Hier, nous vous avons montré le premier croquis officiel Quoi Volkswagen avait publié pour montrer ce que la ligne de touche que la septième génération de la Jetta. Cependant, l'envie qu'a la marque de découvrir à quoi ressemblera son modèle l'a amenée à sortir tous les croquis en l'espace de 24 heures. En eux, nous pouvons voir le design que cette berline compacte aura à l'extérieur et à l'intérieur.
Comme nous l'avons mentionné, ce que nous avons le plus aimé, c'est que le intégration du troisième tome (tronc) a été vraiment atteint, car cela ne semble pas être un ajout de dernière minute (comme si cela s'était produit avec les précédentes Bora et Jetta). De plus, la carrosserie, dans une certaine mesure, suit le style devenu à la mode dans le segment des berlines, c'est-à-dire avoir une apparence de plus en plus proche de celle d'une coupé.
El avant garde le lignes que la Passat actuelle a et se rapprochent de ceux de l'Arteon. Les phares (avec technologie LED) et la calandre conservent le format que nous connaissons déjà puisqu'elles intègrent l'éclairage diurne dans les lamelles chromées de la calandre. Le pare-chocs (dans lequel ils semblent ne pas avoir inclus de feux anti-brouillard) affiche un design aux lignes sportives et très marquées.
La vue latérale, comme nous l'avons dit, a de nouvelles lignes de tension qui donnent de l'importance à cette partie. Les grands passages de roue marquent le style de la carrosserie, car ils renforcent la sensation musclée qu'ils ont voulu transmettre dans leur conception. La toit en aval Il prévient qu'il a changé son langage esthétique pour plaire à plus de clients, bien qu'il ne suive pas le chemin de l'Arteon, puisqu'il ne jouera pas dans cette ligue (et ils ne le laisseront pas non plus).
Sur Zaga C'est là que les changements sont les plus prononcés, puisque c'est là que faire converger la ligne descendante du toit avec l'intégration du troisième volume. Si finalement Volkswagen respecte le design vu dans ces croquis, on peut dire qu'il sera plus beau que la Passat et l'Arteon. La forme discrète qu'ils ont donnée au petit becquet qui couronne le couvercle du coffre est parfaite car il n'est pas laid et stylise la vue de côté.
Les pilotes plus tard sont nouveau design dans la maison, car bien qu'ils prennent des airs de Passat, ils ont des lignes nouvelles. En tout cas, ils s'intègrent parfaitement dans un couvercle de coffre au design musclé autant qu'épuré. Terminez cette partie conception simple de pare-chocs avec deux sorties d'échappement intégrées (indiquant peut-être une hypothétique version sportive ?)
En ce qui concerne intérieur de la septième génération de Volkswagen Jetta on peut dire qu'elle rompt avec le schéma vu chez Passat et Arteon. Si dans les grandes berlines de la firme allemande les sorties d'air centrales s'étendent jusqu'à la porte passager, dans la nouvelle Jetta elles ne bougeront pas du centre. Dans ce cas, le console centrale sera couronné par un grand écran tactile sur lequel les principaux paramètres de conduite peuvent être contrôlés (navigateur, climatisation, stéréo et autres éléments).
El tableau de bord main semble abandonner les horloges analogiques classiques pour passer au Cockpit virtuel de Volkswagen. Devant lui, il y a un volant nouvellement conçu dans lequel les bonnes commandes ont été placées pour ne pas distraire le conducteur. Le reste des éléments qui composent le design de la septième génération de la Volkswagen Jetta dénotent un design sobre à côté de certains formes classiques mais pas ennuyeuses.
Il faudra attendre la suite Janvier 14, car le Detroit International Auto Show est le rendez-vous choisi par la marque allemande pour donner plus de détails sur cet important modèle. Dans tous les cas, avant sa présentation officielle, d'autres données seront divulguées, telles que son gamme mécanique, possibilités d'équipement et surtout, savoir si maintenant qu'il est attractif il sera revendu sur le Vieux Continent. En tout cas, aux États-Unis, au Mexique, au Canada et dans certains pays d'Amérique latine, ils le verront circuler sur leurs routes.
Source – Volkswagen
