Le secteur automobile est en pleine transformation. La raison en est l'électrification de chacune des marques qui la composent si, au moins, elles veulent rester actives. Et comme c'est disruptif, beaucoup ont cru qu'il était bon de repartir de zéro avec des propositions qui n'ont rien à voir avec leurs gammes actuelles. Pour cela, ils ont pensé que la meilleure chose est valorisez vos actifs immatériels et General Motors est déjà en train de planifier à quoi cela ressemblerait.
Si vous vous souvenez, vous vous souviendrez qu'il y a quelques jours, nous vous avons dit que Corvette pourrait devenir une marque indépendante de Chevrolet. Eh bien, il semble que General Motors ne s'arrêterait pas là et serait disposé à ce que d'autres marques illustres de sa gamme franchissent le pas. L'objectif à atteindre serait très simple à expliquer : capter l'attention des clients en créant de la nostalgieVous Camaro et Escalade pourraient être les prochains.
Comme pour Corvette, General Motors pourrait profiter de l'éclat de la Camaro et de l'Escalade sur des marchés clés comme la Chine...
Selon les gars de Car and Driver, General Motors aurait marqué la feuille de route suivante pour l'Escalade et la Camaro. Apparemment, le modèle le plus "puissant" de Cadillac serait divisé en trois. Le premier serait un petit multisegment à trois rangées complété par une fourgonnette destiné au marché chinois. Enfin, ils auraient aussi en tête de donner naissance à une sorte de berline multisegment dans le style de l'Audi Allroad ou de la Toyota Crown qui arriveront sous peu.
Les plans de la Camaro sont un peu plus déroutants mais tout aussi intéressants. Il est spéculé avec le possibilité d'un VUS 2 ou 4 portes avec traction intégrale et garde au sol plus élevée. Il semble également qu'il y aura un coupé à deux portes et quatre places plus une carrosserie décapotable pour remplacer l'actuel. Enfin, selon les sources de Car and Driver, il y aura un modèle sportif de grande puissance comme phare...
Et jusqu'ici on peut lire car ce médium ne donne pas plus de données. De plus, il faut prendre ces propos avec méfiance car General Motors n'a pas confirmé ce qu'il en est. En tout cas, ils ne semblent pas déraisonnables, et encore plus si l'on tient compte du fait que les segments traditionnels se sont estompés et que l'électrification du secteur n'a fait que plonger dans la radicalisation des designs. De temps en temps…
La source - Voiture et chauffeur