Il n'y a pas le moindre doute que le systèmes d'aide à la conduite Ils facilitent vraiment la tâche pour nous les conducteurs. Et c'est que, les voitures ont beaucoup évolué ces dernières années dans ce domaine. L'un des plus utilisés est le régulateur de vitesse automatiqueAussi connu sous régulateur de vitesse o régulateur de vitesse.
ce système nous aide à nous reposer notre cheville droite surtout pendant les voyages. Par conséquent, le régulateur de vitesse est très confortable, mais en plus il peut aussi nous libérer de plus d'une contravention pour excès de vitesse pour étourderie ; tant que nous choisissons une vitesse dans les marges de la loi, bien sûr. Cependant, il y a des situations dans lesquelles nous ne devrions pas l'utiliser. faisQuand utiliser le régulateur de vitesse et quand ne pas le faire?
Tout d'abord, il convient de noter que ce système a évolué ces dernières années. Au départ, il nous permettait uniquement de sélectionner une vitesse et de la modifier manuellement avec les commandes au volant. Maintenant nous avons le régulateur de vitesse adaptatif, qui ralentit automatiquement si le véhicule devant nous ralentit, en gardant le distance de sécurité sans que le conducteur n'intervienne.
Comment fonctionne le régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est un système qui, bien qu'il nous aide beaucoup, a un principe de fonctionnement très basique. Lorsque nous l'activons et sélectionnons une vitesse, l'électronique se contente est responsable de la gestion de l'accélérateur pour maintenir cette vitesse. Lorsque nous faisons face à une pente et qu'il détecte que le véhicule perd de la vitesse, il augmente la charge pour se stabiliser à nouveau à celle que nous avions présélectionnée.
Il faut dire que les premiers modèles avec régulateur de vitesse étaient un peu abrupts à cet égard, car ils accéléraient assez fortement lorsqu'ils s'apercevaient que nous faisions face à une pente et, donc, cela se ressentait dans l'habitacle. Ils sont beaucoup plus doux maintenant lorsqu'il s'agit d'augmenter la charge, d'améliorer le confort et le sentiment de sécurité et de contrôle pour le conducteur et les passagers.
Comment désactiver le régulateur de vitesse
Pour le désactiver, il suffit de presser le bouton du volant pour ladite fonction. Bien sûr, il est également automatiquement désactivé avec juste toucher la pédale de frein et, sur les véhicules à boîte de vitesses manuelle, lorsque appuyer sur l'embrayage. Si pour une circonstance quelconque de la circulation nous nous trouvons dans la nécessité de devoir accélérer davantage, nous appuyons simplement à nouveau sur l'accélérateur.
Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif
Cette variante partage tout ce qui précède avec le régulateur de vitesse standard, seulement augmente ses fonctions et sa sécurité. Il se peut qu'avec le régulateur de vitesse classique, nous soyons distraits et que nous nous rapprochions trop du véhicule qui nous précède sans maintenir une distance de sécurité correcte.
El régulateur de vitesse adaptatif, au moyen d'un radar situé à l'avant du véhicule, réduit la vitesse de notre voiture s'il détecte que devant nous il y a un autre véhicule relativement proche et maintient une distance de sécurité optimale. En règle générale, le conducteur peut faire varier cette distance. Si le véhicule qui nous précède s'éloigne, le système augmente la vitesse et récupère la vitesse que nous avions sélectionnée.
Quand utiliser le régulateur de vitesse
Normalement, les premières fois que nous utilisons le régulateur de vitesse, nous ne nous sentons pas complètement à l'aise, car nous ne sommes pas habitués à ce que notre voiture continue d'accélérer si nous ne sommes pas ceux qui la commandent directement avec la bonne pédale. Dans tous les cas, cette peur se transforme en confort peu de temps après avoir commencé à l'utiliser, mais toujours doit être utilisé lorsque les conditions de conduite sont optimales.
