Le Citroën E-Berlingo Multispace est désormais prêt à prendre la route

Les voitures électriques font peu à peu une brèche dans les gammes des constructeurs et dans les rues de la moitié du monde. La Grupo PSA vend des véhicules électriques depuis un certain temps (Peugeot IOn et Partner Electric Furgón – Citroën Z-Cero, E-Mehari et Berlingo Electric Furgón) cependant, de nouveaux modèles alimentés par cette source d'énergie seront intégrés à sa gamme. Le prochain à frapper nos rues sera le Version électrique du Berlingo mais en configuration passagers Multispace.

El Citroën E-Berlingo Multispace Il a le même design et les mêmes caractéristiques techniques que ceux présentés dans la version dédiée au travail. A la base on parle du même modèle que l'on connait déjà avec la mécanique PureTech et BlueHDi mais désormais alimenté par un pack batterie. Dans ce cas, maintient cinq sièges complètement indépendants, modulables et amovibles qui facilitent les tâches de chargement des objets encombrants et des personnes.

Son coffre conserve les 675 litres des versions traditionnelles, qui peut être étendu à 3.000 XNUMX litres si nous supprimons les sièges de la deuxième rangée. La meilleure chose à propos de cette version est qu'en ayant les batteries situées sous le plancher de la voiture, l'espace de chargement n'est pas modifié, donc c'est toujours une alternative très valable aux minivans. En plus de tout, l'équipement de cette version spéciale n'a rien à envoyer au reste des modèles qui composent la gamme Berlingo.

parmi les principaux équipements le E-Berlingo Multispace a système d'infodivertissement avec écran tactile de sept pouces et Apple CarPlay, navigation, Bluetooth. L'un des éléments les plus curieux de ce modèle est qu'il a un climatisation automatique programmable depuis un smartphone ou ordinateur ; mais aussi à partir de là, nous pouvons avoir accès à distance aux informations de charge dont disposent les batteries du modèle.

La mécanique qui animera le E-Berlingo Multispace Il est entièrement électrique et il a une puissance de 67 cv (49 kW) et 200 Nm de couple. Les batteries lithium-ion ont une capacité énergétique de 22,5 kWh et permettent une autonomie entre les recharges de 170 kilomètres. Le temps de recharge est chiffré en 8 à 15 heures environ si elle se fait dans une prise domestique ou si c'est rapide, cela peut être en 15 ou 30 minutes à 50% ou 80% de la charge.

Pour l'instant nous n'avons pas de prix mais oui nous savons qu'il aura une garantie de 5 ans ou 50.000 XNUMX kilomètres. La partie électrique aura une garantie de 8 ans ou 100.000 XNUMX kilomètres. Il arrivera chez les concessionnaires espagnols au mois de mai et donc avant cela, nous pourrons le tester et annoncer ses prix.

Source – Citroën