Si nous regardons le marché, nous voyons que le nombre de cabriolets disponibles est très limité. La mode de faire du ciel un toit était très forte mais il semble qu'il n'en reste rien. Au contraire, tout ce que nous voyons, ce sont des VUS et encore des VUS. Pour boucler la boucle nous avons des exemples comme le Volkswagen T-Roc Cabrio, une expérience qui semble réussir. Cependant, il en existe aussi des plus classiques, comme le récemment dévoilé BMW Série 4 Cabriolet.
La présentation officielle de la tant attendue BMW Série 4 Cabriolet Il a eu lieu trois mois après avoir rencontré le Coupé. Ensemble, ils constituent le visage ludique de la nouvelle Série 3 puisque le public auquel ils s'adressent est plus décontracté. De plus, il semble que nous nous soyons habitués à taille excessive des reins qui composent sa grille avant. Si vous recherchez une telle voiture, lisez la suite car nous sommes sûrs que vous l'aimerez.
La BMW Série 4 Cabriolet est majestueuse et élégante
esthétiquement la BMW Série 4 Cabriolet conserve les lignes de conception de base vues dans le Coupé. Les deux modèles sont identiques et l'équipe créative s'est donc limitée à introduire les innovations nécessaires pour retirer le toit. Par conséquent, il conserve le calandre controversée ou groupes optiques avec technologie LED. Des projecteurs à technologie laser et fonction adaptative sont également disponibles en option.
Pour recouvrir l'habitacle, les responsables ont abandonné le toit rigide escamotable qu'incorporait son prédécesseur. Dans ce cas, ils ont choisi un haut en toile multicouche avec lunette arrière intégrée qui promet une isolation acoustique généreuse et aux intempéries. De plus, il offre une autre série d'avantages techniques puisqu'il s'agit d'un 40 % plus léger et il peut être ouvert et fermé dans un laps de temps plus court.
La perte du toit n'affecte pas son design intérieur et sa qualité
Comme à l'extérieur, l'intérieur de la BMW Série 4 Cabriolet est inchangé. Elle dispose de quatre places généreuses de série, équipées de sièges sport au premier rang. Cependant, il sera facultatif le nécessaire Déflecteur de vent pour réduire les turbulences dans l'habitacle lors de la conduite sans toit. Un autre élément qui devra également être payé en supplément sont les appuie-tête avec bouches d'aération.
Là où il y a des changements, c'est dans capacité de votre coffre. Selon que l'on a le toit replié ou non, le volume disponible oscillera entre 385 litres et 300 litres. Au niveau de l'habitabilité, aucune perte significative n'est à prévoir, même si la hauteur de l'ensemble avec le capot est de 1,38 mètre. La qualité des matériaux et de l'exécution ainsi que la possibilités d'équipement elles restent au même niveau que la Série 4 Coupé.
Offre mécanique puissante et micro hybride, à la hauteur de son statut
Sur le plan technique le châssis de la BMW Série 4 Cabriolet comprend divers renforts de sorte que la rigidité en torsion de l'ensemble ne soit pas réduite par l'absence du toit. Pour améliorer le confort de conduite, le Suspension sport M et un adaptatif avec des ressorts à commande électronique. De plus, la direction à rapport variable fait également partie des équipements optionnels disponibles.
Quant aux mécaniques qui composent sa gamme, le choix est partagé avec son frère Coupé. La hybridation légère avec secteur 48 volts, sera dans les versions diesel et haut de gamme M440i xDrive. Grâce à cette solution, la Série 4 Cabrio est digne des Autocollant DGT Eco. De cette façon, il sera un peu plus facile d'accéder au centre-ville lorsque les protocoles pour forte pollution seront activés.
Toutes les versions sont gérées via un Boîte automatique Steptronic à 8 rapports. Pour ceux qui recherchent plus de sportivité, vous pouvez intégrer en option des palettes de changement de vitesse et la fonction Launch Control. La puissance des différentes motorisations peut atteindre le sol par le train arrière ou les quatre roues. Pour ce faire, intégrez les Système xDrive avec répartition électronique du couple.
| version | Moteur | Par | Traction | Changer | 0-100 km / h | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| version | Moteur | Par | Traction | Changer | 0-100 km / h | Vitesse maximale |
| 420 | 1.998 184 cmXNUMX XNUMX ch | 300 Nm | RWD | Boîte automatique Steptronic à 8 rapports | 8.2 secondes | km 236 / h |
| 430 | 1.998 258 cmXNUMX XNUMX ch | 400 Nm | RWD | Boîte automatique Steptronic à 8 rapports | 6.2 secondes | km 250 / h |
| M440i xDrive | 2.998 374 cmXNUMX XNUMX ch | 500 Nm | TotalxDrive | Boîte automatique Steptronic à 8 rapports | 4.9 secondes | km 250 / h |
| 420d | 1.995 190 cmXNUMX XNUMX ch | 400 Nm | RWD | Boîte automatique Steptronic à 8 rapports | 7.6 secondes | km 236 / h |
| 430d | 2.993 286 cmXNUMX XNUMX ch | 650 Nm | RWD | Boîte automatique Steptronic à 8 rapports | 5.9 secondes | km 250 / h |
| M440d xDrive | 2.993 340 cmXNUMX XNUMX ch | 700 Nm | TotalxDrive | Steptronic à 8 vitesses | 5.1 secondes | km 250 / h |
Quand la BMW Série 4 Cabriolet arrivera-t-elle sur le marché ?
La commercialisation de la BMW Série 4 Cabriolet aura lieu l'année prochaine. Plus précisément lorsque le printemps touche nos vitrines et que le public est incité à acquérir ce type de véhicule. Les prix officiels Ils sont encore inconnus, bien que lorsque la date marquée approche, la marque les rendra publics.
La source - BMW
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 184 - 374 ch
- Consommation 4,6 - 7,8l/100km
- Évaluation 4,6