Testiistuin Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

Syntymästään lähtien SEAT Arona kutsuttiin Martorell-valmistajan eturiviin suureen hyökkäykseen jonka espanjalainen tuotemerkki esitti automarkkinoilla. Ibizan ja Leónin ohella hyötymaasturi olisi yksi niistä, jotka ovat vastuussa myyntikiintiöiden vaalimisesta.

SEATin kaverit eivät epäonnistuneet ennusteissaan. Espanjalaisen yrityksen pieni SUV-mallisto lähti pian kilpailuun ykköspaikasta Peugeot 2008:aa ja Renault Capturia vastaan ​​myytyjen yksiköiden määrässä yhdessä segmentistä, joka monopolisoi suurimman osan automarkkinoista maassamme.

Perhelinjat SEATissa

Vaikka Volkswagen-konserni ei yleensä tee paljon innovaatioita myydyimpien ajoneuvojensa suunnittelussa, SEATilla he vievät tätä filosofiaa eteenpäin tekemällä pieniä muutoksia edellisiin sukupolviin verrattuna, kuten SEAT Ibizassa näkyy.

Huolimatta siitä, että SEAT Arona on uusi malli espanjalaisen yrityksen valikoimassa, sillä on vahva vaikutus kahteen ajoneuvoon, joista se saa inspiraation, Ibiza ja Ateca. Itse asiassa mielestäni se on yhdistelmä molempia. Yhtäältä se tarjoaa hyötyajoneuvon dynaamisuutta, urbaania ilmettä, mutta korilla, joka on korkeammalla asfaltilla.

Etuosan ulkonäkö on hyvin samanlainen kuin SEAT Ibizasta, itse asiassa se jakaa suuren osan siluetistaan ​​paitsi alaosassa, jossa Aronassa on muovista valmistettu lista, joka suojaa mahdollisilta kolhuilta tai naarmuilta maastossa ajettaessa ja lisää sen muotoja katumaasturiajoneuvossa, vaikka sitä ei ole erityisesti suunniteltu tämän tyyppiselle tielle.

Sen sivu on henkilökohtaisesti yksi kauneimmista näkymistä B-SUV-segmentissä.. Kaksi jännityslinjaa luovat terävän, urheilullisen siluetin, joka toisaalta erottuu mustasta muovista valmistettujen pyöränkaarien kanssa, jotka ovat olennainen elementti jokaisessa maastoautossa. SEAT valitsi korin kaksoissävyn, jonka erottaa hopeinen X-merkki, mielestäni menestys, sillä se tuo kokonaisuuteen persoonallisuutta ja omaperäisyyttä.

Takaosa täydentää SEAT Aronan suunnittelua karkeammilla linjoilla, jossa erottuu muovista valmistettu lista, joka suojaa pohjaa kolhuilta ja naarmuilta, kuten edessä. Toisaalta takaosan muotoilu edustaa kehitystä Ibizaan verrattuna, ja jännityslinjojen jakautuminen antaa terävämmän siluetin ajoneuvolle ja joissakin takavaloissa, meidän tapauksessamme LED-tekniikalla. mielestäni oikeampi.

Vaikka SEAT Arona näyttää ulkoisesti mallilta, jonka mitat ovat hillitty, totuus on se sen mitat ovat suuremmat kuin SEAT Ibizalla, nämä ovat 4,14 metriä pitkiä, 1,78 metriä leveitä ja 1,55 metriä korkeita ja akseliväli 2,56 metriä. Sen paino on 1.300 kiloa, 50 enemmän kuin Ibizalla.

Nyt digitaalisella näytöllä!

Volkswagen-konserni ei ole liian innovatiivinen erottelemaan jotkin mallit muista, sillä kyllä, samaan segmenttiin. Siksi SEAT Aronan matkustamossa olevat linjat ovat samanlaisia ​​kuin SEAT Ibizassa tai Volkswagen Polossa., kaksi mallia, joiden kanssa sillä on useita yhteisiä elementtejä.

Kuten aina, aloitamme kojelaudalta. Täältä löydämme joitain hyvin yksinkertaisia ​​muotoja, joiden etuosa on jaettu kahteen korkeuteen, joista ylempi on rakennettu laadukkaalla muovipinnoitteellamme, hieman pehmeä ja alempi, valmistettu synteettisestä nahasta, joka tarjoaa ensiluokkaisen kosketuksen ja keinotekoisesti ompeleet valkoisena.

