El volvo XC40 on malli, jonka ruotsalainen brändi on luonut vahvistaakseen asemaansa C-segmentin SUV palkkio. Siksi heidän tärkeimmät kilpailijat ne ovat Audi Q3, BMW X1 tai Mercedes-Benz GLA. Ruotsalainen talo on kuitenkin ollut kaikkien edellä, sillä se on tuonut markkinoille a sataprosenttisesti sähköinen versio. Kutsutaan Lataa Volvo XC40 ja annettujen tietojen vuoksi se kääntää niiden olemassaolon ylösalaisin.
Sen saapumisesta valikoimaan ilmoitettiin kauan sitten, mutta vasta nyt he eivät ole paljastaneet sitä tekninen informaatio. Lisäksi Volvo XC40 Rechargesta vastaavat ovat tehneet tiettyjä muutoksia sen ulkonäköön antaakseen sille erottuva kuva. Suurin muutos tulee kuitenkin a sähköinen voimansiirto suuri teho, neliveto ja autonomia, a priori, enemmän kuin antelias. Jos pidät siitä, lue…
Volvo XC40 Recharge muuttaa hieman sen estetiikkaa
El tärkein muutos että Recharge näyttää, verrattuna XC40:een, jonka jo tiedämme, se keskittyy siihen etusäleikkö. Perinteisessä mallissa se on avoin, ja sähköisessä se on käytännössä tasainen (kiinni). Tämä muutos, sinänsä pakollinen, ei ollut, vaan jäähdytyksen tarve sähkömallissa on vähemmän. Lisäksi se tarjoaa teknologista ilmaa, koska se antaa sille futuristisen ja jossain määrin elegantin kuvan.
Puskurit saavat myös tiettyjä muutoksia, vaikkakin pienemmässä määrin. Toinen näkökohta, joka myös muuttuu, on pistorasia akkujen lataamiseen. Termisessä XC40:ssä reikä sijaitsee matkustajan puolella, mutta Rechargessa he ovat päättäneet, että se on kuljettajan puolella. Lopuksi lisää uusia sävyjä korin pukemiseen sekä ainutlaatuisen designin kevytmetallivanteet.
Jos menemme sisään, muutokset ovat pieniä. Syvin tulee a:n kädestä uudistettu infotainment-järjestelmä. Nyt se on täysin integroitu Volvo On Call -järjestelmä. Tämän yhdistettyjen digitaalisten palveluiden alustan ansiosta kuljettaja voi käyttää monia toimintoja. Tärkeimpiä ovat mm hätäpuhelu, tarkista latauspisteet tai akun varaustaso älypuhelimesta.
Sähköjuna, suuri teho, neliveto ja hyvä autonomia
Kuten me kaikki tiedämme, Lataa Volvo XC40 Se on ruotsalaisen yrityksen ensimmäinen sataprosenttisesti sähköauto. Se ei kuitenkaan pysähdy puoliväliin, sillä se tarjoaa ensiluokkaiset tekniset ominaisuudet. Sen kehitys on tehty samalla alustalla, mutta he ovat hyödyntäneet tiettyjä tiloja akkujen ja moottoreiden paikantamiseen. Siten jokaisessa voimansiirrossa siinä on a 150 kW: n sähkömoottori jokainen yhdelle yhdistetty teho 408 hv ja vääntömomentti 660 Nm.
Syöttääkseen siinä on a akku yksi Teho 78 kWh ja 400 volttia. Se sijaitsee auton lattialla, joten kokonaisvara on pienempi kuin endoterminen XC40. Tämän kyvyn ansiosta XC40 Rechargen valikoima on korkeampi kuin 400 kilometriä WLTP-homologointisyklin mukaan. Lisäksi molempien moottoreiden teho yltää maahan kaikkien neljän pyörän kautta, mikä edistää parempaa dynaamista käyttäytymistä.
Los akun latausajat ei ole ilmoitettu. Ainoat tiedot ovat, että voit palauttaa jopa 80 prosentin latauksen vain 40 minuutissa. Tämä toiminto on voimassa vain pikalatauspisteitä 150 kW asti. Omalta osaltaan seinälaukku laturi integroitu on 11 kW. Siksi se on samalla tasolla kuin suuremman tehon ja suorituskyvyn mallit. Hänen saapumisensa on määrä vuodeksi 2020 ja se on silloin, kun meillä on kaikki tiedot, tekniset yksityiskohdat sekä niiden hinnat.
Lähde - Volvo
