Strategia Volkswagen-konserni Markkinoidakseen jopa miljoona sähköajoneuvoa vuoteen 2025 mennessä, sen on monipuolistettava tuotetarjontaansa markkinarakoille, joissa se ei tällä hetkellä toimi. Prototyyppi, jonka he esittelivät viime aikoina TechCrunch se oli minibussi tai sähköauto mahtuu kuusi matkustajaa, jotka majoitetaan suurille yksittäisille ja säädettäville istuimille, jotka on jaettu kolmeen riviin.
Heidän kehityksensä vuoksi Volkswagen hyötyajoneuvot on tehnyt yhteistyötä MOIA. Tämä tuotemerkki on saksalaisen monialayrityksen tytäryhtiö, ja tästä lähtien siitä tulee alabrändi, joka keskittyy tämäntyyppiseen liikkuvuuteen. Kuten he ovat kertoneet esityksessään, aika, jonka he ovat käyttäneet toteuttaakseen konseptin MOIA-konsepti Se on kestänyt yli vuoden tuotteen monimutkaisuuden vuoksi.
Sisällä asiakkaat voivat nauttia ilmainen internetyhteys, useita USB-liitäntäportteja tai suuri tavaratila matkatavaroille. The Volkswagen MOIA -konsepti esittelee, miltä tulevaisuuden taksi autonomisella ajotekniikalla näyttäisi. Tämän ansiosta et tarvitse ihmiskuljettajaa liikkuaksesi suurten kaupunkien kaduilla, joten voit hoitaa matkustajia, jotka hakevat sen sähköisesti missä tahansa kaupungissa.
Saksalaisen ryhmän mukaan se tulee olemaan maailman ensimmäinen kimppakyytti. Jotta käyttäjät voivat käyttää sen palveluita, otetaan käyttöön uusi mobiilisovellus (Uber-tyylinen), jonka kautta asiakkaat ottavat yhteyttä MOIA Conceptiin matkaa varten. Tällä järjestelmällä myös maksuja voidaan suorittaa, joka yhdistää samalle alustalle kaikki MOIA:ssa matkustamiseen tarvittavat elementit.
Sen voimalaitos on täysin sähköinen (he eivät ole määrittäneet akkujensa energiakapasiteettia) ja niiden latausetäisyys on 300 kilometriä. Yksi sähköjärjestelmän eduista on se voit ladata jopa 80 prosenttia akustasi vain puolessa tunnissa. Tämä malli saattaa olla liikkeellä Hampurin kaduilla vuoden 2018 lopussa tai vuoden 2019 alussa.
Lähde – Volkswagen
Volkswagen-ryhmän superluominen, kuten aina saksalainen innovaatioryhmä