Kojelaudan näkyvin elementti on 8 tuuman päänäyttö. Tästä eteenpäin sekä kuljettaja että matkustaja voivat navigoida infotainment-järjestelmän eri valikoissa, mikä reagoi oikein, mielestäni hieman hitailla animaatioilla, mutta ilman huonon tuotteen tunnetta. Kuten useimmissa Volkswagen-konsernin malleissa, se on erittäin täydellinen, siinä on navigointi, liikennetiedot ja se yhdistyy täydellisesti ja ilman ongelmia älypuhelimemme joko Bluetoothin tai Apple Car Playn/Android Auton kautta.

Xcellence Editionin viimeistelyssä, jota minulla oli mahdollisuus kokeilla, meillä on myös a Beats Audion valmistama äänijärjestelmä. En ollut koskaan kokeillut mallia tällä äänimerkillä, ja rehellisesti sanottuna pidin tuloksesta. Oletusasetusten taajuuskorjaimella sekä basso että diskantti toimivat hyvin, emmekä kuule niitä ärsyttäviä tärinöitä (basson tapauksessa), joita olen voinut kuulla muissa malleissa. Epäilemättä, jos haluat kuunnella musiikkia, suosittelen Beats-järjestelmää.

Toisaalta, ja keskittyen jo mekaaniseen osaan, tämän Xcellence Edition -viimeistelyn kojetaulu on digitaalinen. Tämän tyyppisten innovaatioiden ansiosta kuljettajan saatavilla on enemmän tietoa, mikä on menestys turvallisuuden parantamisessa, sillä katsetta ei tarvitse kääntää niin paljon pois tieltä. Siinä on kolme eri tapaa näyttää tiedot, joista ensimmäinen antaa enemmän merkitystä valitsimille, toinen keskittyy täysin näytettävään tietoon, keventää taustalla olevia nopeustietoja ja kolmas, täydellisin, joka näyttää tiedot. nopeusmittarin ja kierroslukumittarin välissä.

Toinen tärkeä näkökohta on kosketusnäytön sijainti., jonka ansiosta kuljettaja ei voi kääntää katseitaan liikaa päästäkseen eri valikoihin, joihin on suora pääsy helpottamaan niiden käyttöä. Alempana löydät automaattiset ilmastointilaitteet, joita on helppo käyttää kahden pyörän ja useiden painikkeiden ansiosta, joiden avulla voit hallita lämpötilaa irrottamatta katsettasi tieltä.

Odota… täällä on tilaa kaikille!

SEAT Arona on ajoneuvo jokapäiväiseen käyttöön, mutta se voi sopia myös nelihenkiselle perheelle. Sen asuttavuus hämmästyttää, koska ulkopuolelta se näyttää pienemmältä kuin se on. Sekä etuistuimilla, normaalisti leveämmällä, että takana on riittävästi tilaa korkeudessa ja jalkamitoissa.

Alkaen etuistuimista, todistetussa Xcellence Edition -verhoilussa, on valmistettu alcantaran ja nahan yhdistelmästä, joka lisää sisustukseen ensiluokkaista ilmettä. He nauttivat suuresta amplitudista sekä korkeudessa että pitkittäissuunnassa, mutta ehkä ne kärsivät melko leveydestä, joka voi olla epämukavaa tietyntyyppisille ihmisille.

menee takaosaanTäältä löysin suuren yllätyksen. SEAT Arona tarjoaa varsin runsaat korkeus- ja pituusmitat, koska minun tapauksessani 1.80 metrin pituisena en ole tuntenut olevani ylikuormitettu ja voisin tehdä pitkän matkan ilman ongelmia. Toinen kappale on keskusaukio, vähemmän mukava ja jonka läpi kulkee huomattava voimansiirtotunneli, ja kuten suurimmassa osassa tämän segmentin malleista, se on erittäin hyödyllinen tarvittaessa, mutta en suosittele sen säännöllistä käyttöä aikuinen.

Tavaratila on yksi SEAT Aronan vahvuuksista. Tuntuu uskomattomalta, että espanjalainen yritys on pystynyt yhdistää matkustamon hyvän tilavuuden ja 400 litran tavaratilan, vain 4,13 metrin pituinen. Lisäksi sen muodot ovat kuutioisia, mikä mahdollistaa paremman tilankäytön, ja siinä on kaksoispohjajärjestelmä, jonka avulla voidaan valita, poistutaanko lattiatasosta vai pienellä askeleella. Jos laskemme takimmaista istuinriviä, löytyy 1.280 XNUMX litraa vapaata tilaa, mikä on järkyttävää niin pienelle ajoneuvolle.

