Il semble que malgré les chiffres impressionnants de la Bugatti ChironCe n'était pas assez sportif pour certains. Pour cette raison, cette marque d'origine française vient d'y remédier avec la Sport pur. Une édition spéciale qui ne se limite pas aux touches esthétiques typiques qui rendent hommage à ceci ou cela point de repère automobile. C'est un tout actualización dans lequel ils modifient le suspension, la aérodynamique, l' moteur et bien d'autres.
la nouvelle arrive grâce à une fuite publié dans Yahoo Sports, donc Bugatti n'a pas encore eu le temps de publier une déclaration officielle. Malgré cela, ils savent déjà détails très précis des changements que cette Hypercar bien connue aura. Le premier est son imposant moteur W16 quadri-turbo de 8.0 litres et 1.500 XNUMX ch, désormais ira jusqu'à 6.900 XNUMX tr/min. C'est-à-dire 200 tours par minute pour que le propriétaire puisse jouer avec eux à sa guise.
Modifications de la mécanique Chiron Sport pur
Ce léger changement est dû à la recalibrage de votre boite automatique à sept rapports (plus serait impensable avec les 1.600 XNUMX Nm de couple qu'elle doit supporter). Certaines modifications incluent également que le premier les relations sont 15% plus courtes, pour avoir un effet positif sur la puissance délivrée et la réponse du moteur. Le résultat est que la Chiron Pur Sport est 40% plus élastique par rapport à la modèle standard.
Un train de roulement pratiquement prêt pour la piste
La prochaine modification apportée par les responsables de Bugatti concerne le châssis. Dans le cas où une voiture de ces caractéristiques n'a pas déjà une suspension dure, cette édition a quelques Ressorts avant 65 % plus rigides. Il en va de même pour les ressorts arrière qui ont été raidis de 33 % et le amortissement adaptatif, qui a été configuré presque exclusivement vers le performance.
De plus, la Chiron Pur Sport monte quelques jantes aéro 16 kg plus léger, conçu pour améliorer l'aérodynamisme de la voiture et la ventilation des freins. Ces jantes sont entourées de pneus Bugatti Coupe Sport 2R développé par Michelin uniquement pour ce modèle, avec une taille de 285/30 R20 sur l'essieu avant et 355/25 R21 à l'arrière.
Une autre des modifications que ce modèle a reçu se trouve dans la section sur le freins. Pour arrêter une voiture de près de deux tonnes, Bugatti a opté pour plusieurs composants en titane et certains disques plus légers. Tout cela, associé aux roues que nous avons mentionnées précédemment, parvient à réduire le poids de la Chiron Pur Sport de 19 kg par rapport à un modèle normal.
Enfin, il y a les changements de carrosserie. Cette Bugatti a une façade optimisé aérodynamiquement avec des ouvertures plus grandes, une calandre en fer à cheval plus large et un nouveau diffuseur. Tout cela fait en fibre de carbone pour ne pas augmenter son poids à l'échelle.
À l'arrière, il y a aussi des changements importants, y compris le Aileron de 1,9 mètre de large, qui selon la marque génère « des appuis aérodynamiques très importants », sans plus préciser les données. Les tuyaux d'échappement en titane imprimé en 3D ils sont également nouveaux, pour réduire leur poids et améliorer leur résistance aux températures extrêmes.
exclusivité et performances
Bugatti ne mettra en vente que 16 exemplaires de la Chiron Pur Sport et commencera à les fabriquer à partir du second semestre 2020. Chacun aura un prix de 3,2 millions d'euros hors TVA. Un coût pas trop élevé si l'on tient compte du fait que pour acquérir le Chiron Sports "seulement" vous devez payer 300.000 XNUMX euros de moins.
Il est très possible que ce soit la dernière ou, du moins, la dernière édition spéciale à être construite de la Bugatti Chiron, puisque l'arrivée de son successeur est prévue pour 2022. Un relais qui n'est pas de trop, considérant que cette voiture possède déjà tellement de variantes qu'il est difficile de toutes les suivre.
La source - Yahoo Sports