Le Digital Cockpit atteint enfin la Seat León et la Seat Ateca

Audi nous avait surpris il y a quelques années avec l'arrivée de son Cockpit virtuel, une sorte de tableau de bord entièrement numérique qui est très efficace, car il dispose d'une multitude de possibilités de configuration et, en plus, il affiche les informations de manière très claire. Plus tard, il atteindra Volkswagen et, plus tard, Skoda; s'appelant Cockpit numérique. Il parait que dans Seat, ils ont mis trop de temps à l'offrir, mais le voici.

Beaucoup d'entre nous pensaient que le premier modèle de la maison espagnole à utiliser le Digital Cockpit allait être la nouvelle génération Seat Ibiza, mais ce n'était pas comme ça; ce n'était pas non plus le cas avec la Seat Arona. La marque basée à Martorell a attendu 2018 pour intégrer son Tableau de bord Digital Cockpit de la Seat León et de la Seat Ateca, bien que l'arrivée à Ibiza et Arona susmentionnées soit attendue. Mais, combien ça coûte?

Le prix que Seat a mis sur son Digital Cockpit, selon le configurateur de la marque, est de 360 euros pour la Seat Leon dans ses carrosseries familiales 3 portes, 5 portes et ST, 374 euros pour l'aventureuse Seat León X-Perience et 364 euros dans le cas de la Seat Ataca. Bien sûr, bien sûr, il n'est pas proposé dans tous les niveaux de finition, mais est disponible à partir du Style. Son prix ne nous paraît pas déraisonnable.

Et que nous offre le Seat Digital Cockpit ?

Eh bien, bien que nous n'ayons pas encore pu le tester en personne, nous pouvons dire qu'il sera pratiquement identique aux peintures numériques utilisées par les marques sœurs du Groupe. La les différences seront dans la conception, avec des caractères différents et quelques petites différences dans la forme des cadrans ou, par exemple, indiquant le niveau de carburant, comme cela se produit entre Audi, Volkswagen et Skoda. Ça oui, la qualité de la L'écran LCD de 10,25 pouces restera impeccable.

Comme nous l'avons dit au début, nous pouvons personnaliser les informations que nous voulons et comment nous voulons les voir, en choisissant entre deux grands ou petits cadrans pour le régime et la vitesse, une carte de navigation très grande ou plus petite sur le côté, et bien sûr tous les information de voyage comme la consommation, l'autonomie, la distance parcourue, partielle, etc. Tout cela est géré uniquement et exclusivement depuis le volant multifonction.