Audi vient de présenter son nouveau modèle de SUV coupé, le Audi Q3 Sportback. Il s'agit d'un nouveau modèle qui, a priori, aurait dû s'appeler Audi Q4, mais la firme d'Ingolstadt a réservé ce nom à un prochain SUV qui sera entièrement électrique. Le Q3 Sportback est le première compacte tout-terrain à silhouette de coupé de la marque.
Il a été révélé il y a quelques instants et nous savons déjà que sa commercialisation commencera l'automne prochain, c'est-à-dire en quelques mois seulement. Elle débarquera avec seulement deux versions mécaniques, une diesel et une essence. Pour le moment, leurs prix pour le marché espagnol sont inconnus, mais il a été confirmé que l'option diesel commencera à 40.200 46.200 euros en Allemagne, tandis que l'option essence commencera à XNUMX XNUMX. Rencontrons-le.
Voici l'extérieur de l'Audi Q3 Sportback
Commençons par parler de son extérieur. L'entreprise aux quatre anneaux a repris le Q3 pour créer cette Audi Q3 Sportback. Bien qu'il présente de nombreuses similitudes avec le modèle dont il est issu, le avant recourt à une image plus forte et plus sportive. Ceci a été réalisé en faisant varier la conception du pare-chocs et de la calandre octogonale à cadre unique. Les entrées d'air trapézoïdales sont également nouvelles, même si elles ne sont qu'esthétiques.
Là où nous voyons plus de changements, c'est dans le latérale de la carrosserie. Regarde le douce chute du toit dans sa partie finale, avec une lunette arrière très pratiquement en diagonale par rapport au sol. Logiquement la surface vitrée des portes arrière est plus basse. On peut également voir plus de lignes de stress sur son côté, véhiculant une image plus musclée. Enfin, dans cette vue, le spoiler supérieur se démarque.
La arrière le Q3 Sportback a aussi plus de caractère. La lunette arrière est très inclinée et met en valeur cette silhouette de coupé même en regardant la voiture de l'arrière. Les formulaires sont très volumineux, avec un pare-chocs robuste dans lequel sa partie inférieure en noir attire particulièrement l'attention. Au moins dans les unités présentées par Audi sur les photos officielles, les sorties d'échappement sont cachées.
Tableau de bord et technologies connus
Aller à la interieur, le design de la partie avant nous est assez familier. Fondamentalement, la ligne vue au T3 a été maintenue "pour sécher". Les sériesTous les Audi Q3 Sportback sont équipés d'une instrumentation numérique avec un écran de 10,25 pouces, bien que vous puissiez éventuellement disposer du cockpit virtuel Audi de 12,3 pouces et de fonctions étendues. Au centre du tableau de bord se trouve l'écran d'infodivertissement de 10,1 pouces. Plus bas se trouvent les commandes de la climatisation à deux zones.
En ce qui concerne habitabilité et espace, la marque allemande affirme que dans le sièges arrière il y a de la place pour trois passagers. Il faudra patienter pour le tester et monter sur le dos pour le confirmer. Ce qui semble être un avantage, c'est que les sièges arrière peuvent glisser 13 centimètres longitudinalement, divisant le coffre et l'espace intérieur. Le dossier, divisé en trois sections, permet également sept positions de réglage en inclinaison.
En ce qui concerne l'espace de chargement, le le coffre de cette Audi Q3 Sportback fait 530 litres, bien qu'il puisse être étendu à 1.400 XNUMX en rabattant les sièges arrière. Le sol peut être placé à deux hauteurs différentes, ayant un trou spécifique pour placer le plateau. Au fait, le portail peut être ouvert électriquement et peut être ouvert et fermé en passant le pied en dessous.
Offre initiale
Comme nous l'avons dit au début, lors du lancement en Europe, il ne sera disponible qu'en deux versions, même si peu à peu la gamme s'élargira avec plus de mécaniques.
De l'essence est un 2.0 TFSI, nommé Audi Q3 Sportback 45 TFSI S tronic quattro. Utilisez le bloc de 2 litres et donnez 230 CV, s'associant à la transmission à double embrayage S tronic et à la transmission intégrale quattro.
En attendant, l'option le diesel sera le 35 TDI S tronic. C'est un 2.0 TDI 150 ch, lié à la transmission à double embrayage et à la traction avant. Peu de temps après, une variante arrivera avec ce même moteur mais la boîte manuelle et la transmission quattro.
Ceux-ci seront suivis par d'autres propulseurs, y compris un diesel plus puissant (probablement le TDI 2 litres de 190 ch) et une autre variante essence d'entrée de gamme, toutes deux avec un système Mild Hybrid de 48 volts.
Équipement standard
En standard, selon la marque, il aura suspension sportive, sens progressif (modifiable) et le Audi drive select (modes de conduite). A cela, il faut ajouter plusieurs éléments importants les systèmes de sécurité, qui sont l'avertissement de sortie de voie, la fonction de maintien de voie, le capteur de présence dans l'angle mort et l'Audi pre sense front. De son côté, l'assistant de conduite adaptatif sera une option.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 150 - 400 ch
- Consommation 5,8 - 9,8l/100km
- Évaluation 4,6