Testaa BMW X1 2.0i sDrive Xline: varusteet, hinta ja johtopäätökset

Olemme jo keskustelleet suunnittelusta ja olemme testanneet BMW X1:tä tiellä ja maastossa. On aika arvioida, mitä tämä BMW tarjoaa, perustella kuinka paljon euroja he pyytävät meiltä.

Varusteet monilla lisävarusteilla

BMW X1 Se ei ole auto, joka erottuu varustelutasostaan peruskäyttöversioissa. Lisävarusteiden lista on loputon ja BMW tietää sen, siksi se on viime vuosina tuonut markkinoille sarjan paketteja, jotka helpottavat ostajan (ja myyjän, joka joutuu auttamaan meitä jälleenmyyjällä) elämää alentamisen lisäksi. tuotantokustannukset muiden etujen välillä.

Yksikkömme kantaa X-Line paketti (2.400 euroa) joka sisältää muun muassa valtavat ja kauniit 18” pyörät, kromi pakoputken ja erilaisia ​​hopeaksi maalattuja ulkoisia koristeita. Se sisältää myös sarjan lisävalopisteitä matkustamoon, jotka tarjoavat upean laadun tunteen sisustukseen.

Et voi kieltää sitä valaistus on yksi tämän ajoneuvon vahvuuksista, sekä toimivuuden että laadun vuoksi. Kaikki tämä sisältyy näkyvyyspakettiin (1.300 XNUMX euroa), jonka myös yksikkömme varustaa.

Yksikömme upea beige nahkaverhoilu maksaa lähes 2.000 euroa. Jos aiot ottaa lapsia usein, en suosittele sitä... mieluummin mustaa nahkaa tai kangasta vakiona, jotka ovat paljon kärsineempiä pinnoitteita.

La vaikuttava 8,8 tuuman näyttö, valmistanut Optex Se tulee paketissa, joka maksaa vähintään 2.700 2.000 euroa ja sisältää kovalevyn, puheohjauksen, bluetoothin jne. On muitakin selaimia, joissa on pienempi näyttö ja vähemmän toimintoja, mutta tuskin maksamme tästä paketista alle 800 euroa. Useampi kuin yksi ostaja joutuu välttämään tätä oikkua ja tyytyä maksamaan lähes 300 euroa, jotka puhelimen ohjauksen ja iPhonen integroinnin Bluetooth-liitäntä maksaa. Perusvaihtoehto on yksinkertainen Bluetooth (370 euroa) tai USB-liitännällä (XNUMX euroa).

La 8-vaihteinen automaattivaihteisto Se on sensaatiomainen suorituskyky ja maksaa hieman yli 1.1oo euroa, joten se on ylimääräinen arvo. Kuka tahansa, joka yrittää tämän tyyppistä muutosta, ei halua enää koskaan kuulla sanasta kytkin.

El panoraamalasikatto maksaa huikeat 1.600 euroa. Tämä on henkilökohtainen asia, mutta en koskaan maksaisi, mitä tämä ylimääräinen maksaa. Sen lisäksi, että et koskaan käytä sitä pitkällä aikavälillä, en ole koskaan pitänyt lasilevystä pääni ja maan välissä siltä varalta, että kaatun.

BMW:llä on laaja valikoima sisustusvaihtoehdot, mahdollisuus valita erilaisia ​​kankaita, kankaita, päällysteitä ja koristeita matkustamoon. Monet niistä ovat lisävarusteita, joilla ei ole korkeaa hintaa ja jotka melkein kaikki jälleenmyyjäyksiköt on varusteltu enemmän tai vähemmän. Niiden listaaminen tänne kestäisi ikuisuuden.

Hinnat "kaikki budjetit"

BMW X1:n hinta alkaa 29.900 XNUMX eurosta, vaikka ne tarjoavat myös Essential Edition alkaen 28.700 1 eurosta X16 sDrive XNUMXd:lle. BMW on tehnyt hienoa työtä näiden Essential Edition -käyttöön tarkoitettujen "käyttöversioiden" kanssa, tarjoten pääsyn tuotemerkkiin kaikille ostajille, jotka saapuvat oikealla budjetilla. Ennen näitä "Essential" -versioita perus-BMW:issä oli hyvin vähän varusteita.
Yksikkömme nostaa hintansa jopa 54.000 34.500 euroon varustetun valtavan lisävarustemäärän ansiosta, vaikka tällä moottorilla se on myynnissä XNUMX XNUMX eurosta alkaen.

Mielestäni voisimme pärjätä ilman 18 tuuman vanteita (niin kauan kun et pidä X-Line-paketista tai käytät mieluummin ne rahat muihin lisävarusteisiin), nahkaverhoilua, navigointia ja panoraamakattoa saadaksesi erittäin mielenkiintoisen X1. Kiinnostuneet kutsun teidät käymään läpi BMW X1:n laajan konfiguraattorin, jossa loputtomalla vaihtoehtolistalla voi käytännössä kuluttaa paljon rahaa.

Huolellisen estetiikin, tuotekuvan ja kohtuullisen pääsyhinnan ansiosta BMW on myynyt yli 300.000 1 XXNUMX-yksikköä siitä lähtien, kun se tuli myyntiin vuonna 2009. On toivottavaa, että uusi malli seuraa sen jalanjälkiä, vaikkakin kiitos Evoquen ulkonäkö siinä on jotain monimutkaista. Lisäksi siellä on aina Audin ja sen kuuluisan Q3:n varjo tyylikkäämmällä ja vähemmän urheilullisemmalla otteella hyvin samanlaiseen hintaan.

Haluatko SUV:n, jossa on urheilullinen ilme ja erittäin miellyttävä ajodynamiikka? BMW X1 on autosi, kun taas jos etsit a suurin ero ja pakkaus mahdollisesti Audi Q3 olla valintasi. The Range Rover Evoque pelaa muotoilun ja "uutuuden" valttikorttiaan varastaa mehukas pala myyntipiirakkaa, vaikka siinä on paljon vähemmän onnistunut dynamiikka ja joitakin viimeistelyaukkoja.

Plus - Testaa BMW X1, ajomoottori ja kulutus