Volkswagen e-Up! tulee komeaksi ja parantaa akkujaan Frankfurtissa

Se näyttää uskomattomalta, mutta segmentin mikro kaupunki jatkaa vastustelua Volkswagen-konserni. Vaikka Seat Arosa ja Volkswagen Lupo myivät hyvin, ne eivät voineet koskaan voittaa Fiat Pandaa. Nyt kanssa Volkswagen e Up!, Istuin mii y skoda citigo, historia toistaa itseään. Ne ovat malleja, joissa on "mono"-muotoilu ja viimeistely- ja teknologiataso, joka vastaa niiden sijoittelua, mutta markkinat eivät katso niihin myönteisesti.

Nyt kun ne ovat olleet myynnissä kahdeksan vuotta ja lähes kaikki ovat siirtyneet sähköön, he saavat toisen uudelleenmuotoilu. Hänen esittelynsä pidettiin klo Frankfurtin kansainvälinen autonäyttely jota juhlitaan näinä päivinä. Kuitenkin saksalainen kaupunkilainen saa muutoksia estetiikan ulkopuolella, koska se parantaa osaa hänen Voimansiirto. Älä kuitenkaan odota suuria etuja, sillä se on ja tulee jatkossakin olemaan kaupungille sopiva ajoneuvo.

Volkswagen e-Up! parantaa hieman mekaniikkaa

Jos katsot estetiikka ulkopuolella Volkswagen e Up! ensi-ilta uusi kevytmetallivanteet 16 tuumaa Portissa näkyy pieni sininen applikaatio ja lopuksi uusia sävyjä korin pukemiseen. siirrytään kohtaan sisusta, vallankumous on edelleen tarkoitus, koska se rajoittuu uuteen trimmaa ja uusi verhoilu. Yhdessä he pyrkivät pitämään tuoreena esteettisen, joka on edelleen houkutteleva ja jossain määrin menestyvä.

Kuitenkin suuri uutuus uusittu Volkswagen e Up! se on konepellin alla. Voima sähkömoottori pysyy edeltäjäänsä verrattuna ja pysyy 82 hv:ssa. Syötettävän akun energiakapasiteetti on kuitenkin suurempi. Nyt tavoittaa 32,2 kWh kapasiteettia, joka tarjoaa a autonomia hieman vanhempi. Yhdellä latauksella pääset lähemmäksi 260 kilometriä, vaikka todellisuudessa niitä on muutama vähemmän.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Volkswagen Spainilla on jo e-Up!

Ja toistaiseksi, Volkswagen e Up! se ei lisää uusia laitteita tai vaihtoehtoja. Siksi sinun venta Käynnistys ei kestä kauan. Lisäksi heidän viralliset hinnat (mukaan lukien tuki). Saksa ne ovat jo virallisia vuodesta alkaen 18.000 tuhatta euroa. Täytyy katsoa, ​​miten se pysyy Espanja, mutta ne ovat hieman enemmän, vähän vähemmän samanlaisia.

Lähde – Volkswagen