Nous présentons ce qui peut être l'une des voitures les plus exclusives et excitantes du circuit que nous pouvons acquérir Neill et Ian Briggs sont les noms de deux frères qui ont décidé de créer une marque capable de rivaliser avec les meilleures Hypercars hybrides du monde.
Avec une puissance déclarée de 305 ch et un couple de 364 Nm, ce ne sont pas des chiffres qui nous paraissent trop surprenants. Eh bien, ne sous-estimons pas ces données puisqu'elles appartiennent à la mono BAC; un véhicule capable d'atteindre 100 km/h en moins de 3 secondes. À présent, BAC veut fabriquer une voiture capable de rivaliser avec une McLaren P1 entière...
Mais ce n'est pas tout. La "modeste" entreprise fondée en 2009 à Liverpool a un beau projet entre les mains. Même s'il est encore un peu tôt pour en dire trop, nous savons que BAC est prêt à se retrouver avec un projet qui consistera en la construction artisanale d'un biplace à toit fermé, et dont le prix dépassera le million d'euros.
Comme nous l'évoquions, à ce jour, le modèle le plus représentatif de la marque est le BAC Mono. Cependant, la petite usine utilisera les dernières technologies en matière de matériaux de construction pour son nouveau modèle ; entre autres, utilisera le graphène. La sortie de quoi pourrait être l'un des véhicules les plus "radiacles" jamais créés ce sera en 2021.
Maintenant le plus gros handicap pour l'entreprise est l'acquisition de fonds qui permettent de financer la production de cette sportive ambitieuse ; cependant, BAC prétend avoir des clients potentiels. Une grande partie d'entre eux sont propriétaires d'autres modèles exclusifs et d'hypercars, ce qui est un soulagement à cet égard. En fait, le projet BAC Mono a démarré grâce au soutien de 10 ou 15 personnes chanceuses qui aspiraient à l'avoir et maintenant, une réponse similaire est attendue.
En plus de tout cela, BAC envisage la possibilité de construire un nouveau BAC Mono incorporant un "système de propulsion alternatif". tout pointe vers une version entièrement électrique basée sur la technologie utilisée en Formule E. Par curiosité, le frère Neill était directeur de l'ingénierie dans le projet de construction de la Ford Focus RS.
Source - BAC