Alfa Romeo est en train de se réinventer. La maison italienne a passé des années sans orientation fixe qui donnerait à son image la cohérence dont disposaient ses autres sociétés concurrentes. Désormais, sous la direction de Stellantis, ils veulent jouer un rôle clé pour atteindre le statut auquel ils aspirent depuis tant d’années. Ils veulent être une alternative valable et plus sportive à des entreprises comme Audi, BMW ou Mercedes-Benz. Et pour cela, ils disposeront de la vaste banque d’organes et des connaissances de leur société mère.
El Tonal a été le tournant dont ils avaient besoin pour redynamiser leurs ventes. Mais ils ne peuvent pas s’en contenter seuls, car le marché comporte de nombreux segments qu’ils doivent couvrir s’ils veulent augmenter leurs coûts afin d’être plus rentables. Ainsi confiez une partie de votre avenir à la nouvelle Alfa Romeo Brennero. Le nom de ce modèle vous semble peut-être familier, même si les "ennuis" qu'ils ont eu avec celui-ci n'ont plus rien donné après ce tweet...
La nouvelle Alfa Romeo Brennero tire son nom, comme le Stelvio et le Tonale, d'un col de montagne…
Peut-être que nous le savons depuis le début.#Alfa Romeo pic.twitter.com/dE10xGYXwO
— Alfa Roméo (@alfa_romeo) 6 décembre 2023
Il y a quelques semaines, Alfa Romeo publiait un mystérieux teaser sur ses réseaux sociaux. Nous vous en avions déjà bien rendu compte lorsque nous avons découvert que le design des optiques visibles était presque copié de celui du Tonale. Mais l'écho des rumeurs et des possibilités n'a pas empêché la marque italienne de donner d'autres informations. Il s'agit de la dernière vidéo teaser ou aperçu "cryptique" qui a vu le jour à travers le compte officiel dont ils disposent sur le réseau social X (anciennement appelé Twitter).
Le clip vidéo ne révèle rien au-delà d’une série de nombres « aléatoires ». Il s'agit plutôt de coordonnées géographiques plus ou moins importantes en raison de leur représentativité. De tout ce « mélange » de données et de chiffres, nous pouvons tirer quelques conclusions. Première. L'une des coordonnées mène à Musée Arese d'Alfa. Deuxième. Un autre mène directement à Circuit Balocco. Troisième. Il s'agit de Col du Stelvio (Cela vous semble t-il familier?)
Eh bien, La quatrième coordonnée que nous avons pu observer mène directement au col du Brenner. Ainsi, si le Stelvio et le Tonale tirent leur nom de ce type d'"accident géographique - routes de montagne", il n'est pas nécessaire d'être un lynx pour savoir comment s'appellera la nouvelle Alfa Romeo B-SUV. Au cas où vous ne le sauriez pas, ce col s'étend sur environ 48 kilomètres entre les villes de Sterzing en Italie et Innsbruck en Autriche.
Ainsi, Sauf "nouvelle erreur", la nouvelle Alfa Romeo B-SUV portera le nom spéculé il y a longtemps et que la marque italienne a nié. Il faudra cependant attendre sa présentation officielle pour savoir si c'est finalement le cas ou non. Mais cela n’aura lieu qu’au cours de l’année prochaine 2024. En attendant, nous donnerons un bilan de ce que l'on sait aujourd'hui de sa technique.
Bien que techniquement, ce sera un clone de la Fiat 600 et de la Jeep Avenger, même s'il pourrait être plus puissant...
La première chose à savoir, ou plutôt à retenir, c'est que Le nouveau B-SUV d'Alfa Romeo sera un clone technique de la Jeep Avenger et de la Fiat 600. La plate-forme qui lui donnera vie sera partagée avec ces modèles, ainsi qu'avec d'autres modèles Stellantis, car c'est le seul moyen de réduire les coûts de développement pour être rentable. Cependant, la plus petite Alfa pourrait être unique en termes de puissance de sa transmission électrique car pour être plus sportive, elle doit offrir quelque chose de plus...
Par ailleurs, contrairement à ses cousins germains de Fiat et Jeep, tout indique qu'il ne sera pas vendu avec une version thermique ou micro hybride. En fait, Ce sera le premier modèle XNUMX% électrique d'Alfa puisque les Tonale, Stelvio et Giulia resteront tels quels jusqu'à la fin de leur cycle de vie. Pour leurs prochaines générations, ils seront uniquement électriques, marquant un tournant. Par curiosité La nouvelle 33 Stradale peut également être achetée avec une version zéro émission.
La source - Alfa Roméo par X
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 100 - 156 ch
- Consommation 4,8 l / 100km
- Évaluation 4,4