Kuten olemme useaan otteeseen sanoneet autoteollisuus sähköistyy. Useat brändit ovat vastuussa nyt kokemastamme noususuhdanteesta, mutta allekirjoituksia tulee pikkuhiljaa lisää. tästä huolimatta tämä tekniikka on edelleen rajallinen koska sen akkujen autonomia ei vieläkään vastaa perinteisen polttomoottorin autonomiaa. Lisäksi niiden hankintahinta tekee niistä edelleen kohtuuttomia merkistä ja mallista riippuen.
Hitaasti tämä tilanne tulee kääntymään päinvastaiseksi. Uusien teknologioiden kehitys antaa brändeille mahdollisuuden tutkia, kuinka pidentää akkujen käyttöikää ja lisätä niiden energiatiheyttä niin, että autonomia on paljon suurempi. kun tämä tulee brändit sijoittuvat sähköautojen kojelautaan ehdotuksia kaikille.
Euroopan kuluttajajärjestön (BEUC) tutkimuksen mukaan akkuteknologia kehittyy niin paljon, että vuodesta 2024–2025 sähköauton hankkimisen ei pitäisi olla kalliimpaa kuin diesel- tai bensiinimoottorilla varustettu nykyään. Tässä tutkimuksessa on otettu huomioon myös kustannukset, joita se aiheuttaisi ostajalle ylläpito- ja käyttökustannuksina neljän käyttövuoden aikana.
Tämä raportti ennakoi sen seuraavan vuosikymmenen aikana näemme tämän tekniikan merkittävän parannuksen. Meillä on jo esimerkkejä, kuten Toyota, joka on onnistunut parantamaan akkujensa kestävyyttä ja autonomiaa. Siksi on tarpeen nähdä, kuinka tekniikan kehitys vaikuttaa siihen aikaan alentaa näiden autojen hintoja ja kuinka valmistajat siirtävät tämän pudotuksen tuotteisiinsa.
Toistaiseksi merkit he työskentelevät jo saadakseen meistä enemmän esteetön sähköautoNyt meidän on katsottava, tekevätkö viranomaiset yhteistyössä hyvän latauspisteverkoston, joka tekee tästä alan kehityksestä totta.
Lähde – Euroopan kuluttajajärjestö (BEUC)
Jos se olisi jo, me kaikki voittaisimme, he myisivät enemmän, kaikki on hintojen säätämistä, uutuuden pitäisi olla synonyymi enemmän myymiselle