Muutama päivä sitten ilmoitimme siitä Toyota oli päättänyt luopua tarjoamista palveluista Auris, palataksesi nimeen Teriö Euroopan mantereella. Tarjotussa lehdistötiedotteessa (jonka voit lukea täällä) kutsu meitä, jotta et missaa seuraavaa Pariisin kansainvälinen autonäyttely, koska siellä he paljastavat perheen rungon yleisölle Touring-urheilu yhdessä tunnetun viistoperän kanssa, molemmat hybridiversiona.
Odotus uudestisyntyneelle Toyota Corolla Se on niin suuri, että yritys ei ole voinut vastustaa julkistamasta ensimmäisiä virallisia kuvia perheen ruumiista Touring-urheilu. Hänen lehdistötiedotteen kautta verkko Eurooppalainen, he ovat julkaisseet neljä tilannekuvaa, joissa näemme tämän monipuolisen version tärkeimmät suunnitteluominaisuudet. Tällä liikkeellä he varmistavat, että vuotaa ne eivät pilaa esitystäsi, sillä ne on tehty yhdellä iskulla, joten haluamme tietää lisää.
Esteettisellä tasolla erot corolla viistoperä y Touring-urheilu He ovat syntyneet "C"-pilarista. Se on siellä missä kattolinja menee alaspäin tehdäkseen tämän rungon suunnittelusta dynaamisemman. Vyötärölinja säilyy "C"-pilariin asti ja sieltä "D"-pilariin asti lisää sen korkeutta korostaakseen vartalon leveyttä ja tarjotakseen siten lihaksikkaamman siluetin.
La takaisin saada a portti uudistettu muotoilu, johon on integroitu venytetty takaikkuna ja joitain optisia ryhmiä (LED-tekniikalla), jotka ovat samanmuotoisia kuin viistoperäversiossa. Tämän version muutokset täydentävät jotkut "erittäin huomaamattomat" pitkittäiset tangot kromiviimeistelylle katolle ja a panoraamakatto Iso käytännöllinen.
Herättääkseen perheen eloon Touring-urheilu, insinöörit Toyota ovat laajentaneet akselin välinen etäisyys Corollan viistoperästä 6 senttimetriä päästäkseen 2,7 kaupunkikeskukset. Yrityksen TNGA-alustan monipuolisuuden ansiosta VDA-standardin mukainen käynnistyskapasiteetti alkaa v. 598 litraa, josta on tulossa yksi anteliasimmista segmentissään.
Yksi Toyota Corolla Sport Touring on, että sen tavaratilan tavaratila, kun toisen rivin istuimet on taitettu, on täysin tasainen. Tähän tosiasiaan on lisättävä, että jalkatilaa Toisen rivin matkustajien määrä on noussut 92,8 senttimetriin, mikä nostaa sen kompaktin perhesegmentin kärkeen.
Mitä tulee version sisustukseen Touring-urheilu, säilytetään samat linjat ja suunnitteluelementit, jotka tunsimme jo viistoperäversiossa, kuten infotainment-järjestelmän näyttö. Teknologisella tasolla löydämme elementtejä, kuten a premium-äänijärjestelmä asiantuntijan allekirjoittama JBL, langaton iQ-latausjärjestelmä mobiililaitteille tai Head Up Display.
Siellä, missä ei ole merkittäviä eroja, on mekaaninen alue, joka koostuu bensiinilohkosta ja kahdesta hybridivaihtoehdosta. Ensimmäisessä tapauksessa edessämme on edellisen Auriksen julkaisema 1.2-litrainen Turbo 116 hv. Hybridimekaniikka on tuttua 1.8 litran HSD 122 hv, jonka tiedämme jo Priuksesta ja CH-R:stä ja uudesta 2.0 litran HSD 180 hv.
Lähde - Toyota
