Uusi Skoda Superb on nyt virallinen, mukaan lukien hybridi- ja Scout-versiot

Skoda Superb IV

Pari päivää sitten kerroimme, että uudelleenmuotoilu ja Skoda Superb oli pian julkistettu virallisesti. Tšekkiläinen yritys hyödyntää jääkiekon MM-kisoja vuonna Bratislava (Slovakia) on osoittanut, kuinka paljon lippulaivansa muuttuu. Mutta lisäksi hän on myös tarttunut tilaisuuteen esitellä ensimmäistä kertaa sähköajoneuvo, Skoda Citigo IV.

Molemmissa tapauksissa tiesimme, että cambios ne eivät olleet syviä, koska Skoda ei ole altis suurille vallankumouksille uudelleenmuotoilut. He ovat kuitenkin keskittyneet työssään hiomaan niitä yksityiskohtia, jotka eivät aivan toteutuneet markkinoilla. Kuitenkin uusittu Loistava lisää sinun pakkaus, lisää uusi teknologia, monipuolinen ja seikkailunhaluinen vartalo Partiolainen ja yhä tarpeellisempi ladattava hybridi mekaaninen.

Skoda Superbin muutokset ovat onnistuneet

Että ulkopuoli uudistuneesta Skoda Superb, ensimmäinen asia, joka erottuu, on sen etusäleikkö. Sen vierestä löytyy uusia optisia ryhmiä, joihin valinnaisesti ensimmäistä kertaa yrityksessä voi sisältyä teknologiaa Full Matrix LED. He täydentävät sarjan puskuri uudistetuilla linjoilla, jonka alapäässä on joitain uusittuja sumuvaloja.

Skoda Superb
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Uudistettu Skoda Superb edistää Scout-koria ja mehukkaita yksityiskohtia

Jos mennään takaisin, tässä muutokset keskittyvät kolmeen näkökohtaan. Ensinnäkin se seuraa Scalan jalanjälkiä, kun se korvaa Scala-logon tavaratilan kannessa. Skoda sen kaavion vuoksi. Toiseksi, optiset ryhmät, uudistetulla sisustusratkaisulla ja LED-tekniikalla, liitetään sakko kromi nauha. Lopuksi puskuri, joka pehmentää sen linjoja. Silti, ulkopituus Skoda Superb kasvaa 8 millimetriä lisäämään kokonaiskoon 4,86 kaupunkikeskukset.

Sisustussuunnittelu ja todistettu laatu

Jos mennään sisusta, Skoda Superb pitää riman päällä laatu, tekniikka ja muotoilu. Se vastaanottaa kromivalaisimia, joita on jaettu useille alueille. Yhdessä tämän materiaalin kanssa emme saa unohtaa uutta verhoilua, sen istuimia, nahkaa ja Alcantara kontrastiompeleilla. Hyvänä edustussedanina sitä toivoville asiakkaille se säilyttää mahdollisuuden sisäosien asentamiseen puu. Lisäksi ei ole puuttuvaa infotainment-järjestelmä kunnostettu uusilla yhdistetyillä palveluilla.

Huolimatta Superbin ulkopituuden lisääntymisestä, akselin välinen etäisyys ei ole muuttunut. Silti, asuttavuus ja kyky runko, ei myöskään saa muutoksia, se seisoo segmentin yläosassa. Siten se tarjoaa suurimman jalkatilan ja rahtitilavuuden 625 litraa sedan-versiossa. perheen ruumis, Combi, lisää tämä luku vähintään 660 litraa.

Scout-runko, monipuolinen, seikkailunhaluinen ja tyylikäs

Skoda Superb Scout

Yksi suurimmista uutuuksista, jotka on tuotettu uudelleen Skoda Superb on päällirakenne SUV-sävyillä, Partiolainen. Kuten siinä tapahtuu octavia scout, perustuu perheen Combi-runkoon. Se lisää kuitenkin useita muutoksia, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen mallin valikoimassa. Näiden joukossa on Roug-Road paketti, joka sisältyy vakiona tämän rungon kaikkiin versioihin.

Alusta alkaen sisällytettiin a uusi keskeytysjärjestelmä jotka nostavat vapaan korkeuden maahan 1,5 senttimetriä. Kuten tämän tyyppisissä versioissa on tapana, koko päällirakenteeseen hajautetut muovisuojat eivät myöskään saaneet puuttua. Näiden lisävarusteiden lisäksi ei ole puutetta kevytmetallivanteet uutta muotoilua ja 18 tuumaa sekä joitain kattopalkit ja peilisuojukset on viimeistelty kromilla.

Uusittu tekniikka, mukana ladattava hybridiversio

Skoda Superb IV

Huolimatta hienovaraisista muutoksista, jotka päivittävät attribuutteja Skoda Superb, tämän uudelleenmuotoilun todellinen päähenkilö on sen ladattava hybridi mekaaninen. Kuten odotettiin, ja olemme jo varoittaneet, se perustuu serkkunsa, Volkswagen Passat GTE:n, käyttämään. Sarjan lopullinen teho on 218 CV, mutta toisin kuin Baijerin malli, se sisältää a 13 kWh akku joka mahdollistaa autonomian sähköisessä tilassa 55 kilometriä WLTP-protokollan mukaan.

Sen lataamiseen tarvittava aika voi vaihdella riippuen pistokkeesta, johon liitämme. Silti, autonomia tästä ladattavasta hybridivoimansiirrosta on noin 850 kilometriä. Sen lisäksi, että saamme DGT:ltä kauan odotetun ECO-tarran, sen avulla voimme tehdä pitkiä matkoja ilman, että meidän tarvitsee huolehtia kulutuksesta. Lisäksi siinä on uusimmat ajonapulaitteet, kuten SideAssist o Ennakoiva vakionopeudensäädin.

Lähde - Skoda


Arvioi autosi ilmaiseksi 1 minuutissa ➜

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.