Geely Group työskentelee kovasti laajentaakseen sähköautovalikoimaansa. Polestar on yritys, joka loistaa eniten, mutta Volvo on jäljessä jopa kuuden uuden sähköauton kehittämisessä. Eikä vain ruotsalainen pääosa ryhmästä auta tässä tehtävässä, vaan Kiinasta he haluavat antaa "sodan". Viimeinen eksponentti kaikesta, mitä he voivat tehdä, on Zeekr että vain virallisesti debyytti. Eikö hänen nimensä soi? Tulet näkemään…
Kerroimme sinulle Zeekr X:stä muutama päivä sitten, mutta silloin emme tienneet, että sitä kutsutaan sellaiseksi. Ainoa tosiasia, jonka tiesimme, oli, että se oli sähkökäyttöinen SUV, jossa on pieni koko ja houkutteleva muotoilu. No, kiinalaisen brändin viestintätiimi ei halunnut odottaa kauempaa julkaistakseen ensimmäiset viralliset kuvat vauvastaan. Ja sen perusteella, mitä meillä on, voimme sanoa, että se on a erittäin houkutteleva malli kun en vieläkään tiedä...
Vaikka Geely sanoo, että Zeekr X on B-maastoauto, sen ulkopituus on 4,45 metriä ja akseliväli 2,75 metriä…
Ja ihmettelet, miksi se on edelleen tuntematon? No, hyvin yksinkertaista, sillä tällä hetkellä ainoat brändin julkaisemat kuvat ovat ulkomailta. Meillä ei ole graafista dokumenttia, joka osoittaisi, millainen sen muotoilu on sisällä. Lisäksi he ovat käyttäneet julkaisuihinsa vastaavia virallisia Twitter-tilejä. Toisaalta Zeekr itse on julkaissut kuvia ja toisaalta Geely Group on julkaissut muita. Sotku…
Lisäksi viestit, jotka he ovat jättäneet näiden kuvien mukana, eivät myöskään kerro paljon. Tietenkin sen linja on erittäin houkutteleva erottuen joukosta, kuten käänteinen 4 muotoinen optiikka (pääajovalot piilotettu puskuriin), ovenkahvat korvataan kosketuspainikkeilla tai ikkunalinja, joka nousee äkillisesti kuollakseen kelluva C-pilari. 20 tuuman pyörien tai pyöränkaarien lisäksi…
Jos menemme taakse, löydämme optiikkaa, joka vie lähes koko rungon 1,836 1,572 metrin leveyden. Ne ulottuvat vaakasuunnassa portin yli ja keskellä on LED-valaistu Zeekr-teksti. Lopuksi, XNUMX XNUMX metrin korkeudella voimme vahvistaa, että se sopii C-SUV-segmenttiin, vaikka Geely sanoo sen olevan B. Viimeinen huomioitava yksityiskohta on, että kaikki hänen linjansa on luotu Ruotsissa yhdellä tavoitteella: hyökätä Eurooppaan…
Hänen tekniikastaan on vähän sanottavaa. Tiedämme sen perustuu Geelyn SEA-alustaan joten se on Smart #1:n klooni. Siksi sillä odotetaan olevan neliveto- ja propulsioversiot, jotka jaetaan Baijerin mallin kanssa. Joten sen on pakko odota, että Zeekr ja Geely tekevät liikkeen saadakseen selville kaikki vielä piilossa olevat salaisuudet... Kärsivällisyyttä…
Lähde - Zeekr Twitteriltä - Geely Group Twitterissä
