Parmi les fans de formule 1 et la première course qui aura lieu à Melbourne (Australie), seuls les derniers tests de pré-saison qui auront lieu les 26, 27, 28 février et le 1er mars font obstacle. Les 13, 14 et 15 auront lieu les premières séances officielles de la saison.
Eh bien, dans cet article, nous anticipons le calendrier avec les courses qui se joueront, que nous commenterons et analyserons au cours de la saison, ainsi qu'un résumé de certains aspects de la réglementation sportive qui ont changé par rapport à l'année dernière. Parmi eux, le fameux et encore méconnu système de Safety Car virtuel pour éviter les accidents comme celui de Jules Bianchi. Nous analyserons également certains changements dans les équipes, les pilotes officiels et les circuits.
Bien qu'initialement le calendrier comportait 21 courses, en raison du retour de la Corée, finalement il n'y aura que 20 généralistes, puisque la Corée ne sera pas incluse. La saison commence en Australie et se termine à Abu Dhabi, arrachant une nouvelle fois la fin du championnat au Brésil. Une autre inconnue était la possible annulation du GP d'Allemagne en raison de problèmes économiques, même si finalement ce ne sera pas comme ça.
Cinq des grands prix ont été avancés d'une heure ils ont donc au moins 4 heures avant la tombée de la nuit et améliorent la sécurité de la course. Cette décision a été prise suite au rapport sur l'accident de Jules Bianchi lors du GP du Japon 2014. Les 5 courses qui sont avancées sont : l'Australie, la Malaisie, la Chine, le Japon et la Russie.
Calendrier des courses F1 2015
| Où ? | Gratuit 1 et 2 | Libre 3 et Classement | Carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Melbourne (GP d'Australie) | mars 13 | mars 14 | mars 15 | |
| Sepang (GP de Malaisie) | mars 27 | mars 28 | mars 29 | |
| Shanghai (GP de Chine) | Avril 10 | Avril 11 | Avril 12 | |
| Sakhir (GP de Bahreïn) | Avril 17 | Avril 18 | Avril 19 | |
| «Montmelo | Barcelone» (GP d'Espagne) | Peut 8 | Peut 9 | Peut 10 |
| Monte-Carlo (GP de Monaco) | Peut 21 | Peut 23 | Peut 24 | |
| «Gilles Villeneuve | Montréal» (GP du Canada) | juin 5 | juin 6 | juin 7 |
| «Bague Red Bull | Spielberg» (GP d'Autriche) | Peut 19 | juin 20 | juin 21 |
| Silverstone (GP de Grande-Bretagne) | 3 Juillet | 4 Juillet | 5 Juillet | |
| Hockenheimring (GP d'Allemagne) | 17 Juillet | 18 Juillet | 19 Juillet | |
| «Hungaroring | Budapest» (GP de Hongrie) | 24 Juillet | 25 Juillet | 26 Juillet |
| Spa-Francorchamps (GP de Belgique) | 21 Août | 22 Août | 23 Août | |
| Monza (GP d'Italie) | Septembre 4 | Septembre 5 | Septembre 6 | |
| Marina Bay (GP de Singapour) | Septembre 18 | Septembre 19 | Septembre 20 | |
| Suzuka (GP du Japon) | Septembre 25 | Septembre 26 | Septembre 27 | |
| Sotchi (GP de Russie) | Octobre 9 | Octobre 10 | Octobre 11 | |
| Austin (GP des États-Unis) | Octobre 23 | Octobre 24 | Octobre 25 | |
| Autodromo Hermanos Rodriguez (GP du Mexique) | Octobre 30 | Octobre 31 | Novembre 1 | |
| Sao Paulo (GP du Brésil) | Novembre 13 | Novembre 14 | Novembre 15 | |
| Yas Marina (Grand Prix d'Abu Dhabi) | Novembre 27 | Novembre 28 | Novembre 29 |
Comme vous pouvez le voir, le nouveau prix pour le Mexique apparaît et la Russie revient pour la deuxième fois après être entrée dans le calendrier 2014. Le GP d'Allemagne varie également, ce devrait être au tour du Nürburgring, mais aura finalement lieu au Hockenheimring.