Moottorit

SEAT Arona on saatavana neljällä eri moottorilla, jossa on yksi diesel- ja maakaasuvaihtoehto sekä kaksi bensiinivaihtoehtoa.

Testattu yksikkö kiinnitti dieselmoottorin1.6 TDI, jossa on 4 sylinteriä rivissä, joka pystyy tarjoamaan 95 tai 115 hevosta valitusta versiosta riippuen.

Toisaalta ekologisin variantti, jossa on 25 % vähemmän päästöjä kuin bensiinimoottori ja taloudellinen, koska se vähentää kulutusta ja sisältää alennuksia ja hintoja, on maakaasumoottori, nimeltään 1.0 TGI. Se koostuu 3 linjassa olevasta sylinteristä ja pystyy tuottamaan 90 hevosvoimaa yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.

Lopuksi, bensiiniversioita edustavat 1.0 TSI ja 1.5 TSI. Ensimmäinen moottori pystyy kehittämään 95 ja 115 hevosvoimaa, kun taas toinen, vain FR-viimeistelyssä, tarjoaa urheilullisen ilmeen tarjoamalla 150 hevosvoimaa.

Lukuun ottamatta 1.0 TSI 95 CV- ja 1.6 TDI 115 CV -versioita, kaikki muut voidaan varustaa 7-vaihteisella DSG-automaattivaihteistolla, kaksoiskytkin. Huolimatta näkyvästä vaihteistotunnelista, SEAT Arona on saatavana vain etuvetoisena.

1.6 TDI 115 CV: Luokkansa monipuolisin

1.6-sylinterinen 4 TDI -dieselmoottori, jota sain testata, on Volkswagen-konsernissa enemmän kuin tunnettu ponneaine, koska sitä käyttävät myös myydyimmät mallit, kuten SEAT Ibiza tai Volkswagen Polo.

Se on ponneaine, joka tuottaa suurimman vääntömomentin reilusti alhaalta, noin 1.500 115 kierrosta, ja sen avulla kuljettaja voi helposti suorittaa ohituksia tai tilanteita, joissa tehoa tarvitaan välittömästi 1.300 hevosen ansiosta, jotka liikuttavat XNUMX XNUMX kiloa Aronaa.

Vaikka dieselmoottoreita ei ole erityisesti suunniteltu urheilulliseen ajoon, Totuus on, että tämä potkuri toimii erinomaisesti mutkaisilla teillä, joka tarjoaa samanlaisen tunteen kuin sen, minkä sain Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 hv.

Lisäksi, sen käyttö kaupungeissa on enemmän kuin riittävä, koska sen lisäksi tarjoaa erittäin alhaisen kulutuksen, tuottaa tarpeeksi virtaa päivittäiseen käyttöön ja mahdollisiin tilanteisiin, joita kaupungissa saattaa esiintyä.

kulutus

Yksi 1.6 hevosvoiman 115 TDI:n myönteisistä puolista, jolla SEAT Arona ajaa, on sen kulutus, jotka, kuten alla olevasta taulukosta näkyy, ovat hyvin pieniä.

Vain 4 l/100 kilometriä on huomattava luku näiden ominaisuuksien mallissa.. Tämä yhdessä polttoainesäiliön 40 litran tilavuuden kanssa mahdollistaa lähes 1000 kilometrin autonomian tämän tyyppisellä tiellä.

Käyttäytyykö hän todella niin hyvin?

En aio pettää sinua. Ensimmäisen kerran kun otin SEAT Aronan, olin täynnä ennakkoluuloja. Luulin, että sen jousitusjärjestelmä olisi liian pehmeä ja että kaarteissa, hitauden ja korkeamman massakeskuksen vuoksi, rungon kallistus olisi liian havaittavissa, mutta… mikään ei ole kauempana totuudesta. Siksi olet hämmästynyt tästä SEAT-tuotteesta.

Vastoin kaikkia odotuksia, sen tuntemukset ovat samankaltaisempia kuin ne, jotka minulla oli, kun kokeilin Volkswagen Poloa vuosi sitten, ja siksi niille, jotka voivat tarjota SEAT Ibizan. On selvää, että inertia on havaittavissa enemmän hieman nostamalla koria, mutta minulla on ollut mahdollisuus testata SEAT Aronaa mutkaisilla teillä, minulle varsinainen lakmuskoe ajoneuvon jousitusten tarkistamisessa ja tyyppi huomioiden. ajoneuvosta, joka se on, on hyväksynyt huomautuksen.

