39 %. Lopuksi allekirjoita naurettava 32 % ajoapuvälineissä...
Lopuksi on Renault Zoe, sähkön paras myyjä rombuksen talosta. EuroNCAPin testaama versio vastaa kuukausia sitten kärsimäänsä uudelleenmuotoilua ja perusturvavarusteita. Tässä tapauksessa tyytyy 0 tähdelle tarjoamalla aikuisille 43 % ja vauvoille 52 % suojaa. Pyöräilijät ja jalankulkijat puolestaan tyytyvät 41 prosentin suojaukseen ja ajoapuvälineissä naurettava 14%.
Nähdessään tulokset sanot Mitä tapahtui Renault Zoelle, jotta EuroNCAP antoi sille nolla tähteä? No sille ei ole tapahtunut muuta kuin ajan kuluminen ja turvatestien koveneminen. vain yksi kysymys Muistatko mitä tapahtui Fiat Puntolle? No, se on sama täällä, vuonna 2013 Zoe saavutti 5 tähteä, ja nyt, EuroNCAPin kehityksen myötä, se ei mene nollasta. Todellakin, keväällä ei ole anteeksiantoa...
Lähde - EuroNCAP
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 109-136hv
- kulutus 17,2-17,7l/100km
- Arviointi 4,1