La situation des automobilistes a changé, Mercedes a perdu McLaren avec l'arrivée de Honda mais a gagné Lotus, elle continue donc à propulser 4 équipes. En revanche, Renault est passé de 4 clients à seulement 2, en raison du retrait de Caterham et du passage de Lotus à Mercedes. Ferrari reste avec les mêmes clients jusqu'à l'année prochaine, lorsque Haas F1 rejoindra, qu'elle motorisera également.
La photographie qui immortalise les pilotes en fin de saison dernière n'a plus grand-chose à voir avec celle qui sera prise lors du prochain Grand Prix d'Australie. Certains visages ne seront pas présents, d'autres auront changé d'uniformes... Quant aux pilotes la situation serait, à défaut de confirmation du second pilote de Manor F1, la suivante :
- Mercedes: Lewis Hamilton / Nico Rosberg
- Red Bull (Moteur Renault) : Daniel Ricciardo / Daniil Kvyat
- Williams (Moteur Mercedes) : Valtteri Bottas / Felipe Massa
- Ferrari: Kimi Räikkönen / Sebastian Vettel
- McLaren (Moteur Honda) : Fernando Alonso / Jenson Button
- Force India (Moteur Mercedes) : Nico Hulkemberg / Sergio Pérez
- Toro Rosso (Moteur Renault) : Carlos Sainz Jr. / Max Verstappen
- Marussia (moteur Ferrari 2014) : Will Stevens / à confirmer
- Lotus (Moteur Mercedes) : Romain Grosjean / Pastor Maldonado
- Nettoyer (Moteur Ferrari) : Marcus Ericsson / Felipe Nars
Au fait, fait curieux, Lewis Hamilton a la possibilité de poursuivre son dorsale 44 ou passer au numéro 1 pour être le champion. S'il décide de s'en tenir au numéro 44, ce sera la deuxième fois dans l'histoire de la Formule 1 (la précédente remonte à 1994) qu'aucun pilote ne portera le 1.
Enfin, analysez le changements réglementaires qui ont été introduits comme une nouveauté en 2015. Cette année, il est interdit aux pilotes de changer la conception de leur casque, ils ne peuvent utiliser qu'un seul casque par saison. Le poids minimum du véhicule est porté à 702 kg en raison des protestations de certaines équipes lors de la dernière saison.
Cette année, les moteurs sont également réduits à 4 moteurs par pilote, au lieu de 5 l'an dernier. Cette moyenne ne devrait pas affecter Mercedes, Ferrari et Renault, qui ont atteint une stabilité en termes de fiabilité grâce à la saison dernière, bien qu'ils aient apporté quelques améliorations, comme je le dis, cela ne devrait pas être un problème. Mais c'est un gros désagrément pour Honda, c'est leur première saison et ils ne pourront utiliser que 4 moteurs sans être pénalisés...
Cette année, il n'y aura pas de points doubles dans la dernière course, donc le championnat ne sera pas grandement modifié par cette décision controversée. Concernant les restrictions sur les messages radio, il semble que la FIA ait également reculé pour les autoriser normalement.
Mais la mesure la plus importante et la plus innovante se trouve dans le nouveau système VSC (voiture de sécurité virtuelle). La voiture de sécurité virtuelle est une mesure de sécurité pour éviter les accidents comme celui de Jules Bianchi au GP du Japon. Il a été testé lors de la course d'Abu Dhabi et lors d'essais ultérieurs, en accord avec les équipes et la FIA pour son intégration.
El Fonctionnement VSC il est simple et sera lancé dans des circonstances où des doubles drapeaux jaunes sont nécessaires dans un secteur et les pilotes ou commissaires sont en danger en raison d'un événement ou d'incidents survenus précédemment, mais il n'est pas suffisamment grave pour justifier le début de la sécurité voiture.
El Protocole VSC tentera de montrer aux pilotes des panneaux lumineux avec les initiales VSC et les pilotes ne pourront passer par les stands que pour changer les pneus, ni ne pourront dépasser et ils devront rester au-dessus d'un temps minimum que la FIA établira comme bon lui semble (quelque chose comme les radars de zone). Quiconque ne respecte pas ces règles dans la zone définie comme VSC, sera sanctionné par les commissaires sportifs.