L'année prochaine 2023 la Ford Fiesta devrait avoir 47 ans. Cependant, bien qu'il se conformera, il n'ajoutera pas plus de chiffres à son compteur, puisque l'Ovale Bleu a décidé que sa vie était finie. En effet, la rumeur que l'on avait déjà à l'époque s'est concrétisée mot pour mot comme ce fut le cas avec la Focus. Mais cette histoire ressemble à celle de Chronique d'une mort annoncée, le célèbre roman de l'écrivain Gabriel García Márquez…
Si vous faites un peu de mémoire vous vous souviendrez que l'autonomie de la Ford Fiesta a été "coupée" il y a peu de temps. Les "morts" n'étaient autres que les Carrosserie 3 portes, l'une des moins vendues de son mix commercial. Eh bien, maintenant à la maison Yankee, ils vont encore plus loin pour adapter leur gamme aux projets futurs qu'ils ont sur la table. L'objectif est que tous ses modèles soient 2030 % électriques d'ici XNUMX, mais vous n'avez pas une petite question ?
La production de la Ford Fiesta s'arrêtera en 2023 après plus de 18 millions d'unités vendues dans le monde...
Plus qu'un "petit" doute, c'est une question que plusieurs personnes m'ont posée tout au long de ces journées. Pourquoi ont-ils pris la décision de tuer la Ford Fiesta ? Eh bien, il y a plusieurs raisons, en particulier trois, mais deux se démarquent des autres. Le premier a à voir avec ce que nous vous avons déjà dit. L'Ovale Bleu se veut 2030% électrique d'ici XNUMX et doit façonner sa future gamme de modèles "à piles". La seconde a à voir avec la Mode VUS.
En fait dans le vidéo qu'ils ont publiée pour dire au revoir à la déjà mythique Fiesta il existe plusieurs plans de grand intérêt. Ce sont les derniers et si vous regardez attentivement, ils ont comme protagoniste le suivant Ford Puma BEV qui arrivera bientôt sur le marché. Ce sera, indirectement, le successeur de la Fiesta et qui se chargera de « rassembler tous les clients qui ont jeté leur dévolu sur la marque pour acquérir un véhicule de taille urbaine ». Ensuite, il y a une troisième raison, plus « simple »…
Il y a encore ceux qui disent que la Ford Fiesta "meurt" parce qu'elle est née vieille. La raison ne manque pas, mais il faut tenir compte d'un fait et c'est que les Polo et Clio sont également nées avec une continuité esthétique et ne fonctionnent pas si mal selon les listings de ventes en Europe. C'est peut-être à cause de la marque qu'ils représentent, mais cette cause ne semble pas la plus solide, bien qu'elle ne soit pas écartée non plus. Ce qui est un fait, c'est qu'il s'agit d'un segment de faible volume et de profits…
Avec tout, la mort de la Ford Fiesta aura lieu l'année prochaine 2023 lorsque la dernière unité quitte l'usine de Cologne. Tout au long de ces 47 années, il a ajouté plus de 18 millions d'unités vendues dans le monde et a été fabriqué en Espagne pour plusieurs itérations. De toute façon, c'est un perte irréparable que Ford n'a peut-être pas bien calculée et ils devraient fournir d'une manière ou d'une autre, vous ne pensez pas... ?
La source - Ford par YouTube
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 125 - 200 ch
- Consommation 5 - 6,7l/100km
- Évaluation 4,5