Volkswagen-konsernilla ei ainakaan ensisilmäyksellä ole kovin onnea sähköautojensa kanssa. On totta, että heidän saamansa myynti ei ole täysin huono, mutta se ei myöskään ole sitä, mitä he olivat arvioineet. Heidän koko suunnitelmansa pyörii ID-perheen ympärillä, mutta ID.3:lla tai ID.4:llä ei ole sujuvaa liiketoimintaa. Kyllä, koska suunnitteluvirheet ovat seuranneet niitä heidän syntymästään lähtien Volkswagen ID.4 on lanseerannut vuoden 2023 huonolla jalalla...
Kuten tiedät, Volkswagen ID.4 on kompakti SUV, joka on johdettu ID.3:sta. Se syntyi "syömään" kaikkia, jotka halusivat uskaltaa astua sähköiseen C-SUV-segmenttiin, mutta näyttää siltä, että se on jäänyt kaipaamaan. Eikä vain sitä, Yhdysvalloissa tai Kiinassa kilpailu on niin kovaa, että sen on vaikea menestyä. No, nyt NHTSA saapuu ja ilmoittaa a toinen tekninen ongelma joka nyt voisi olla "kipu" brändille. Tiedätkö kumpi on…?
Volkswagen ID.4:n akunhallinnan ohjausyksikkö voidaan kytkeä pois päältä ja saada se pysähtymään tiellä...
Segun la Volkswagen Group of America julkaisema virallinen lehdistötiedote, ID.4:ssä havaittu ongelma on seuraava…
«High Voltage (HV) -akun hallinnan ohjausmoduuli voidaan nollata tai harvoissa tapauksissa pulssiinvertteri voi olla poissa käytöstä ajon aikana. Jos HV-akun hallinnan ohjausmoduuli nollautuu ajon aikana, ajoneuvon sähkömoottori ei saa virtaa nollauksen aikana. Tämä voi johtaa työntövoiman menetykseen ilman varoitusta ja voi lisätä törmäysriskiä."
Varotoimenpiteenä he kertovat asiakkaille, jotka ovat ostaneet tämän mallin yksikön, olemaan tietoisia…
"Kun tämä tilanne tapahtuu, kuljettaja saa välittömän varoituksen mittaristossa. Asiakkaita, jotka kokevat tämän tilanteen, kehotetaan ottamaan yhteyttä valtuutettuun Volkswagen-jälleenmyyjään viipymättä ja sopiakseen ajan ajoneuvon diagnosointia tai korjausta varten."
Kuitenkin julkaistussa raportissa on pieni "ongelma". Toistaiseksi Volkswagenilla ei ole korjausta tämän teknisen vian korjaamiseksi johon ei toistaiseksi ole liittynyt ihmishenkiä tai onnettomuuksia. He ohjaavat asiakkaat Yhdysvaltojen viralliseen korjaamoverkostoon (toistaiseksi emme tiedä, vaikuttaako tämä vika Euroopassa myytyihin yksiköihin), jotta he saavat tiedon siitä, onko heidän ajoneuvonsa mukana vai ei. epäonnistumisesta kärsineitä.
Kuten NHTSA selittää virallisella verkkosivustollaan, potentiaalinen vaikutusten kohteena olevien yksiköiden lukumäärä olisi 20.904 XNUMX. Eikä vain sitä, he osoittavat, että varoituskirjeet tämän ongelman korjaamiseksi lähetetään vasta tämän vuoden maaliskuun 31. päivänä. Ja tähän asti voimme lukea, vaikka meidän on ilmoitettava se ongelmalliset yksiköt on valmistettu 26 ja 2020 välisenä aikana. Meidän on oltava kärsivällisiä tietääksemme ratkaisun…
Kärsivällisyyttä…
Lähde - National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) - Volkswagen -konserni Amerikka
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 149-299hv
- kulutus 16,5-17,5l/100km
- Arviointi 4,3