El Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) on osoittanut kiihkeää toimintaa vuoden 2017 aikana, mutta se on ollut vain alkusoittoa kaikille parin vuoden kuluttua tuleville muutoksille. Italian talon supermyynnin remontti on tekeillä, kuten tulee 2020 kun ne saapuvat markkinoille 500:n ja Pandan uudet sukupolvet. Molemmilla on esteettisten muutosten (hienoarvoisten) lisäksi mahdollisuus aloittaa Marchionnen brändille luoma uusi polku.
Tässä tapauksessa puhumme vaiheesta sen mekaaninen mikrohybridisaatio jättää taakseen diesellohkot. Nykyisen Pandan ja 500:n moottoritilan alla on kuuluisa ja luotettava lohko 1.3 Multijet tehot vaihtelevat 75-95 CV. Se on kuitenkin moottori, joka on päivitettävä seuraavan saastumisenestoasetuksen mukaiseksi, ja se edellyttää Fiatille suurta taloudellista laskua.
Tästä syystä Fiatista vastaavat ovat päättäneet, että tämän lohkon päivittämisen jatkamisen sijaan he jättävät sen ennalleen. Korvaa se seuraavaksi sukupolvi Panda (joka on yksi ensimmäisistä merkin julkaisevista malleista) on uudet moottorit mikrohybridisaatiolla 48 voltilla. Tämä mekaaninen ratkaisu mahdollistaa mallille kaksi etua: ensimmäinen on luotettavuus, koska se on hyvin tunnettu ja hyväksi havaittu järjestelmä, ja toinen on kulutuksen aleneminen, koska se on pienten dieselien tasolla.
Panda-debyyttinsä jälkeen Fiat 500 on seuraava malli, joka saa tämän ratkaisun, koska molemmilla on yhteinen alusta ja mekaaninen alue. Toinen uutuus, joka sisällytetään seuraavaan Panda and 500 -sarjaan, on uudet FireFly bensalohkot jotka on jo julkaistu Fiat Argossa, Mobissa ja Cronoissa, joita markkinoidaan Latinalaisessa Amerikassa. Lopuksi isommissa Fiat-malleissa on sama mekaaninen ratkaisu, mutta mikrohybridien sijaan ne ovat plug-in-tyyppejä.
1.3 Mutlijet -diesellohko jättää hyvästit Euroopan markkinoille sen jälkeen valmistettu yli viisi miljoonaa kappaletta ja he ovat olleet muun muassa Fordin, Citroënin, Peugeotin, Tatan, Suzukin tai Opelin palveluksessa. Tämä ei kuitenkaan ole lopullinen hyvästi, sillä niin kauan kuin sille on kysyntää muualla maailmassa, kuten Intiassa, Fiat jatkaa sen valmistusta ja markkinointi.
Lähde - Fiat
