PSA Group valmistelee hybridi- ja sähköhyökkäystä vuodelle 2019

PSA Groupin sähköautot

El PSA Group on ilmoittanut seuraavista aikeistaan ​​autojen suhteen sähköiset ja ladattavat hybridit. Näillä kahdella teknologisella näkökohdalla on suuri merkitys ranskalaisen konsernin brändeissä vuodesta 2019 alkaen. Tämän tyyppisen tuotteen lanseerauksessa sen kiinalaisella kumppanilla Dongfengillä on suuri painoarvo, koska sen kanssa se on kehittänyt CMP-alustan "Common Modular". Alusta", joka isännöi tämäntyyppistä tekniikkaa.

Mitä tulee 100-prosenttisesti sähköautoihin, PSA Group lupaa vain neljä sähkömallia vuosien 2019 ja 2021 välillä. Nämä käyttävät e-CMP-alustaa tukena ja voivat olla jopa 450 kilometriä autonomiaa, joka pystyy latautumaan 12 kilometrin nopeudella minuutissa. Dongfengin kanssa kehitetty CMP-alusta on suunniteltu kaupunkiautoihin, sedaneihin ja kompakteihin maastoautoihin, joten ainakin nämä voisivat olla kolme PSA:n lupaamista neljästä sähkökäyttöisestä.

Joissakin ensimmäisissä luonnoksissa uusista sähköautoistaan, jotka PSA on esitellyt, a 115 hevosvoiman sähköinen voimansiirto mahdollisuus ajaa jopa 150 km/h. 50 kWh:n litiumioniakut sijoitettaisiin etu- ja takaistuinten alle tilan optimoimiseksi matkustamossa.

PSA:n ladattavissa hybridimalleissa sitä vastoin käytetään Peugeot 2:n yhteydessä julkisuuteen tullutta EMP308-moduulialustaa, jota on sittemmin käytetty uusissa Citroën- ja Peugeot-malleissa. Vuodesta 2019 alkaen PSA-konserni markkinoi plug-in-hybridiversiot bensiinimoottorilla. Periaatteessa tämä tekniikka on suunnattu merkin katumaastureille, jotka etsivät a sähköinen toimintasäde on noin 60 kilometriä.

PSA Groupin bensiinin ladattavat hybridit

Plug-in hybriditekniikka tulee seitsemän mallia vuosina 2019-2021 ja parantaa tehokkuutta jopa 40 %. 13 kWh:n akut sijoitetaan takaistuimen alle siten, että ne eivät vaikuta negatiivisesti asumiseen. Nämä akut voidaan ladata neljässä tunnissa tavallisessa kotitalouspistorasiassa tai kahdessa tunnissa pikalatausjärjestelmällä.

Ladattavien hybridien mekaaninen kokoonpano koostuisi 150-200 hevosvoiman bensiinimoottoritluultavasti ahdettu. Lisäksi niitä tukisi kaksi 109 hevosvoiman sähkömoottoria sekä etu- että taka-akselilla. Takamoottori mahdollistaa näiden mallien nelivetojärjestelmän, joka on samanlainen kuin nykyisessä PSA Hybrid4:ssä. Nämä hybridit käyttävät uutta kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto.