Audi Il ne cesse d'introduire des versions plus propres parmi ses modèles. Et ça le fait à tout le monde. S'il y a quelques jours nous vous donnions tous les détails de l'Audi A3 40 TFSIe, qui est la variante PHEV de la compacte, aujourd'hui nous connaissons la Audi Q8 TFSIe quattro. Si il Audi Q8 Il est déjà disponible en hybride rechargeable.
Et le meilleur de tout, c'est que non seulement une alternative est proposée, mais deux. De cette façon, nous pouvons choisir entre les variantes nommées comme Audi Q8 55 TFSIe quattro et Q8 60 TFSIe quattro. La partie électrique est identique, variant très légèrement son autonomie de l'un à l'autre. Découvrons-le.
Nous n'allons pas faire un long test de l'Audi Q8, car vous le connaissez déjà très bien. Nous nous concentrons sur ces deux nouveaux versions hybrides rechargeables qui portent le nom de TFSIe. Soit dit en passant, l'Audi Q8 TFSIe est sur le point de commencer sa phase de prévente en Espagne. Vous pouvez le réserver dès maintenant !
assemblage mécanique
Le 55 TFSIe et le 60 TFSIe de l'Audi Q8 ont le même système d'entraînement. Ils disent que les différences de prestations sont dues à la programmation électronique différente de la direction. La le moteur à essence est un V6 de 3.0 litres avec 340 ch et 450 Nm préparé pour la réglementation Euro6 AP.
El ELA © Moteur électrique Il est intégré dans le carter de la boîte de vitesses Tipotronic à 8 rapports elle-même. Sa puissance maximale est 136 CV. Ce moteur est alimenté par un Batterie lithium-ion de 17,8 kWh de capacité maximale.
El Audi Q8 60 TFSI e est le plus puissant, offrant 462 ch et 700 Nm à des performances maximales. Ceci, associé à la transmission quattro permanente, lui permet de parcourir le 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes. La vitesse maximale est limitée à 240 km/h.
Pendant ce temps, l'Audi Le Q8 55 TFSIe quattro développe 381 ch et 600 Nm, ce qui est déjà plus que suffisant pour la plupart des situations.
La la vitesse maximale en mode électrique dans les deux cas est de 135 km/h. Cependant, l'autonomie varie très légèrement. En mode 100% électrique, le 55 TFSIe peut parcourir 47 kilomètres, tandis que son frère plus puissant reste à 45 ans. Comme je l'ai dit, la différence est minime.
Différents modes de fonctionnement
Comme d'habitude, il y a divers modes sélectionnables pour le fonctionnement du groupe motopropulseur. On retrouve un mode « EV » électrique, ainsi qu'un système « Hybride » avec les fonctions « Auto », « Hold » et « Charge ». Ainsi, nous pouvons gérer la charge électrique comme bon nous semble en fonction du parcours et de nos préférences.
Bien sûr, lors du freinage, de l'énergie est récupérée. Dans ce cas nous avons aussi assistant efficacité prédictive. Grâce au MMI Navigation Plus et à toutes les données collectées et constamment mises à jour, il gère seul l'ensemble du système hybride pour rechercher une efficacité maximale.
N'oublions pas que, bien qu'il s'agisse d'un hybride rechargeable, le Q8 est une voiture chère avec un certain caractère sportif. C'est pourquoi l'habituel Audi drive select, avec jusqu'à sept profils de conduite. Dans ce cas, ils adaptent la réponse du moteur, de la transmission, de la traction, de la suspension et de la direction pour offrir une touche plus dynamique ou confortable, ainsi que pour améliorer les capacités de conduite hors route.
Prix de l'Audi Q8 hybride rechargeable
L'Audi Q8 55 TFSIe dispose d'un prix de départ de 86.000 XNUMX euros. De son côté, l'Audi Q7 60 TFSIe démarre à 96.700 10.000 euros. Honnêtement, cela semble être une grande différence étant donné que la mécanique est la même à l'exception de quelques changements dans les unités de contrôle. Ils sont à plus de XNUMX XNUMX euros.
Cependant, gardez à l'esprit que les 60 TFSIe apportent beaucoup plus d'équipements en série. Par exemple, ils sont livrés avec le pack S line, le pack style noir, les phares Matrix LED, la suspension pneumatique adaptative, les roues de 21 pouces et le pack sport intérieur S line, entre autres. Au final, compte tenu de tout cela, la différence n'est pas si grande.
La source - Presse Audi