Voies express peu fréquentées
L'idéal est d'activer le régulateur de vitesse sur les autoroutes (autoroutes et voies rapides) dans des situations de Faible trafic. C'est à ce moment-là que nous pouvons tirer le meilleur parti du régulateur de vitesse, qu'il soit adaptatif ou non, car nous pouvons vraiment détendre notre pied droit puisque nous n'aurons pas à le désactiver et à changer constamment la vitesse prédéfinie.
Comme je l'ai dit plus haut, nous nous économiserons les contraventions pour excès de vitesse par erreur Nous devons également garder à l'esprit qu'en maintenant une vitesse constante, la logique nous dit que nous pouvons économiser du carburant, car si nous roulons en utilisant l'accélérateur de manière traditionnelle, nous varierons la vitesse de manière plus involontaire.
à des vitesses responsables
Bien que la limite maximale de nos autoroutes soit de 120 km/h, il se peut qu'"un jour nous allions un peu plus vite" que nous ne le devrions, ou que nous nous rendions en Allemagne et circulions sur une section de l'autoroute sans limitation de vitesse. Mieux utiliser uniquement à des vitesses "normales", car si nous allons très vite, nous parcourons beaucoup plus de mètres à partir du moment où nous voulons le désactiver jusqu'à ce que nous le fassions et ce n'est peut-être pas très sûr.
Dans des conditions de bonne visibilité
Idéalement, en plus d'activer le régulateur de vitesse sur voies rapides, dans des conditions de faible trafic et à des vitesses politiquement correctes, il s'agit de faire quand la visibilité est bonne. Ce n'est pas que nous ne pouvons pas l'utiliser la nuit, mais nous nous sentirons plus en sécurité les jours ensoleillés, sans pluie et sans brouillard.
Quand ne pas utiliser le régulateur de vitesse
Comme vous allez le voir, il ne faut pas utiliser cette aide à la conduite quand la logique l'exige.
En ville
Sur cette image, le régulateur de vitesse apparaît désactivé
Lorsque nous conduisons en ville, nous accélérons constamment, changeons de vitesse, freinons, changeons de voie, utilisons les clignotants, regardons dans les rétroviseurs, faisons attention à ce piéton qui traverse encore... C'est-à-dire dire, changements de rythme et beaucoup plus de travail que sur route ouverte. Par conséquent, dans ces situations, il vaut mieux l'oublier. De plus, de nombreux modèles ne permettent pas de l'activer en dessous de 50 km/h.
à fort trafic
Si nous roulons sur des routes à double sens ou des autoroutes avec beaucoup de trafic est également déconseillé. Les changements de rythme sont fréquents, ainsi que les dépassements et les changements de voie, nous aurons donc un plus de contrôle et plus d'agilité si l'on renonce à son utilisation dans ces conditions de circulation.
En revanche, certains modèles avec régulateur de vitesse adaptatif ont également la fonction de assistant d'embouteillage; bien que seuls les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique puissent l'intégrer. Dans les embouteillages -comme nous roulons à très basse vitesse, stop and start-, le système maintient une distance de sécurité par rapport au véhicule qui nous précède et est capable d'arrêter complètement la voiture et de reprendre la conduite quand ça bouge à nouveau. Tout cela automatiquement. Il est généralement associé à l'assistance au maintien de voie.
routes sinueuses
Sur des routes sinueuses, comme celles que l'on trouve dans les cols de montagne, nous allons accélérant et freinant constamment, donc sur ces types de routes, cela n'a aucun sens activer le régulateur de vitesse automatique. De plus, sur ces routes, la visibilité est réduite en raison de l'abondance de virages, donc on pourrait trouver un obstacle avec peu de marge de réaction.
Lors de conditions météorologiques défavorables
Là encore, et suivant la logique, nous vous déconseillons de l'utiliser lorsque les conditions météo sont compliquées. Avec la pluie, le brouillard ou la neige, nous avons moins de visibilité et évidemment nos pneus offrent une poignée inférieure. On peut trouver une flaque d'eau à l'improviste et, bien que le régulateur de vitesse se désactive automatiquement si le contrôle de stabilité entre en action, mieux vaut anticiper pour augmenter notre sécurité.