Vous savez déjà que le marché chinois C'est l'un des objectifs de nombreux constructeurs automobiles, car il a une nette tendance à la hausse. Citroën profite de cet attrait et l'un de ses produits vedettes est le Citroën C3-XR, un tout-terrain produit spécifiquement pour la Chine qui a frappé les rues de la Pays du soleil levant à la fin de 2014.
Après pratiquement cinq ans de commercialisation et plus de 180.000 3 unités vendues, la Citroën CXNUMX-XR est renouvelé. Les premières unités arriveront en Chine dans quelques semaines seulement, au cours de ce printemps. La firme française commente que ce modèle se positionne là comme un produit attractif, économique et polyvalent, accompagnant les C4 Aircross et C5 Aircross.
Ce modèle utilise un design sans trop de fioritures, et la Citroën C3-XR est un véhicule pour SUV du segment B qui se veut avant tout économique. C'est le moyen d'accéder à la gamme SUV de Citroën, donc certains détails de style un peu "ternes" ont une certaine logique. Bien sûr, les caractéristiques de croisement typiques telles que les protections inférieures ne manquent pas.
Dans le cabine On apprécie également qu'il ne s'agisse pas d'un modèle luxueux, mais d'un accès à la gamme. Bien qu'il existe des options de personnalisation pour donner une touche légèrement différente à l'intérieur, certains détails tels que l'emplacement bas de l'écran central (qui a une taille d'au moins 9 pouces) ou les commandes de climatisation nous font deviner qu'il s'agit d'un voiture économique. .
Le modèle équivalent dans notre pays et sur tout le marché européen est le Citroën C3 Aircross, qui est la variante tout-chemin de la C3. C'est aussi un crossover urbain et parmi ses rivaux on peut souligner le Peugeot 2008, le Renault Captur ou le Seat Arona.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 110 - 130 ch
- Consommation 4,8 - 6,5l/100km
- Évaluation 4,1