Joitakin päiviä sitten Skoda julkaistu a teaser jossa voisimme pohtia suunnittelua Fabia, kärsittyään tilaisuuden puoliintumisajan uudelleenmuotoilu. Tämä uusi imago, jota Volkswagen-konsernin tšekkiläisen brändin kaupunki käyttäisi, esitellään maaliskuussa klo Geneven autonäyttely. Skoda on kuitenkin päättänyt mennä eteenpäin ja julkaissut neljä kuvaa ja videon, joissa näemme sen suunnittelijoiden työn.
Aluksi esteettiset muutokset esi-restyling-mallin ja sen jälkeisen mallin välillä ovat hyvin hienovaraisia, koska ne ovat käytännössä olleet optiset ryhmät (edessä ja takana) ne, jotka ovat keskittyneet eniten muutoksia. Molemmissa tapauksissa on ollut LED-tekniikan käyttöönotto tärkein arvostelu, joka unohtamatta, että he ovat teroittaneet muotoaan samaistuakseen uusilla ajajilla Octavia.
Muut alueet ulkopuolella skoda fabia joihin on myös tehty pieniä muutoksia puskuri edessä ja takana. Lisäksi, ensimmäistä kertaa tšekkiläisessä mallissa, on nyt mahdollista tilata, tietysti lisävarusteena 18-tuumaiset kevytmetallivanteet (jotka ovat saatavilla vain viistoperäversiossa). Elementti, joka sulkee sen ulkoisen muodonmuutoksen, koostuu tarkistetusta väripaletista.
Uuden Skoda Fabian läpikäymät muutokset keskittyvät vakiona a järjestelmä de infoentretenimiento 6,5 tuuman kosketusnäytöllä nimeltään SwingPlus jossa on Bluetooth, USB ja SD-kortti. Valinnaisesti Fabia voi sisältää teknologian SmartLink+ joka tarjoaa protokollat applecarplay, Android Auto, Mirror Link ja SmartGate. Lopuksi infotainment-järjestelmä voi luottaa navigointijärjestelmään "admundsen" joka tarjoaa liikennepalvelua reaaliajassa.
Las ajon apuvälineet ovat myös lisääntyneet, koska se voi sisältää kuolleen kulman esineen ilmaisin, takaliikenteen hälytysjärjestelmä älykkäät ajovalot muiden osien joukossa, joita ei tähän mennessä ollut saatavilla. Jos suuria muutoksia ei odoteta, se tulee olemaan sen mekaanisella alueella, koska näyttää siltä, että uutta bensiinimoottoria ei lopulta sisällytetä mukaan. 1.5 TSI Evo Volkswagen-konsernista.
Lopulta se koostuu yhdestä kappaleesta bensalohko kolmella sylinterillä y 1 litran tilavuus joka avautuu neljään tehotasoon. Vaatimattomimpia versioita (ilmakehän aspiraatiota) kutsutaan kaupallisesti "MPI" ja heillä on 60 ja 75 CV tehoa. Tehokkaimmat versiot (turbolla), joita kutsutaan "TSI", ne lisäävät tehoaan 95 ja 110 CV tehoon. Lisäksi jälkimmäiseen tulee uutuutena hiukkassuodatin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Lopuksi 2 hv:n versio voidaan yhdistää automaattiseen vaihteistoon kaksoiskytkin DSG 7 nopeudella.
Meidän on odotettava Geneven autonäyttely avaa ovensa, sillä siellä opimme tarkemmin uusista muutoksista skoda fabia.
Lähde - Skoda