Jättäen huomiotta, että SEAT Arona ei ole ajoneuvo, jonka kukaan ostaisi joka sunnuntai matkalle vuoristoteiden halki, keskitymme jokapäiväiseen käyttöön kaupungissa. Totuus on, että Arona on erittäin ketterä katumaasturi, ja vain 10,6 metrin kääntöhalkaisijansa ansiosta voit liikkua helposti erilaisten esteiden välillä, mikä tarjoaa tietyn yksinkertaisuuden pysäköinnin suhteen. jos emme valitse käytettävissä olevan automaattisen pysäköintijärjestelmän käyttöä.

Keskittyminen jousitukseen, kuten mainitsin, on pehmeä asetus, mikä hieman haittaa nopeaa kaarreajoa. Se on näkökohta, johon SEAT Arona ei ole keskittynyt, mutta joka mahdollistaa päällysteen mahdollisten vaurioiden täydellisen suodattamisen, mikä tarjoaa mukavuutta ajomatkoille kaupungissa ja sieltä pois. Toisaalta sen suunta on suora, mutta ei kovin informatiivinen, mutta voimme korjata sen, jos valitsemme Sport-tilan, joka kovettaa ohjauspyörän kosketusta ja parantaa kaasuvastetta.

SEAT Aronan varusteet

Viitepainos

• Kaupunkijarrutusavustin (Front Assist)
• Sähkötoimiset ikkunat
• taka pysäköintitunnistin
• ajotietokone
• Radiomediajärjestelmä 6,5 tuuman kosketusnäytöllä
• 16-tuumaiset kevytmetallivanteet
• etummaiset sivuturvatyynyt
• pään turvatyyny
• Monitoimiohjauspyörä

Tyyli

• Nahkainen monitoimiohjauspyörä
• kuolleen kulman ilmaisin
• Takaliikenteen hälytys
• Sumuvalot kaarretoiminnolla
• LED-päiväajovalot
• Lämmitettävät ja sähkösäätöiset peilit
• vakionopeudensäädin
• Radiomediajärjestelmä 6,5 tuuman kosketusnäytöllä
• 16-tuumaiset kevytmetallivanteet
• Sisäilman valaistus
• Sisävalo jalkatilassa

Style Edition

Lisätä:

• Kaksialueinen automaattinen ilmastointi
• Täysi linkki

xcellence

• Nahkainen monitoimiohjauspyörä
• Kessy avaimeton sisäänkäynti ja käynnistysjärjestelmä
• peruutuskamera
• LED-päiväajovalot
• mukautuva vakionopeudensäädin
• Valo- ja sadetunnistin
• automaattinen pysäköintiavustaja
• Pysäköintitunnistin edessä ja takana
• Kaksialueinen automaattinen ilmastointi
• Navigointijärjestelmä
• Täysi linkki
• Ääniohjaus
• 8 tuuman kosketusnäyttö
• 16-tuumaiset kevytmetallivanteet

Excellence Edition

Lisää Xcellenceen:

• Digitaalinen ohjaamon kojelauta
• Häikäisemätön sisätaustapeili
• Summer Pack: Sävytetyt takaikkunat
• Talvipaketti: lämmitetyt etuistuimet ja ajovalojen pesurit lämmitetyllä diffuusorilla

FR

• Top Tether takapenkillä
• FR urheilullinen viimeistely
• kuolleen kulman ilmaisin
• Takaliikenteen hälytys
• Sumuvalot kaarretoiminnolla
• peruutuskamera
• LED-päiväajovalot
• kaupunkijarrujen assistentti
• Mäkilähtöavustin
• Häikäisemätön sisäpeili
• vakionopeudensäädin
• Sade- ja valotunnistin
• 8 tuuman kosketusnäyttö
• Ääniohjaus
• Täysi linkki

FR painos

Lisää FR:ään:

• Kessy avaimeton sisäänkäynti ja käynnistysjärjestelmä
• Digitaalinen ohjaamon kojelauta
• mukautuva vakionopeudensäädin
• Säilytystilaa etuistuinten alla
• Keskikyynärnoja edessä
• Kiinnityslaite tavaratilassa

SEAT Arona hinnat

Toimittajan lausunto

SEAT Arona kuvagalleria