La XNUMX. sukupolven Honda Civic -julkaisustrategia Se maksaa meille enemmän kuin yhden pelon. Koska tapasimme ensimmäiset versiot, kunnes ensimmäiset yksiköt saapuvat Eurooppaan, kuluu melkein kaksi vuotta. Eikä vain sitä Type R ei tee muuta kuin antaa meille "pitkät hampaat" perustuu julkaisuihin, joiden avulla he voivat saada pelon kilpailijoidensa kehoon. Luotamme kuitenkin yrityksen hyvään työhön.
Varsinkin nyt se ovat ilmoittaneet, milloin seuraava Honda Civic Type R näkee valot. Tämän vahvistamiseksi he ovat julkaisseet virallisen lehdistötiedotteen, jossa he selittävät päivämäärän ja käytetyn menetelmän. Ja ollakseni rehellinen, olemme innoissamme, vaikka he unohtavat Euroopan kokonaan. Kyllä, koska jos kaikki menee suunnitelmien mukaan debytoi ensimmäistä kertaa Honda Indy 200:ssa, joka ajetaan 1.-3. heinäkuuta. Kyllä, sen mukana tulee saalis.
Honda Civic Type R debytoi 1. heinäkuuta Honda Indy 200:ssa ja tekee sen erityisellä naamiolla…
Kyllä, koska Jos luulit, että Honda poistaisi naamon uudesta Civic Typer R:stä, olemme pahoillamme, että tuotamme sinulle pettymyksen. Ja ihmettelet kuinka he aikovat sen sitten esittää? No, erittäin helppoa, he pukevat vartalon uudella naamiointiin, joka on suunniteltu tähän tarkoitukseen. Mutta se ei ole ainoa toimenpide, jonka he toteuttavat edistääkseen sitä. antaa useita demo nopeat kierrokset viikonloppuna ja on johtava ajoneuvo kilpailussa 3. heinäkuuta.
Ja jo tähän asti voimme lukea hyvin Honda ei vapauta lupausta siitä, mikä on Civic Type R:n seuraava liike. Kuitenkin, kuten viisas espanjalainen sananlasku sanoo, "joka ei lohduta, koska hän ei halua." Siksi, jos he esittävät heinäkuussa naamioituneen version, meidän on ymmärrettävä, että lopullisen ei pitäisi kestää kauan olla virallinen. Tämä se voi kestää muutaman viikon tai kuukauden vaikka muistamme, että sen myynti alkaa ennen vuoden 2023 saapumista.
Joka tapauksessa olemme jatkossakin erittäin tarkkaavaisia mahdollisille uutisille, joita Hondasta saattaa tulla. Huhut sanovat niin hänen ihonsa alla olisi sähköistetty voimansiirto mutta näyttää siltä, ettei se loppujen lopuksi ole niin. Itse asiassa uskomme, että se on evoluutio nykyisestä 2.0-litraisesta nelisylinterisestä turbolohkosta, jolla on suurempi teho. Emme tiedä kuinka pitkälle he uskaltavat mennä, mutta 350 CV:n lähestyminen vaikuttaa toteuttamiskelpoiselta ja loogiselta luvulta...
Lähde - Honda
